Всё о газовом оборудовании... (АРХИВ)

accord, Ты согласен с процитированным? Есть личный опыт? Я вот слышал, что если газ установлен с завода, то еще ничего, а вот если у нас ставили, то в двигле что-то стучать начинает, греметь и т.д.

Большинство заблуждений о ГБО у людей складывается от представлении о газе, как о каком-то сверактивном, легко взрывающемся при любой возможности и уничтожающем каким-то образом все механические части машины топливе.

Курить в машине тоже опаснее с газом?

Red Dragon , ну подумайте сами, только в Италии число машин, оборудованных ГБО, более 1 500 000 шт. Если бы риск "подорваться" на авто от того, что куришь в салоне составил хотя бы 0.001% , стали бы итальянцы рисковать своей жизнью?

А где, кстати, шланги (патрубки) с газом идут? Под днищем? А если зацепиться? Порвется и долбанет?

А бензопровод где проходит? И много Вы знаете случаев трагической гибели в результате пробоя бензопровода?

Между тем, даже в случае возгорания топлива в магистрали, взрыв балона, в отличии от бензобака, практически исключён.

Вообще, все проблемы при использовании ГБО возникают от неправильного подхода к выбору и установке системы. Тут есть три варианта:

1. Поставить самому или в "гаражах" новое Новогрудское (80 у.е.) или б/у-шное импортное (50 у.е.) . Результат: Расход вырастет на 10%, мощность упадёт на 5-15%, будут проблемы с запуском, постоянно плывущим ХХ, но в принципе, результат будет достигнут. Вариант подходит только для карбюраторных старых машин. Полная стоимость: от 100 у.е.

2. Поставить на станции (Газ-Альтернатива и др.) новое импортное, без подключения лямда-зонда. Результат: всё зависит от машины, расход и мощность практически не изменятся, основные проблемы ГБО старых поколений беспокоить не будут. Стоимость: от 250 у.е.

3. Поставить на станции новое импортное, максимально задействовав всю штатную электронику. Результат: мощность вырастет, расход снизится, двигло будет работать тише, увереннее набирать обороты, масло/свечи/ и др. надо будет менять реже. Стоимость: от 450 у.е.

Правда, существует ещё 4-ый вариант, по цене до 300 у.е., по характеристикам превосходящий 3-ий, но это уже отдельный разговор...

4-ый вариант, как я понимаю, это ГБО установленное штатно на заводе изготовителе... но тогда не понятно, при чем здесь до 300

Red Dragon:

Кстати, говорят, что на штатном оборудовании, с завода, переключение происходит автоматически, а датчик топлива показывает то, на чем едешь.

А то, что ставят у нас, ведь не видно сколько газа?

Нет, абсолютно тоже самое Вы получите поставив газ на сервисе: переключение автоматически, датчик уровня топлива тоже подключат. Естественно, за доп. плату.

4-ый вариант, как я понимаю, это ГБО установленное штатно на заводе изготовителе

Нет. Это новое поколение ГБО, принципиально отличающееся от существующих систем. Подходит для карбюраторных, инжекторных и турбированных ДВС. Выжимает максимум из штатной электроники и топливной системы автомобиля...

accord, ГИГ?

Всё! Надо ставить газ! На Украину скоро еду, а он там по рублю (гривне=370 BLR)!

accord, Ну так что ж ты подробнее не скажешь? Чего баламутишь воду?

accord, еще проблемы возникают от того, что клапан многие выгибают и заправлют на полную баллон и ездят потом на пороховой бочке, очобенно летом.

Juk, хохлы обманывают - в Киеве на заправке заливает колонка на 2-3 литра больше (показывает) в баллон, чем обычно, а выезжаешь на литров 10 меньше !

gpmkr, скорее газовщик.

У меня Мазда 929 3.0 установил газовое оборудование на газ- альтернативе поставили неплохо но дальше всё плохо ,гарантийново обвлуживания по настройке я так и не получил они стали требовать по 2 уе за проверку СО

kub-rub, запусти поиск по названию конторы, узнаешь про них много интересного.