Любители Ford/Форд, давайте общаться-2

Подсос - хз где он находится(ну чайник я).

При заводке эту штуку вытягиваешь на себя. По мере прогрева постепенно задвигаешь по мере стабилизации работы двигателя.

Движок вообще не схватывает.

В принципе, при полностью задвинутом подсосе вполне может так себя вести при заводке, особенно при отрицательных температурах ...

Я просто фигею от ответов, все такие "добрые" советчики, напугали начинающего водителя.

это горькая сермяжная правда жизни

Арки еще рано переваривать, надо летом счистить ржу и покрасить.

а при счистке будут дыры парусамнтиметровые готов спорить.... т.к. мои арки были визуально в стопиццотраз лучшем состоянии перед ремонтом

Если не заводится, то на 90% что это проблемы зажигания.

ну канеш FORMUS`у как владельцу аналогичной Сиерры виднее, но, пока я не перебрал-почистил-отремонтировал свой старый карб - тоже заводилась по случаю. И аналогично начал с замены крышки трамблера-новых свечей - ВВ проводов. Урвал день - перебрал карб - до продажи заводка не создавала проблем.

Рюмкин:

Я просто фигею от ответов, все такие "добрые" советчики, напугали начинающего водителя.

это горькая сермяжная правда жизни

Арки еще рано переваривать, надо летом счистить ржу и покрасить.

а при счистке будут дыры парусамнтиметровые готов спорить.... т.к. мои арки были визуально в стопиццотраз лучшем состоянии перед ремонтом

Если не заводится, то на 90% что это проблемы зажигания.

ну канеш FORMUS`у как владельцу аналогичной Сиерры виднее, но, пока я не перебрал-почистил-отремонтировал свой старый карб - тоже заводилась по случаю. И аналогично начал с замены крышки трамблера-новых свечей - ВВ проводов. Урвал день - перебрал карб - до продажи заводка не создавала проблем.

+пиццот. Ни разу за 8 лет зажигание не было причиной незаводки Сиерры (клинический случай с перескочившим ремнем ГРМ - не в счет). Либо карб, либо другие элементы системы питания - бензонасос и - ТА-ТА-ТА-ТАММ!! - сепаратор (он же тройник).

Кстати, как там у Carter'а с сепаратором? Отключен, я полагаю?

Порогам пипец, прикрути обратно накладки, купляй пороги и ищи сварщика.

Подсоса в 2-литровом карбе как бы и не должно быть? По крайней мере у меня нет.

После первой попытки запуска и так слабые свечи заливает бензином вот и не схватывает. Выкрутить свечи, протереть/высушить и вкрутить обратно. А вкрутить лучше новые.

На холодную включи зажигание, пару раз нажми до упора педаль газа, отпусти и только потом включай стартер.

Вмятину потом выровняешь, так можно ездить.

Carter, сколько стоил самолёт?

... А мы, строго говоря, до сих пор не знаем, какой у Carter'а мотор и карб ...

2.0 карб у него

Carter, надо было тут это написать. Выложи еще фото моторного отсека

Рюмкин:

может подсос был здесь?

здесь был обычный саморез, крепящий части торпеды. Советую вкрутить на место - иначе будет бренчать.

Подсоса в 2-литровом карбе как бы и не должно быть? По крайней мере у меня нет.

ну вы уж тогда звиняйте за дезу а как там оно делается? пусковое перекрытие воздушной заслонки? ..

Да, там по штату Weber 2V (32/36 DGAV) с волшебной биметаллической пружиной

Выложи еще фото моторного отсека

судя по форд-факу, это (кликабельно)

http://sierraclubspb.narod.ru/tech/enginetypes.html#OHC - там есть про карбюраторы.

а такой спицыальный черный винт с головкой, которая одновременно и шайба, и раздвоенный на конце Инжынеры - как оно правильно называется?

да, оно а раздвоенный на конце - это некое подобие "сверла" для лучшего прохождения

найдено в гугле по запросу "саморез"

кстати наличие этого "раздвоения" меня всегда удивляло - т.к. входит сей винт в металлическую П-образную пластину с уже готовым отверстием под шаг "резьбы" винта.

Рюмкин:

NiteRider, а на сайте сиерраспбклуба почти все картинки почему-то с праворулек

Ну, тогда я спокоен На картинке - праворульная Сиерра Mk2 2.0 ОНС, код двигателя NES, карб. Weber 2V (32/36 DFTH)

FORMUS, да ты прав, 2.0 карбюратор.

Самолет стоил 480. Затра утром гоню на ремонт.

P.S. заводился вечером опять с помощью "волшебного допинга" (смесь для старта двигателя). Прогревал минут 10 - иначе холостые вообще не держал.

P.P.S. попутно еще выяснил что далбай*пом я начал быть еще на сверке номеров - когда выезжал "спрыгнул" с бордюра.

Только сегодня !!! увидел последствия - пробитый бак и меделенно капающий бенз. Пойду ночью менять "памперс" (ведро от шпатлевки).

Фото моторного отсека чуть позже