Минск М4 200

А за счет чего цена на С4 так сильно отличается от цены на М4?

Вот в том-то и дело, что пока не дедок в деревне

Ну так и нахрен он тебе сдался тогда?

За тем же за чем тебе нужен был YBR

А вот ИМХО рано равнять ямаху и мотовело Цены-то очень близки. А разница в качестве исполнения даже визуально очень заметна, боюсь эксплуатация все только усугубит.

На перапродажы свайго я згублю 1000-1500

А я те говорил - возьми японца за 1500-2000 - на нем столько потерять можно только в пожаре

ЗЫ: все б тебе ломать да ремонтировать

Fetisha, Ну да... помню про рено-симбол писали в рекламе "элегантный седан", а на деле обычный утилитарный уродец Так и тут - "классика", "в английском стиле", а на деле - просто давно устаревший дизайн. И ничего уникального в нем нет абсолютно. Но я не в современности дизайна сравнивал с юбром - в конце концов самый дешевый мотоцикл на рынке вполне имеет право на его отсутствие, я об общем визульном впечатлении - да, двигатель у нового минчика выглядит чуть аккуратнее, но в целом - все по-старому, к такому неприятно прикасаться, а вот юбр наоборот - тянет пощупать ручки и понажимать кнопочки - все аккуратно, симпатично и отполировано Конечно в дешевом мото все эти нюансы - далеко не главное, но это есть. Кстати, на сайте мотоциклы выглядят НАМНОГО лучше, чем в жизни - риспект дизайнерам и фотографам.

Давайте только не спорить о красоте или некрасивости отдельных мотоциклов

Кому-то нравится, кому-то нет.

Дык а кто спорит - я въездил позырил, такое вот сложилось впечатление, и все. На мой взгляд слово "красивый" и "минчик" рядом поставить невозможно. Вот те модели, что пока нет в продаже - другое дело, по фото мне "спорт" очень понравился.

Я пока исхожу ТОЛЬКО из утверждения Fisher!а что этот мотоцикл пройдет 22000 в городском режиме без проблем, и что у него все будет ОК с мотором, переключателями, рамой и подвеской.

Во, для минчика это ключевой момент - тогда дедушки в деревнях станут копить на нормальный мотоцикл, который они смогут завести кнопкой и поехать куда надо не опасаясь поломки и не пачкая руки маслом. Может даже кто-то купит ( как Varjat_by, ) для обучения.

кстати почему нету версий с белой покраской нигде в продаже?

ugen:

А я те говорил - возьми японца за 1500-2000 - на нем столько потерять можно только в пожаре

Оффтопік, але думаю мне даруюць фразачку-другую: я думаю пакуль, што не прагадаў. Лічба 1000-1500 была для краснага слаўца названая і трошку нацягнутая Сезон 2009 збіраюся на ім жа катацца. А там глядзіш, улічваючы тэндэнцыі сусьветнай эканомікі, і тую ж лічбу можна будзе за яго прасіць. Хаця і з табою я згодны: Прадавалі б ЮБР, ці што падобнае - я б канешне купіў (чопер/спорт я не хачу - шукаў менавіта дарожнік). Я не знайшоў нічога адэкватнага для сябе на той час, з перагонамі з ЗША займацца жаданьня ніякага не было, і, паўтаруся, сваім выбарам я пакуль задаволены

Киньте ссылку кто-нить на ЮБР в продаже в Минске?

У Юколы, но в наличии нету наверняка, если только весной, да и цена не порадует. За юбрами - в россию и украину.

M200, 4 ляма. впечатления двойственные. передок не очень, дальше чувствуется что дизайнер поработал. Качество органов управления такое же как на С200, т.е. никакое. Эх, сделали бы классический классик с каком нить одноцилиндровиком кубиков на 350 и базой подлиннее!