Электромобиль и гибриды

Varin:

то, что зарядок ССS хватает - косвенно подтверждается наличием в продаже адаптеров GBT-ССS, а обратных в продаже нет. Видимо нет спроса

Как раз обратных хватает...

ubiwca:

Ну, в любом случае, мне, получается, проще 3х фазную зарядку брать.

Кстати, а никто не в курсе - 3х фазные зарядки могут работать от одной фазы?

Если машина ТРЁХФАЗНАЯ и есть возможность подключиться к трёхфазной сети - то это самое правильное решение .
Однофазной тачке пофиг три остальные - она будет брать (max 32A) по этой одной .

Req_V:

Есть статистика? Или из разряда - "я так вижу"
P.S. Открываем карту зарядок и ставим в фильтре "Работает сейчас". CCS - 1042 шт, GBT - 1012 шт.

Пфф, ну вот прям сегодняшняя новая forevo на вокзальной. 4 порта CCS и 8 GBT. На бабочках последних вообще одни GBT.

Cмотрите правде в глаза - в РБ CCS сейчас по остаточному принципу, инфраструктура развивается под GBT.

Req_V:

А, во-вторых, на всех станциях транзитной страны в Европе, которая ещё и развивает туризм на государственном уровне, будут порты CCS. Европейцам сильно плевать, на каких разъемах ездит "вся РБ".

Очень смешно - сколько в РБ "европейцев" на электричках? Даже не одна десятая процента от парка китайских электричках. Статистическая погрешность. На М1 днем CCS порты пустые обычно, на GBT стоит очередь.

Маск обещает через пару лет закрыть производство электрокаров, только гуманоиды его цель

Varin:

MD:

На М1 днем CCS порты пустые обычно, на GBT стоит очередь.

что, жмотят 200 руб на адаптер?

далеко не 200.

ubiwca:

Это в сумме на 3 фазы. На одну фазу будет 5 квт. У меня сейчас 12квт 3 фазы, по 4 квт на фазу.
Про 3х фазные зарядки там понятно, откуда они будут 7 квт качать.

Это на каждую фазу. У меня 32А на каждую. Соответственно, если машина позволяет можно вплоть до 3*32 зарядку брать.
Но у меня одна зарядка 3*16 и вторая 1*32... Ну и мощность регулирую на ней по условиям. Если не спешу, то выше 16А не ставлю.

CCS юзают в больших количествах ТеслЫ (USA(NACS) через адаптер за 100$) . И(или) другие "америкосы"/"корейцы" через адаптер CCS2-CCS1 ... А так , "европеек" мало их процент к общему парку незначителен .

MD:

Пфф, ну вот прям сегодняшняя новая forevo на вокзальной. 4 порта CCS и 8 GBT.

Т.е. есть и CCS и GBT? И ещё и с соотношение коннекторов 1 к 2.
Как-то не очень тянет "по остаточному принципу" и для авто в одну десятую процента

Ещё раз. В стране будут зарядки и CCS и GBT, не взирая на количество китайцев. И количество точек будет равно. Только количество коннекторов будут стараться соотносить с пользователями, добавляя в одной точке зарядки больше GBT.

MD:

инфраструктура развивается под GBT

Это каким образом? Если станции одинаковые, что для CCS, что для GBT, только коннектора другие.
И реально посмотрите правде в глаза. В стране белорусский завод выпускает электромобили, который на фоне закрытия проекта НАН по созданию белорусского электромобиля, называют отечественным. Выпускает, заметьте с CCS портом. И вы хотите сказать, что под отечественный электромобиль кто-то кому-то "позволит" ставить станции по остаточному принципу? Не смешите мои подковы

ser1525:

У меня 32А на каждую.

Это что за авто такое? Обычно встроенные чарджеры по 16А на фазу. В некоторых случаях 24А. А вот 32...

ПИТъ:

Он обещал это сделать в прошлом году ,но нешмагла

Это да. До сих пор Model 2 так и не вышла.
Начали с урезания Model 3 и Model Y для азиатских рынков

MD:

И какая доля этих "отечественных" электромобилей на рынке РБ?

на моторшоу в октябре они били себя пяткой в грудь и говорили о 500 авто в месяц (о EX2 речь). и продажи обещали начать в ноябре. уже почти февраль, вроде толь-только начали продавать, но это не точно.

Req_V:

Это что за авто такое? Обычно встроенные чарджеры по 16А на фазу. В некоторых случаях 24А. А вот 32...

это же не про машину, а про ввод в дом.

Машины обе 1*32

ser1525:

Varin:

MD:

На М1 днем CCS порты пустые обычно, на GBT стоит очередь.

что, жмотят 200 руб на адаптер?

далеко не 200.

посмотрел, DC дорогой. Там поди обмен данными свой.
А АС уже рублей 200, там там и просто все.

Req_V:

Это каким образом? Если станции одинаковые, что для CCS, что для GBT, только коннектора другие.

адаптеры CCS2 - GB/T DC даже прошивку менять могут, не только коннектор, там и интерфейс обмена надо внедрять. Если модульно, то плата интферфейсная