Выбор б/у авто до $12000

Жаль что в большинстве случаев салоны в s60 светлые в ужасном состоянии, мне было бы противно садиться в такой. Я имею ввиду потрескавшуюся и от этого выглядящую как черные жилки - кожу.

surta:

В Volvo S60 попросторней в салоне чем в BMW 3 e46, более комфортные передние сидушки. Сзади места маловато, но всё равно больше чем в тройке.

мне казалось что s60 надо сравнивать с 5ой бмв, а с 3ей сравнивать s40

BAC. Совершенно верно.

surta:

Как по мне так прошли те времена когда Вольво и Сааб были дороги в обслуге. В Минске полно мест где можно купить хороший аналог какой-нибудь оригинальной запчасти от известных производителей. В крайнем случае на том же экзисте всегда можно заказать. Соглашусь в том что ещё до сих пор мало китайских аналогов за копейки.
Ну и ещё Вольво тянет денег на обслугу меньше чем БМВ того же класса (Если на БМВ не ставить китайских запчастей, а ставить только запчасти от хороших производителей). Слабое место в Вольво это коробка автомат, нужно иметь в запасе сумму денег на его ремонт, или пробовать продлить агонию частой полной заменой масла. С механикой попроще, но на дизеле дорогостоящий двухмассовый маховик, который почему-то стоит дороже чем у других марок сопоставимого класса авто. Также двухмассовый маховик есть в некоторых бензиновых двигателях, только его уже можно купить за адекватные деньги.

Моего друга вольво достало по мелочам - катушки зажигания по 50-60$ за штуку, и то он заказывал из польши -дешевле (на бмв к примеру б.у -10-15, и то выходят из строя редко, на тот же Е46 м54 -22$ -новая ) какой-то блок магнетти-марелли из-за которого холостые плавают и глохнет- что-то стоимостью под 300$ . Перепробовал он из штук 5- ни один не подошел, разные прошивки. В конце концов спецы из двух сварганили один. И прочие мелочи то же не дешево.
Причину дороговизны я написал - малый тираж.
Да и не дотягивает Вольво до БМВ не по моторам, не по динамике., ни по надежности.

Bacёk:

Для сравнения с 5-ркой БМВ у Вольво есть S80. Хитрые маркетёры БМВ перетянули трёху из С в D класс, как и А4.

А семерки с чем сравнивать?
Трешке в С классе делать нечего. Она и в D неплохо себя чувствует. А компактность - это наоборот +.

Михайлов:

Она и в D неплохо себя чувствует.

Вопрос исключительно понтов.
D, E, F понтовее, чем C, D, E.
Как это тройка будет в одном классе с прасцихоспади, гольфом?

Европейская классификация легковых автомобилей

Класификация нам ничего не даст - разделение весьма условное, в основном по размерам. В данном случае размер не так важен, ибо разница между БМВ-5 и тем же Опель -омегой раза в 2, как и к примеру между БВМ -3 и какой-нибудь Фиат-крома или Цитроен-ксантия или киа магнетикс...

pashil:

Пассат б5 седан на 19 см длинней Е46 седана. А мондео 3 - на 7 см длинней пассата. Это довольно приличная разница.
А4, трёшка, мерс 202 - полуклёцки, насильно засунутые в Д-класс.

Frostik2291:

Так тут спор вышел, что дороже в обслуге вольво-бмв. Кто может добавить полезной инфы по этой теме? Потому как обслуга довольно важный аспект для меня. Сколько примерно может в среднем потянуть вольва в год на обслугу?

А к чему душа лежит? На мой взгляд, салоны в БМВ лучше вольвовских.

Не знаю, как у вы, но я при выборе б.у авто оцениваю мотор, подвеску, кузов, ходовую, коробку, электронику и тд. Салон где-то на 10-12 позициии...

Михайлов:

А семерки с чем сравнивать?

С будущим S90/S100, если его когда-нибудь выпустят.
А пока что:

Шведы вновь отказались от большого седана Volvo, который должен был конкурировать с BMW 7-Series и Mercedes S-Class. Как сообщает портал Automotive News, глава Volvo Стефан Якоби не одобрил начало серийного производства большого седана и необычный концепт Universe так и останется прототипом.

«Начало выпуска представительского седана не входило даже в долгосрочную стратегию развития Volvo. Мы не собираемся менять свое решение. Этот вопрос уже решен окончательно», — сообщил сегодня журналистам глава компании. По его мнению, Volvo еще слишком рано выходить в сегмент F. Причем Якоби не назвал даже приблизительное время, когда производитель сможет начать работу над большим седаном.

Arrow:

Adventurer, а мысли о том что у Шкоды просто нет аналога 7-ке не проскакивало?
Выше статья, где все написано...

супер б - как раз полный аналог...
сядьте в них, сравните...

Андрей Владимирович:

Adventurer, если суперб с кем-то и конкурирует то с ауди а6, но никак не с ауди а8
то есть Е класс и то с натягом, а реально супербь это что-то между Д и Е

а вы в них сядьте 5-ром