Электромобиль и гибриды

Req_V:

Открываем карту зарядок и ставим в фильтре "Работает сейчас". CCS - 1042 шт, GBT - 1012 шт.

Вы не учли, например, зарядные станции ZARYADKA

GBT машин сейчас гораздо больше .
Основную долю CCS-коннекторов занимают даже не машины с CCS1/CCS2 портами , а TESLA .

Какой-тоМужЫк:

WinterDream:

Пишет Турецкий эмигрант, купивший себе электросамокат )

Добавлено спустя 1 минута 12 секунд

А РБ у него были хаты, дом, тачки и мотоцикл.

Не завидуй
Там чел развивается,бизнес план есть,думаю
А что сделал ты?(c)

Эмигрантам только сочувствую

wilson:

BYD's European registrations surge 270% in 2025 while Tesla slips 27%
Берут из-за стоимости и пофиг на расход? В чем причина?

В ЕС продажи Теслы пока выше продаж BYD.

wilson:

Берут из-за стоимости и пофиг на расход?

Угу

WinterDream:

В ЕС продажи Теслы пока выше продаж BYD

Завод в Венгрии бид скоро достроит, интересно разрешат ли им демпинговать в Европе? Или обяжут цены держать средние по рынку?

kitnamore:

дешевый трюк, обычно присущий любителям мусора. Ни слова про новые не было:

Дешевый трюкач здесь, похоже, только вы, как очевидно не способный ответить за свои собственный слова.
Еще раз - в "процентном соотношении" сколько тесл хотя бы по 35000 евро было продано в РБ в прошлом году?

kitnamore:

Учим мат.часть - у них поборы такие, что то, что стоит 10к в США будет стоить по итогу все 50.

Учите. Тесла Ы в базе стоит 46000 евро.

Более важный вопрос:
Кто-нибудь может мне объяснить, что за фокусы с зарядками для электричек? Смотрел зарядки, куча в продаже зарядок, якобы способных отдавать 7 кВт при работе от одной фазы. Но это же физически не возможно - на одну фазу больше 5кВт у нас не дают, да и сечение провода там обычно 1.6 -2.0 мм у сетей. Это для каких-то особых китайских сетей? Как я понимаю, смысла в подобных зарядках в условиях РБ нет?

ubiwca:

Кто-нибудь может мне объяснить, что за фокусы с зарядками для электричек? Смотрел зарядки, куча в продаже зарядок, якобы способных отдавать 7 кВт при работе от одной фазы. Но это же физически не возможно - на одну фазу больше 5кВт у нас не дают, да и сечение провода там обычно 1.6 -2.0 мм у сетей. Это для каких-то особых китайских сетей? Как я понимаю, смысла в подобных зарядках в условиях РБ нет?

7кВт на фазу - 32А. Изи. У многих 40А/3Ф ввод.
Даже в деревне после реконструкции есть возможность 32А брать. Но фаза одна.

Плюс в таких зарядках можно брать не 32А, а 20-22-24А, это уже намного быстрее, чем 16А

ubiwca:

32А потребуют провода с сечением 3мм.кв в теории, и от 4 на практике. Где такие сети "на изи" в природе есть?

если мы говорим про воздушный ввод в деревне - то чаще всего там сип кабель для ввода, он 16 квадратов. так что сами по себе провода позволяют
а уже автоматом вводным ограничивают мощность.

sashokc:

то чаще всего там сип кабель для ввода, он 16 квадратов.

Надо посмотреть проект ради интереса, я проводил 3 фазы 3 года назад, там что-то действительно толстое вели.

Req_V:

По нормативу вводной должен быть сечением не менее 16 кв. для алюминия или не менее 10 кв. для меди.

Ну, в любом случае, мне, получается, проще 3х фазную зарядку брать.

Кстати, а никто не в курсе - 3х фазные зарядки могут работать от одной фазы?

ubiwca:

Кстати, а никто не в курсе - 3х фазные зарядки могут работать от одной фазы?

могут, у меня так и работает сейчас

Varin:

то, что зарядок ССS хватает - косвенно подтверждается наличием в продаже адаптеров GBT-ССS, а обратных в продаже нет. Видимо нет спроса

Наличие адаптеров GBT-CCS обусловлено серым импортом авто с "неправильным" портом.