Formula-1. Сезон 2026

По данным f1maximaal.nl Тапок и генеральный директор «Формулы-1» Стефано Доменикали вскоре должны встретиться за ужином на фоне продолжающихся дискуссий о действующем регламенте по инициативе итальянца.
Ааа, начинают понимать, что дело пахнет керосином и потерять Тапка это сильный удар по имиджу Ф1,
Форумы и чаты планеты земля по теме эфадины резко сократятся) не Лоусона же с Боттасом обсуждать, вон Норрис даже уже никому не интересен, чемпион же все-таки

WinterDream:

Здесь опасность для гонщиков.
Нет контроля набора скорости и нет контроля заряда.
Один нажал тапку в пол и получил ускорение больше обычного на 50 км/ч
А второй просто подвинулся защищая траекторию, а тачка перешла в режим рекуперации.
Брейк-тест в классическом варианте.
Только ни один из гонщиков его не планировал.

Даже когда составляли регламент не планировали, думали все прокатит, главное побольше обьездов туда-сюда как в марио карт, пипл схавает. Ну недалёкие схавали, ща в обратку все пойдёт

NakosVykus:

«Мой уход — потеря для Формулы-1? Они знают, что делать», — приводит слова Ферстаппена ВВС.

даць чарговую самавозку?

Да, ФИА раздаёт самовозки)), а может продаёт за бабки?)) В этом году повезло Мерседесу, в прошлом Макларен у, в следующем надо больше заносить и будет хоть у Кадиллака.
Действительно развал быкоу не лечится, гэта видовочна)

NakosVykus:

«Гонки Формулы 1 стали чистыми и захватывающими. Никогда раньше на Сузуке не было такого количества обгонов.

Теперь пилотам приходится мыслить стратегически, чтобы обогнать соперника и удержаться впереди. Это серьезный вызов, который добавляет гонкам непредсказуемости», – заявил Вольф в интервью DAZN.

сапраўды
і квала, і гонка
былі захапляльнымі

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды

Если бы не подписал, кто это сказал, то угадал бы с первого раза)

ClaudLi:

фиа может повесить знаки перед закрытыми поворотами:

А у тапка сзади черепаху, чайник и туфельку

WinterDream:

Здесь опасность для гонщиков.
Нет контроля набора скорости и нет контроля заряда.
Один нажал тапку в пол и получил ускорение больше обычного на 50 км/ч
А второй просто подвинулся защищая траекторию, а тачка перешла в режим рекуперации.
Брейк-тест в классическом варианте.
Только ни один из гонщиков его не планировал.

Удивительно еще как в Кими Райконена никто не вписался на старте. Рано или поздно и это произойдет. Самый очевидный кандидат Монако, от там можно собрать знатную кучу малу, старт за поворотом и уворачиваться некуда

-Насколько сложной была та гонка, если учитывать всё, как она развивалась?
Джордж: Всё, что могло пойти не так, пошло не так. Оба плохо стартовали, я чуть менее плохо. Машина безопасности, рестарт, я поймал ограничение, из-за этого не мог подзаряжать батарею, примерно как у некоторых на стартах бывает. В итоге на рестарте у меня вообще не было заряда, Хэмилтон меня обогнал. Потом снова проблемы с батареей, когда меня прошёл Шарль.

Итальянский Motorsport сообщает, что, конечно же, новый двигатель у Ferrari не будет готов к гонке в Майами.
Возможно в США может дебютировать новое программное обеспечение для управления энергией, позволяющее лучше использовать возможности двигателя.
Ну посмотрим, поможет ли это Леклеру в борьбе за места на подиуме, Маки то поехали, вернее Пиастри больше.

Дуркует перед гонкой молодёжь

Жюльен Фабро сообщает, что все производители двигателей смогут воспользоваться ADUO и доработать свой мотор.
Кроме Мерседеса)

ну что, первым на ИИ-двигателя попался Мишка, хорошо что все обошлось
но...думаю скоро будет повтор, у ФИА же все идет по плану?

PS. Кими с победой, будет знатное сражение с Жорой

САВА:

NakosVykus:

«Мой уход — потеря для Формулы-1? Они знают, что делать», — приводит слова Ферстаппена ВВС.

даць чарговую самавозку?

Да кого волнует уход какого-то бедолаги из середины пелетона?

Но он же сильнейший гонщег современности, а может и всех времён