Каким бизнеcом заняться?

вот пример из практики на автомобильную тему: прихожу к знакомому в магаз говорю масляный филтр на а6с4... он говорит в наличии нет иди в соседний магаз... я в соседний магаз говорю филтр нужен и т.д. а там тетка сидит, она по каталогам туда сюда тащит мне фильтр кнехт за 160тыщ, я звоню другу и так и так все дела сцука дороговато ты мне дешнвле делал. он закрывает свою конторку призодит и просит другой она достает точно такой же кнехт только без пластмасин и стоит 60тыщ!
вывод? нюансы хотяьы на самые ходовые машины нужно знать, а так бы осталось без продажи товара который в наличии!

продолжение этой темы: прокатал 10тыщ звоню опять другу спрашиваю про этот же фильтр говорит 55тыщ, но он работает до трех часов, а я был в другом городе... я ему забери ссобой домой, он отнекивается... тупо зашел в незнакомом городе в большой магаз запчастей и купил этот злополучный фильтр ща 45 без всякого блата...
вывод? делайте сами... про отношение к покупателю(щнакомого бы не обидел бы изза десятки) и про ценообразование также...
конкурировать то смогете?
еще раз повторюсь продается на барахолке инет магаз ща галимый штукарь

Irshalaim, есть ветка про шиномонтаж... что то не особо то и мало денег нужно вкинуть... под50 косых так точно...

про кузовщину и т.д. мы с другом как то подбивали одного мастера с родины на перезд в минск, типо оборудование помещение наше а ты работаешь бабки попалам....

так вот в чем проблемка то обстоит
1.как учесть чтобы не было левака
2. как сделать чтобы он не мотнул хвостом через два месяца?

у меня почему то слаживается мнение, что все что связано с автомобилями все это серы серы бизнес... эх

в конце концов, машинки под заказ гонять еще выгодно... есть клиентура из нашей большой соседки? а то как то скучно стало жить

westlake_federal, +1 деталь в руках самый точный подбор...

кстати про рынок... жданы: нужен был реле регуоятора на ниссан... на рынке стоил 25баков, в нете через фирмы 15... вот и думай какие деньги он там зарабатывает... кстати на рынке электрикой новой торгует только он один

Andrey_K2009:

про кузовщину и т.д. мы с другом как то подбивали одного мастера с родины на перезд в минск, типо оборудование помещение наше а ты работаешь бабки попалам....

так вот в чем проблемка то обстоит
1.как учесть чтобы не было левака
2. как сделать чтобы он не мотнул хвостом через два месяца?

у меня почему то слаживается мнение, что все что связано с автомобилями все это серы серы бизнес... эх

это хорошая идея, но боюсь нужно в ней принимать 100% участие, а не на правах хозяина. тогда все будет под контролем и никакого воровства + с клиентами будете сами вести диалог что мало ли ваш знакомый не из минска не нагрубил. ъ
а так почему бы и нет:
купить стапель
камеру покрасочную хотя бы китайскую
компрессор на 500л двух поршневой
пистолет покрасочный sata300
шлиф машинку эксцентриковую
рубанки разной длины
проявочную пудру
и вперед если будет хороший результат от клиентов не отобъетесь!!!

еще раз повторюсь, я жил и работал вместе с братом много лет в англии на СТО, замена масел, расходников, сварные работы+ MOT тест (техосмотр). СТО небольшое два подъемника + шиномонтаж тут же и склад с шинами и аккумуляторами. Так вот с нами бок о бок работал и ХОЗЯИН того СТО ,он выполнял всю ту же работу что и мы и никогда небыло такого мол я же хозяин чего мне там руки морать. В англии в малом бизнесе так везде и всюду будь то ресторан, кафе, отель -очень часто именно хозяин с его семьей могуть быть тем самым staff

PavelV90:

westlake_federal, Andrey_K2009, Про кузовной ремонт у знакомого уточнял, там ещё что-то про отдельно стоящее здание есть в аспектах и близость дет.садов, школ и т.д. Может вкурсе?

все в курсе. боюсь лучший вариант это будет покупка земли и строительство на ней здания, даже не обязятельно в минске. тот же заславль даже пойдет, при должном качестве конечно же

это все не дешево, но это обеспечит вам доход на долгие годы и отбиваться как тут принято говорить будет тоже долго

westlake_federal, так да... помощь там в снятии деталей , разобрать и т.д. это моя гордость позволяет... да и в оборудовании не особо напряг... не такие расстраты как например с шиномонтажем... но вот здание новое вводить, думаю это сказка еще та...

как вариан очень не плох...

друг правда загорелся маленьки тракторком, чтобы колодцы капать и кольца улаживать, траншеи под электрику, под фундамент...
это его специализация, говорит соточкс в день будет каждому + его зарплата ... обдумываю пока.

Андрей, можете ещё на дачах установку насосов в колонках попробывать. Трудного ничего нет. У нас колонка есть и часто барахлит, так мотор поставили и с кнопки вода идёт хорошим напором. Не все просто ж электрики и способны сделать.

приспичит - и интернетом пользоваться начнут люди... у меня знакомый на камри середины 90-х задний бампер искал... оригинал 2млн, а не оригинал заказал с Гродно с доставкой 700-800тыс, хотя их особо не отличишь... хотя в интернете он особо не сидит да и пользуется им не ахти...

dark-al:

rusl85, я думаю, что одним сайтом не обойдетесь. Вот если бы павильон на Некрасова вязли бы в аренду, было бы другое дело. А сайт был бы хорошим дополнением. Т.е. работали бы по принципу Экзиста: человек зашел на сайт, сделал заказ, приехал и у Вас забрал. Вам ездить никуда не нужно, сидите себе на месте. Одним ШатеМ не обойдетесь, есть еще всякие Автоспейсы и т.д. Только для того, чтобы начать торговать на Некрасова нужен нормальный начальный капитал. И кстати, я думаю, что все же лучше будет торговать запчастями под конкретную марку автомобиля, так Вы будете более компетентны во всех вопросах. Кстати о сайте: придется искать знакомого программиста, т.к. заказать сайт "под ключ" у какой-нибудь конторы будет стоить не один касарь. Это всего лишь мое ИМХО.

На счет сайта как раз проблем возникнуть не должно (есть знакомые программеры с опытом готовые помочь). С открытием точки на Некрасова посложнее (думал может снять павильен возле гаражей в малиновке, забить его для начала разными омывайками, жидкостями, маслами и т.д.). А вот как привлечь покупателей, ведь для того чтобы начать конкурировать нужно завлечь низкими ценами, а чтобы снизить цены, например, на ШатеМе нужен оборот не меньше 3тыс. евро в месяц, а как его получить если клиентов не будет (вот в чем делема).

gui:

Если лидер по натуре то сам найдёт куда себя применить, а не девушку запрягать

Что к чему?