Шкода Фабия (Skoda Fabia)

Это все конечно классно, слежу я вот за этой темой и жду когда ее таки прикроют... А не прикрывают... Почему жду? Около года назад я спрашивал за сколько продать Ауди 100. Сочли за рекламу и моментально порезали. А тут - беседа, понимаешь ....

Подымем тему.

Кто что скажет про сабж. Интересует новая в качестве машины для жены. Какие движки там хорошие, какие не очень. Стоит ли брать дизель, если да то какой 1.4TDI, 1,9SDI, 1.9TDI. Какие плюсы минусы и т.д.

Sergey_Accord, имхо только дизель брать и стоит... самый неубиваемый - 1,9SDI

Андрей Владимирович:

Sergey_Accord, имхо только дизель брать и стоит... самый неубиваемый - 1,9SDI

Посчитал сейчас внимательно Фабию. При моих пробегах дизель (даже 1,4) не окупится даже за 5 лет. А я думаю что ее есть смысл брать не более чем на 3 года. Самым оптимальным считаю бензиновый 1,2 47kW. Правда сейчас еще изучаю Corsa и Polo. Они где-то на 2k$ подороже но и получше. Кстати по ценам Corsa и Polo в похожих комплектациях почти одинаково стоят. Но у корсы нет автоматов, только Easy-Tronic. Хотя я не совсем понимаю что это. А вообще мечтв это Хонда Джаз. Вот только цен на них в Минске я не знаю

Melody

А не подскажешь,как машинка по надежности. Были ли проблемы? На сервисе по гарантии устраняли без проблем? И еще вопрос по сигнализации, ставили у них или в другом месте? Если у них то дорого или нет, а то мне скоро забирать, а она без сигналки даже. Надо для спокойствия что-то поставить.

Блин надо будет ник скоро менять

где-то на сайте нарвался на форму для подачи объявлений о продаже авто, там была прикольная штука - после вводавсех параметров можно узнать цену машины по неведомой базе. С моей машинкой совпало сто про. Попробуй поискать, а лучше на самом деле сопоставить цены в модельном ряду, повесить обявку на машину и покататься. В общении с людьми, проявляющими интерес, нарисуется реальная цена продажи.

Patam:

Подниму эту тему.

Есть новые Fabia 1.4TDI универсал +опции

и

Octavia A4 1.9TDI хэтч голый

за практически одинаковые деньги. В районе 11000-12000$

И есть человек который думает о приобретении нового авто.

Стоит ли ему рассматривать эти 2 авто как варианты для покупки?

Заранее спасибо за все мнения. И за отрицательные и за положительные и за сравнительные

Если человек задался целью новый дизель... то правильно смотрит... двигло VW а наезжать я так понимаю он будет ого-ого (> 30 - 40 К в год если меньше но дизель нах не нужен) при таких пробегах на 6-7 году от машины надо будет избавлятся...поэтому сверхсвуперпупер корозийная стойкость не нужна... Так что Skoda рулит тут ... не переплачивая за кузов получаешь немецкий движок.

Из этих двух я бы предпочел Fabia. Потому что фабия проектировалась позже чем Octavia и многие вещи в ней умней сделаны... Ну и дизель без опция... это что брачная ночь без невесты... Жрет мало значит кондей будет летом охлаждать за копейки... + 1.4 растаможится значительно дешевле чем 1.9 ну и т.д.

Я бы рассматривала вариант fabia (как владелец оной, но бензиновой) Но все зависит от того, для каких целей приобретается машинка. Фабия за 11.000 - это довольно много опций и это будет очень комфортный автомобиль, а 1,4 - тянучий и экономичный движок. Да и растаможка отличается от 1,9 существенно. фабия комби - достаточно вместительный агрегат, в одной далекой и жаркой стране вовсю используется в качестве такси Но это все мое ИМХО, так как я люблю комфорт м для меня детали и доп. опции имеют значение. Тут есть некоторые суровые мусчины, которые считают подогревы/кондеи/электропакеты обычными капризами, для таких, наверное, а4 вполне нормальным агрегатом покажется.

Тут меня пугают тем что 1.4 TDI это насос-форсунки. А их говорят очень легко убить замерзшей соляркой зимой (что к сожалению не редкость).

Может кто опровергнет эту информацию?

Melody:

Sergey_Accord

Самым оптимальным считаю бензиновый 1,2 47kW

Тока очень аккуратно с етими двигателями, если появляются проблемы с пуском и мощностью, сразу на СТО. Цепь там очень длинная, а звездочки маленькие ( как на великах совдеповских)и натяжитель какой-то не конкретный, так что цепь перескакивает, если на один зуб, то пол горя, а если больше, то привет клапана На шкоде уже с десятока машин таких было.