Кто как заводится в такие морозы?

moriturus:

Adventurer:

99% авто отстают при нажатии на газ

А по морозу 120%? Хочу 1.9тди.

на рынке их много

Adventurer:

один минус без РТС не сразу теплый салон...

Да и с доп. ТЕНом он не сразу теплый. У меня такое в наличии. ТЕН помогает в основном растопить стекло, да и то при -15 зае...сь отогреваться на холостых. Реально хорошо только с автономным отопителем. При минус 15 за 20 минут до выхода включил с брелка сигналки, пришел, температура ОЖ в зоне 90 градусов, завел двигатель и вот тут уж сразу теплый воздух, но падает температура ОЖ градусов до 60. Автономку не выключаю, пока снова не станет в движении 90. Аллороад 2,7турбобенз менее комфортен утром в мороз, чем дизельный пассат с вебасто.

Беларус+:

я перед стартом минут за 10 вебасто включаю. Так что характерно, без вебасто машина заводиться красивее. Наверное у машины шарики за ролики заходят от этой вебасто....

Типичный пример как хорошая вещь в неумелых руках приносит вред...

august_1973:

1.9 TDi 66 kW 2001г. 396500 км. Все четыре морозных дня заводилась в первую секунду после команды "на старт". Летом кстати так же.Сколько это оборотов - х.з. Разве что стартовал не сразу после того как гасла "спиралька", а исключительно после щелчка реле. Так когда-то было на 1Y. Так теперь и на ALH.
UPD. Солярка зимняя. (не Арктика). Из прошлогодних гаражных закромов. Без дополнительной химиии

Кстати да! На своей тоже такое заметил, заводится отлично в таких случаях. И не нужны никакие 3-5 прокалов свечей перед стартом.

Карст:

august_1973:

1.9 TDi 66 kW 2001г. 396500 км. Все четыре морозных дня заводилась в первую секунду после команды "на старт". Летом кстати так же.Сколько это оборотов - х.з. Разве что стартовал не сразу после того как гасла "спиралька", а исключительно после щелчка реле. Так когда-то было на 1Y. Так теперь и на ALH.
UPD. Солярка зимняя. (не Арктика). Из прошлогодних гаражных закромов. Без дополнительной химиии

Кстати да! На своей тоже такое заметил, заводится отлично в таких случаях. И не нужны никакие 3-5 прокалов свечей перед стартом.

а смысл ваше многоразовой прокалки свечей??

миша.м:

moriturus:

Diman25:

moriturus, чинить замок. или откусить провод от датчика открытия двери. не будет свет загораться и сниматься с сигналки.

Да я закрыл и дальше поехал. Но сейчас думаю - правильно ли я подготовил авто к зиме? Может надо было фильтра махнуть и сетку в баке почистить?

нужно было сделать допТО)

тоже доп ТО не делал потому, что в больнице долго лежал
в ноябре в -12 на летней соляре (заправка была в начале октября)
в прошлом году, когда делал ТО, то промерзали трубки снизу за ночь
может топливо в этом году получше (всегда на БНХ)
p.s. керос брал другу позавчера в Вишнёвке с пистолета по 11600

Уставший:

А у меня новый аккумулятор, рабочий стартер, и теплая печка через 4 минуты после заводки, ах да у меня же бензиновый двигатель!

Летом в городских пробках тоже хорошо - можно даже скорость не врубать- машину тянет вентилятор радиатора во взлетном режиме

Карст:

И не нужны никакие 3-5 прокалов свечей перед стартом.

До -10° не обращаю внимание на "спиральку" приборки - ключ вставил и сразу повернул. Ниже -12° индикатор свечей горит секунд 10-15. Жду..

миша.м:

какой воздух, двоечник???? это вам не стартер)))

Умник, а что по твоему в дизеле нагревается для воспламенения топлива? Хоть генератор..

какие блин морозы -15 градусов?
об этом можно говорить когда -27- -35
сейчас если что-то не заводится -значит хлам редкостный

Myst1986:

миша.м:

а смысл ваше многоразовой прокалки свечей??

Почему думаете что нет смысла? Прогревается не только воздух но и немного цилиндр. Пуск получается на пару оборотов раньше чем без нескольких прогревов.

Свечи греются независимо от индикатора на приборке. По крайней мере в прошлом упилке так было.