Белавиа и другие...

6666, в поезде наценки другие совершенно.
и сама по себе переплата ни по одному маршруту не стоит как автомобиль.

6666:

логика проста: в бизнесе проще выспаться и/или поработать.

если ночью ехать в вильнюс заснешь и в экономе. выгода со всех сторон

sviq:

6666:

логика проста: в бизнесе проще выспаться и/или поработать.

если ночью ехать в вильнюс заснешь и в экономе. выгода со всех сторон

один вопрос - нафига? ехать в вильнюс, ночью, чтобы заснуть в экономе.

не всем доступна ваша мания искать сомнительную выгоду. мне, например, нужно просто долететь в место назначения.

Манго:

6666:

фигню пишете. просто у вас автомобиль сильно дешевый.

У меня автомобиля вообще нет.

Ни один билет СВ не стоит в 3-4 раза больше купе и психологически заплатить 200-500 долларов за поезд проще, чем 8-9 тысяч за бизнес (ёпрст, из чего состоит эта цена???)

а у меня есть. и психология с вашей не совпадает, что не удивительно.

Манго:

6666:

в бизнесе проще выспаться и/или поработать.

Да что там спать-то за 2-3-4 часа
сел - поел-в окно посмотрел и посадка)

Ну серьезно. Не жалко денюжек?

далеко не у всех столь безмятежное существование, как у вас.

на коротких перелетах бизнес особого смысла не имеет.
средние, особенно ночные - уже да.
длинные - маст хэв.

p.s. ну серьезно. не жалейте чужие денежки - зарабатывайте свои.

Манго:

Ну серьезно. Не жалко денюжек?

Ну вот именно так и спрашивает бомж, неужели не жалко 60 копеек на воду, ведь это половина стоимости боярки. Кому то не жалко на свой комфорт 1$ а кому то не жалко 3000$ что тут непонятно, кто как себя ценит.

6666:

не жалейте чужие денежки - зарабатывайте свои.

Зарабатываю. Именно поэтому и жалко тратить за эфемерный краткий комфорт такие суммы.
Для легкой траты таких сумм и чтобы не чувствовать абсурд капиталовложения, билет должен стоить не больше 10 процентов от ежемесячного дохода.
то есть - 70-80тысяч долларов...

моё почтение рокфеллерам на онлайнере)

Moderh:

6666:

p.s. ну серьезно. не жалейте чужие денежки - зарабатывайте свои.

Такие денежки не заработаешь трудом и по честному .

Так можно статус заработать и без денег. Т.е. сначала статус, а потом блага ему полагающиеся. К примеру спортсмены, чиновники.

Tindz:

shaperid:

Еще раз вопрос с чего вы взяли что тут вина стафа аэропорта, а не технического состояния самолета, действий пилотов и т.д.?

автоматика закрыла аэропорт дя посадки и вылетов.
почему диспетческая разрешила посадку - большой вопрос

Источник?

del

Манго:

serge.sp:

Ну вот именно так и спрашивает бомж, неужели не жалко 60 копеек на воду, ведь это половина стоимости боярки

Выше правильно сравнили - лужа-то одна.
Если бы летали разные борты для эконома и бизнеса, я бы поняла.
а за шторкой - бутафория))

Так есть же отдельная бизнесавиация, маленький самолет на одного, но это например дороже чем некоторые могут себе позволить. Это вам из-за шторки кажется что вверху там все одного уровня. Можете попросить Патрика, он вам фотки своего бизнес самолета покажет.

Манго:

но цена за полет в 6-8 тысяч долларов кажется мне издевательством над здравым смыслом.

Так если платит работодатель, почем бы и нет? Или мили надо потратить.