А Mazdaводы на Onlinerе есть? (Мазда)

Горит лампочка Машина на сколькой дороге? кто знает в чём причина и как лечить?

ребята кузовщина перед на мазду 323 S ? 1995г.в.капот крылья фары решётка бампер фары есть у кого?? недорого приеду куплю!80291431020

ramos:

Daimos:

Причин масса может быть. АБС нормально работает?
Вообще странная манера - ни какая машина у вас - модель, год выпуска, какое есть оборудование из систем - ABS ESP EBD TSC DSC и т.п. Ни что предшествовало этому
Едьте в нормальный автосервис

Мазда 3, 2003 года, ошибка DSC код ошибки 1288 но от этого не легче.

Код ошибки - неправильный. Он всегда идет с буквой перед цифрами, обозначая блок, который сохранил эту ошибку.
Каким прибором считывали ошибку?

ramos, и в чем проблемы-то поискать в гугле? По первым пяти ссылкам говориться, что это C1288 PRESSURE TRANSDUCER MAIN/PRIMARY CIRCUIT FAILURE”

his ABS Pump Module is a very common failure for the Mazda 3 built between 2004 - 2009. The fault causes the ESP light to illuminate permanently on the instrument cluster.

If you have been for a diagnostic check on your Mazda 3 then your mechanic will probably have told you that your have a fault with your “Brake Pressure sensor” or given you the full fault code of: “C1288 PRESSURE TRANSDUCER MAIN/PRIMARY CIRCUIT FAILURE” and will probably have told you that you must change your ABS Pump Module for a small fortune

Похоже на ваш случай на 99% - и похоже только замена модуля ABS.

Вы только, что сами описали с чего начать

Как-то сомнительно, что отказ насоса АБС можно починить заменой тормозухи, клеммы - ну это конечно может быть - в бок ABS входит не один какой-то проводок - а целый жгут с виброустойчивым влагозащищенным разъемом, с другой стороны - еще более мощный разъем в ЭБУ подключается.

http://autoec.ru/remont_abs.html
Загорается лампа "Машина в Заносе" и не гаснет, Лампа АБС не горит. При нажатии/удержании кнопки DSC OFF системы не отключаются. При диагностики выдает код неисправности C1288 Pressure Transducer Main / Primary Input Circuit Failure....

При более глубокой проверке на диагностическом оборудовании код ошибки при поломке насоса ABS обычно выглядит так: "C1288 Нарушение в главном контуре давления" ("PRESSURE TRANSDUCER MAIN/PRIMARY CIRCUIT FAILURE". Самое очевидное решение подобной проблемы - это замена детали. Но для этого следует быть готовым к значительным расходам. Основные дилеры автозапчастей предлагают насосы ABS для Mazda 3 по цене около 50 000 рублей. Отдельно придется оплатить и услуги автосервиса по замене детали.

Услуги нашей компании - уникальная возможность избежать столь впечатляющих затрат без ущерба для результата. Собственникам автомобилей японского производителя мы предлагаем ремонт блоков ABS Mazda 3 с гарантией. При этом мы не только устраняем возникшую неисправность, но и увеличиваем срок эксплуатации модуля за счет применения более совершенных деталей и износоустойчивых материалов, которыми не могут похвастаться оригинальные насосы ABS.

Так что я ооочень сомневаюсь, что это распространенная болезнь так просто лечиться.

http://www.sinspeed.co.uk/common-abs-pump-esp-fault-brake-pressur ... zda-volvo/
Вот здесь пишут, что проблема в производственном дефекте датчика давления внутри блока - They have no way of ventilation and the internal sealed unit will over pressurise and over time the internal sensor damages itself. - датчик выходит из строя из-за превышения давления.

Простых решений данной проблемы - не находиться в инете, так что если бы они были - их бы кто-то да написал уже.

Valdis_Pelsh:

Почему в мазда 626 GE 1992-1997 мотор 2.0 DOHC - 115 л.с. а в 323f 1989-1994 1.8 DOHC - 128 л.с?
как бы и мотор постарее и обьем меньше...

Не вижу противоречий - в более новых моторах зажимают мощность в угоду экологии, катализатор влияет прилично.
В каталогах не смотрел - но в 1.8 может быть больше степень сжатия - соответственно будет выше и максимальная мощность.

Valdis_Pelsh:

Почему в мазда 626 GE 1992-1997 мотор 2.0 DOHC - 115 л.с. а в 323f 1989-1994 1.8 DOHC - 128 л.с?
как бы и мотор постарее и обьем меньше...

В 323 мотор маркировка Bp, в 626 Fs вроде. Моторы принципиально разные.

Valdis_Pelsh:

Как вообще сама по себе эта ''слепая'' трешка? возможные вопросы с кузовом понятно - годы... какие у нее слабые/сильные стороны и как сама в эксплуатации, какой мотор предпочтительнее в плане обслуги и надежности?

Заранее спасибо

Слабое место кузов, в остальном неубиваемый авто

Обслуга копеечная

DM_626:

Кто может подсказать.
Мазда 6 2004г. 2.3 механика, американка
Спидометр не показывает скорость.
Предполагаю, что датчик скорости, но не знаю где находится.
И как его диагностировать, как то не гуманно он стоит, не хочется новый без проверки брать.

Откуда вы знаете сколько он стоит, если не знаете где он находиться?
И что-то мне говорит, что спидометр принимает показания от системы DSC ABS - то есть от колесных датчиков системы сначала блок получает, потом передает эти данные на спидометр.

ice-9:

Daimos:

Откуда вы знаете сколько он стоит, если не знаете где он находиться?

сами поняли что сказали то?

Конечно. А какие проблемы у кого с пониманием?