Hors z150

=-kenny-=, хороший отзыв, полностью согласен со всеми пунктами.
По поводу индикатора переключения передач: скорее всего это глюк в целом по модели, такая же проблемка изредка и у меня случается.

Добавлю следующее:
* не смотря на отсутствие дуг, мотор защищен относительно неплохо, т.к. высоко посажен. При нескольких мелких падениях царапины были только на подножках. При падении на скорости 60 км/ч (пережал передний тормоз и положил на левый бок) погнул руль, который уперся в бак, сделал вмятину и погнул крепление бака, плюс еще пара мелких царапин и отломанное зеркало. Мотор, вилка и все остальное остались без повреждений.
* после тщательной регулировки руля, пультов и зеркал вполне удобен в эксплуатации с моим ростом в 195 см. сидя на заднем сидении.
* при своих 162 кубов демонстрирует вполне неплохую динамику в городской среде. Отличная управляемость на асфальтированной дороге, мягкое сиденье, хорошая обзорность в зеркала за счет их минимальной вибрации. Однако не смотря на довольно широкое заднее колесо плохая устойчивость на проселочной дороге, задницу заносит и мот кидает в разные стороны.
* с легкостью справляется с дальними расстояниями, не перегревается. Достаточно комфортно ехать со скоростью 90-100 км/ч, хотя его можно разогнать до 110-115 км/ч. При удобной посадке без остановок можно проехать 200-300 км., потом необходимо разминать задницу и спину. Расход составляет 2,8 литра на сотню.
* через каждые 400-500 км. необходимо подтягивать цепь. Кстати, парочка инструментов, которые идут в придачу к моту при покупке абсолютно бесполезны, т.к. в основном необходим ключ на 13, которого там нет.
* учитывая, что мот из китайских запчастей, в сборке видны мелкие косяки в виде слегка повернутого налево лючка бензобака, разница в зазорах багажника и тд.

В целом мотоциклом доволен, как внешним видом, так и с технической стороны.

yan_c510, 12V 35/35W. Логойский тракт, 21/1.

из недостатков слабый багажник и очень маленький бардачек. мотоцикл смотриться красиво

Хорс z 150 этот мот Zontes Tiger 150 zt 3a.Это его заводское название и изначально поставляется в Европу и завод ориентирован на поставки в такие страны как Англия,Сша,Польша.Мотор с балансирным валом,что ведёт к снижению вибрации.Мотор сделан качестенно,что нельзя сказать о многих других китайских движках,а это главный фактор.Установлена резина хорошего качества.Электрика мотоцикла тоже сделана на должном уровне.Я считаю,что рама хлипковата и передняя вилка,но мот дорожный и если на нём не прыгать с трамплинов,то рама не подведёт.Такая компановка рамы используется во многих малокубатурниках и нареканий не вызывает.Zontes выпускает ещё несколько моделей с таким же мотором это Zontes monster и Zontes panter,эти модели со спортивным дизайном.У нас z150 продаёт Хорс моторс под своим названием Хорс.Считаю,что модель весьма достойная и качественная среди Китайской мототехники,а если будет ещё обеспечена продавцом деталями и расходниками,то будет хорошо востребована покупателем.И хотелось бы увидеть у нас в продаже другие модели Zontes.Я почитал Российские форумы и нет в них особых нареканий от владельцев к этим мото,уже некоторые прошли по 18-20 тыс.км. и всё нормально.Хотел бы и у нас увидеть таких владельцев.

HFM, крутящий момент меньше, чем у z-150. А так моделька с виду неплохая. Сделали бы объём 250 cc.

To glasse

Пардон, вы сидя на заднем сидении на нем перемещаетесь?

Да ладно вам извиняться. Да перемещаюсь, вполне удобно.

Владельцы, подскажите где можно купить защитные дуги на сей аппарат?

С 2014 года у меня(покупал новый),супер аппарат,меняю только расходники(цепь,масло,звезды,колодки) и не более,ездил и на расстояния больше 300км,усталости 0%.
Проехал уже больше 12 тысяч и никаких проблем.
П.с. на мойке не мойте)химия матует краску)зимой буду перекрашивать раму)

Подскажите где дуги купить , и может кто улучшал свет ? или ставил ДХО на него?