Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Continental, ну клоун, сравнивает 140 и 220 л.)

nivi44ok:

Adventurer:

о чем говорить...

- 110 л.с. явно медленнее всего что больше л.с. Не?

не, ибо у меня 90лс

nivi44ok:

Adventurer:

не, ибо у меня 90лс

- Там же вопрос с чипом был, не? а так же сделай сам выпили ЕГР.

чипа никакого нет, егр выпилил под будущий возможный апгрейд...

Андрей Владимирович:

DominatorBLR:

а ещё Нъютонометры, а не лошади.

вы в школу ходили? нъютонометры это момент силы, МОМЕНТ!!! он сам по себе ничего не делает и никуда не разгоняет,
разгоняет только мощность, не опускайтесь до уровня школотЫ

школа нас учит, что если ньютон множить на метр прерпендикулярным образом, это момент, а если параллельным -- работа.

Adventurer:

знаю много людей, которые вообще выше 2к не крутят, когда садятся ко мне и я крутану до 3-4к говорят - не боишься за двигатель ? о чем говорить...

Все очень просто. Если изначально этот трактор предназначался просто для уравновешенной езды
и перемещения груза из одной точки в другую - то так и следует делать. А не кичиться "я до 3-4 к кручу" ))) смешно читать)
Крутани его до отсечки... да не на холостых и не один раз... А хотя бы вечерок летом так покатайся на первых передачах.
Уверен - двиг очень сильно пострадает от такого отношения. В то же время бензинка переварит без проблем.

V-tek:

Adventurer:

знаю много людей, которые вообще выше 2к не крутят, когда садятся ко мне и я крутану до 3-4к говорят - не боишься за двигатель ? о чем говорить...

Все очень просто. Если изначально этот трактор предназначался просто для уравновешенной езды
и перемещения груза из одной точки в другую - то так и следует делать. А не кичиться "я до 3-4 к кручу" ))) смешно читать)
Крутани его до отсечки... да не на холостых и не один раз... А хотя бы вечерок летом так покатайся на первых передачах.
Уверен - двиг очень сильно пострадает от такого отношения. В то же время бензинка переварит без проблем.

Что то я свой кручу кручу,а за 70к+ все никак не скручивается

Dolmetscher:

А большой объем приводит к большим расходам на налоги, страховки, замену масла.
Нихрена не дешево менять масло в большеобъемном дизеле

ну и на сколько больше налог? какой? у нас страховка, не большая разница. Масло. 4 литра ровно замена, насколько это больше?

Dolmetscher:

дык енти корчи не едуть. Помню бывшего тестя, владельца 1,9 тди ухоженного от ВАГа, он когда за руль пробки сел у него слова были "ни*рена ж себе пуля".

ага, 2.0 HDi не едет, особенно новый на 136л.с.

Dolmetscher:

не скажи. На моей манипуляции с движком проводились на 23 ткм.

мой пример, машину не жалею 100тыс пробега у меня, 280тыс на спидометре, 99г.в. мотор работает как часы, масло синтетика, за 10 тыс есть грамм 300-400 масла.

Dolmetscher:

Я за последние 4 года для знакомого пригонял штук 8 шаранов с 1,9 или 2,0.

а что у вас под понятием едут, понятно то у меня машина 1,1 тонны весит и её 90л.с. за глаза, 100км/ч 12 сек и придел 175, для меня едит, не Примъера бывшая в Р11 кузове ГТ 2,0 бензин 150л.с. на 1,5 тонны, но все же вполне хороший показатель для обычной езды, тем более что до 60км/ч по городу разгоняется на ровне с бензинками. все же 205Нм.

Continental:

но когда я сел обратно на сааб 220 л.с. (ну и сааб потяжелее т.к. 9-5 а не 9-3 как был). понял что альфа не ехала совсем.

тогда сядте на бэху 500 сильную и поймете что сааб отстой. судя по вашей логике. Это мой VW T3 1,6 дизель с 50 л.с. не едет.

Adventurer:

знаю много людей, которые вообще выше 2к не крутят, когда садятся ко мне и я крутану до 3-4к говорят - не боишься за двигатель ?
о чем говорить...

я движку всегда 3-4 тыс об/м даю и уже в моих руках 4 года прожил. Бензинки после 7000об/м у меня быстрее умирали.

V-tek:

Крутани его до отсечки... да не на холостых и не один раз... А хотя бы вечерок летом так покатайся на первых передачах.

смешно, кручу 4 года и ни чего.

Agentos:

тут важно понимать, все что до красной зоны-штатный режим

ну может и нет, но если номинал у двигателя 4500об/м, что с ним будет на 4000, ничего, я же не еду так пол часа, только разгон, хотя шел так час по трассу со скоростью 140-170 (3,5-4 тыс об/м) на своем 206ом и расход норм в районе 8 л.

Continental:

cdjhjd:

Continental, ну клоун, сравнивает 140 и 220 л.)

а ничё что 140 л.с. при массе 1305 кг и на палке, а 220 л.с. имеет массу 1510 кг да и ещё акпп в придачу.

сааб имея мощность на 80 л.с. больше из-за акпп до сотки не сильно то и быстрее едет. разница меньше 1 сек.
а вот ускорение со скорости то ещё.

ну слов нет, клоун да и только)))

примеру двухлитровую, у которой отсечка 6500

DominatorBLR:

Примъера Р11 ГТ 2,0 150л.с. отсечка 7200об/м

нету у нее такой отсечки.
Раз.
Смысла крутить до совсем отсечки нету - два
Ибо мощность и момент к красной зоне падают.

Учимся грамотно кататься

DominatorBLR:

ну за 10 сек объеду, у вас странные критерии к авто, таких у нас в стране будет 5% макс.

ня нада.
10 секунд это потенциальные 10 секунд смерти. Ну его нах.
Машина должна улетать в районе 7 до 100.