Дурдом на дорогах

deres:

fami, вы сейчас дойдете до того, что когда три ряда стоят- можно по пустой обочине ехать

Почему? Нет, по обочине нельзя ехать. Только для объезда препятствия на всю остальную дорогу (ДТП, к примеру). Либо на время пропуска для облегчения опережения сзади нагнавшему тебя (как на молодечненской трассе). Но только на время, не постоянно, как там часто делают некоторые.

deres:

но по правилам никто не обязан вас пустить перед собой когда вы уперлись в препятствие

Совершенно верно!
Никто не обязан на кольцевой покидать крайнюю левую при свободных правых.
Никто не обязан, при повороте налево, пропускать встречное авто если оно двигается по полосе из которой только направо
Во дворах, при помехе справа, вас не обязаны пропускать, если водитель считает, что он на главной.
Еще много вещей, которые не обязаны водители делать, главное это знать, помнить и применять в нужный момент.

Там не указано где, значит везде:
водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств.

deres:

так что доезжайте до конца свободной полосы. останавливайтесь. показывайте поворот и ждите, когда вас ктото пропустит

Это неправильно с точки зрения рациональности использования времени и экономии топлива.

fami:

Это неправильно с точки зрения рациональности использования времени и экономии топлива.

ну вы же топите за соблюдение пдд а не за езду по понятиям
вот и соблюдайте. в пдд нет главы про экономию вашего топлива.
если речь про рациональность использования времени и экономии топлива глобально всех стоящих в заторе- не щемитесь в свободную полосу, становитесь вместе со всеми в хвост очереди и тогда поток поедет плавно и без рывков.

fami:

Периодически проезд был возможен по 2-ум из 4-ех полос. Ну и в каком же месте нужно было начинать занимать "правильный" ряд? Еще до светофора

Не надо доводить до абсурда.
Все прекрасно понимают, ситуации разные бывают..

Elv:

Там не указано где, значит везде:
водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств.

По пути не стоит

Идеального порядка не будет никогда, это, надеюсь, понятно. Розовые очки за рулем совершенно лишняя опция.
Если вам дороже время, собственный покой, целая машина, и вы, к тому же, хотите предсказуемой дороги, то вы не будете ни нагло вклиниваться, требуя через одного, ни умышленно блокировать возможность для перестроения другим, газ-тормоз, тормоз-газ. Достаточно иногда просто не жать ни того, ни другого. И большинство так и делает. И это правильно.
Пытаться же из относительно единичных случаев вывести принципы, "и уважать себя заставить", ну есть такие, да. Уедете на корпус впереди)

Даже при свободных 2 из 3х можно ехать спокойно, не дергая каробку...
А из-за наглых, чтобы не дай бог появился просвет, народ газует и тормозит..
И это распространяется и на поездки по трассе, в пятницу например, нет никаких аварий, просто много машин, и начинается дерганье..
Вместо того чтобы езать пусть 20 км в час, надо стартануть а потом в ноль тормозить, в результате получается те-же 20 км в час..

Marabu:

fami,

deres:

так что доезжайте до конца свободной полосы. останавливайтесь. показывайте поворот и ждите, когда вас кто-то пропустит

Это неправильно с точки зрения рациональности использования времени и экономии топлива.

зато правильно с т.з. п.62
При этом пропускать должны через одного, а не по настроению
Если все и всегда так будут поступать, то и не будет этих понятийных подходов, которые у каждого свои

Очевидно что пункт про внезапно возникший затор, а не когда стоят за километр знаки.
Повторюсь, это не рационально т. к. приводит к рывкам и остановкам, и возможно к снижению пропускной способности узкого участка из-за этого...