Выбор б/у авто до 6000$

при очень экономичной езде в минске кушает 3 литра 95 го на сутку.

Читал много на онлайнере, но такого еще не видел. Супер! Я тоже хочу такую автосину

бо в японии своей нефти нет, пользуются дорогой привозной

Порвало просто. Можно подробнее про "дорогую" нефть?

сивик 99 года при очень экономичной езде в минске кушает 3 литра 95 го на сутку.

На сутки? У меня тоже расход на сутки 3 литра (22 км в день), а на сотку ~14л.

Господа завсегдатаи! Первым делом - спасибо за дискуссию, много чего почерпнул.

Далее, ситуация такова, что весь мой опыт вождения - на ручке. Он не большой, но есть чуток. Соответственно, психологически моторика "заточена" под ручку: движения рук, дрыгания ножками. Щаз "дозрел" (морально и финансово ) до покупки своего автоса. Будет первым. Вдруг сообразил, шо банально боюсь садиться за руль, потому как дополнительным отвлекающим фактором как раз эта самая ручка и может стать. Памятуя обширную дискуссию о ручке и АКПП в плане предпочтительности для начинающих в одной из соседних веток решил искать чего-нить с автоматом.

И вот он собственно вопрос: насколько справедливо совмещение в пространстве понятий "АКПП" и "5 килобаксов бюджета", и в каком месте относительно автомобилей гольф-класса находится точка их пересечений?

Пы.Сы. Речь идет о городском "под жопнике", хэтче-пятидверке. Потому как присматриваюсь именно к этой категории, в основном -к япам, 323F, Corolla, Almera etc (тут даже разные классы - не помеха ).

Пы.Пы.Сы. зашибись вопрос задал... аккурат на 99-й страничке

pashil,

проверять АКПП надо усердно..

Вот у меня вопрос. И как имнно Вы его проверять будете?

pashil:

5) можно и столл-тест, если не стремно и хозяин согласен, но опять же - надо данные лимита об/мин под конкретный короб

улыбнуло

FedOS_S:

так что при нашей дигностике АКПП - лотерея в сильно бОльшей степени, чем продуманный (подкрепленый уверенностью) поступок

то исть, вы полагаете, что стоит сконцентрироваться на ручке, нежели пытаться чего-то выгадать с АКПП в эти деньги?

Бенз дорогой, из-за налогов.

это не совсем правда...еще недавно бензин у них стоил на уровне 1 доллар за литр (как у нас, ага!) или 105 йен, но в апреле прошлого года ввели дополнительный налог и цена поднялась до 155, а на пике нефтяного бума летом - до 180 йен...

сейчас же, при курсе доллар/йена 1:90, цена на топливо составляет порядка 105 йен за литр, а на некоторых заправках и вовсе 90 йен - то есть, ровно доллар за литр...так, о какой дороговизне топлива идет речь?..

к слову, у японцев практически никогда не было высоких (по их меркам) розничных цен на бензин...

Gonzalos,

японцы как нация которая не имеет собственных источников нефти а использует привозную старается максимально экономить и поэтому создает очень энергоэффективные двигатели...

Уже ничего особенного они не делают и мало отличаются от европейцев - из технологии ДВС выжали почти всё что можно. Самые "дурные" по соотношению объем\мощность японские движки просто требуют бензин не ниже 98-го, и весь "секрет"

FedOS_S:

насколько я понял, то у человека и первый машин будет

именно так. (с)

поясню: как раз в свете того, что первая про автомат и задумывался - за рулем то сидел давненько, умение ориентироваться в потоке подрастерял, вот и решил себя слегка "обезопасить"...

что ж, если вероятность нарваться на рожно выше предполагаемых выгод и постулата "да покупайте ж вы такой автос, который в состоянии содержать" (с) , то придется искать ручку