Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Continental:

да разное. фильтр топливный например за 50 у.е. на тракторе. вместо 10-15 на бензинке.

http://www.exist.by/price.aspx?pcode=KL+147+D
25$ - топливный , хотя некоторые "экономисты" и SCT за 4$ поставят

Continental:

масло какое нить под фап подороже.

фап - небольшое кол-во дизелей... у меня допуск масла 505.00 - вполне недорогое...

Continental:

термостат какой баксов за 30-40 вместо 8-13 у.е. на бензинку.

термостат BEHR 1.186.87 - 10$

Continental:

+ как доп бонус на дизеле партубок интеркуллера за каких 250 у.е. подарок может сделать. на бензе такого нету. + турбина даже ремонт потянет 400 у.е. а на бензе такого нет.

на бензе ремонт поршневой может потянуть легко пару тройку к, Шура пример приводил с масложером....
хотя конечно продавец скажет - это маслосъемные кольца

Continental:

да разное. фильтр топливный например за 50 у.е. на тракторе. вместо 10-15 на бензинке.

самый дорогой 16у.е

Continental:

масло какое нить под фап подороже.

нафига, Тотала за глаза хватает

Continental:

термостат какой баксов за 30-40 вместо 8-13 у.е. на бензинку.

вообще не летит, в отличии от бензина.
Ну право не смешите.

Adventurer:

http://www.exist.by/price.aspx?pcode=KL+147+D
25$ - топливный , хотя некоторые "экономисты" и SCT за 4$ поставят

да и этот идет на машины AUDI FIAT SEAT SKODA VOLKSWAGEN
на французский HDI 16у.е. макс

2.0 дизель HDi и ваш 1.6 бенз
топливный фильтр 16 (bosch) vs 11
маслянный - 7 (bosch) vs 7
воздушный 10 (bosch) vs 12.7
свечи вообщето они вечные по сравнению с бензином, тут и сравнивать нечего 10у.е. шт.(bosch) vs 15
термостат не ломается vs 55
сцепление вообще не расходник, даже не слышал у кого оно летело vs 200
маховик не смешите HDi самые надежные дизеля vs 380 (и попасть на маховик на дизеле вероятность повыше в разы)
ремень грм комплект - 70 (INA) 80 (SRN) vs 100
ремень ручейковый комплект ??? что в компелекте? ремень 30, ролик 35, натяжитель 35, что ещё придумать vs 130
итого на дизель намного меньше вашего бензина. и на бензин 911 у.е. что есть дешевле нежели тоже самое на дизель.

Continental:

я лишь говорю про расходники и некоторые "мелочи" на которые с дизелем можно влететь

теперь реально есть проблема на старом DW10 шкиф коленвала 60у.е. контитэч или 100 ПСА (оригинал).

Continental:

DominatorBLR, я сравнил 1.5 дизель и 1.6 бензин на одной и той же машине.
и за все машины которые у меня были - ситуация именно такая.

да можно сравнить так, что волосы дыбом станут от сумм...
1.4 TSI и 1.6 TDI
в этом случае с бензином можно так "беспроблемно" ездить что разница 2-3к будет легко...

Adventurer, а ты с какой целью приводишь заведомой "кривые" варианты? То что дизель дороже в обслуживании ты это и сам прекрасно понимаешь, только вот не понимаю какую цель преследуешь отрицая очевидное?

разница одинакового дизля с бензином и правда сейчас порядка 3000 евро в среднем на массовые машины Кстате , накрылся дизялек у знакомых - шевроле каптива , 3 летка , пробег всего 72 тысячи, брали машину эти люди новую в салоне у дилера.. Ремонт оценили в чуть более 9000 евро... БУ таких движков нет - слишком еще новая машина .Сама машина новая стила порядка 27,000 евро

Continental:

DominatorBLR, я сравнил 1.5 дизель и 1.6 бензин на одной и той же машине.
и за все машины которые у меня были - ситуация именно такая.

тоже могу сравнить с 1,6 бензом на моего пыжа, существенной разницы в обслуживании нет. А если по паспорту из салона, то АшДИ замена масла 20 тыс бензин 15 тыс, уже тут бензин проигрывает. Экономия на расходе топлива с лихвой окупает если даже обслуживание дизеля гдето на 50у.е. дороже будет. А вообще было ещё такое правило если езжишь в год 30тыс и выше - дизель, если 15 тыс и меньше - бензин. Хотя не понимаю тоже как это связано.

Почему-то дизелисты молчат про довольно частую хрень, а именно - замена форсунки на коммон рейл... Косарик то не лишний...

линк в студию. именно от коммон рейла с электронным впрыском. и линк на цены сервиса, который их снимет и поставит. а так... пффф.

скрин не загрузился. и я о том же - ценничек на форсуночки - огого! даже на дельфи. и косарик с работой - это еще норм.

форсунки на HDi не летят как вы думаете, у меня и моих двух друзей HDi и никто с такой проблемой не сталкивался. Не надо выдумывать проблемы, единичные случаи есть во всем, массового характера нет. Форсунки часто ремонтируются и работают дальше, дешевле чем насос-форсунка.

V-tek:

DominatorBLR, да вы, батенька, в душе крестянин-иканамист)

а в чем проблема?