Организация дорожного движения

Lonewolf:

KAG :

Lonewolf, придеться делать перевод долга на любителей парковать там где не стоит

Перевода может не получиться. Для гаевого 2 штрафа приятней, чем 1.

Придеться стать и перекрыть проезд с площади будет пробка и по Казинца из города может будут думать

Что за акция сегодня от Кальварийской до Притыцкого? Гестапо через каждые 100 метров. На работу повернуть не дали. И на Тимирязева вроде тоже стоЯт

arseniiavr, ну да, именно так.

если тебе влом так далеко, можешь заехать на другую - что на пересечении могилевской и володько, там разворот прямо возле нее есть

организация движения - учитывает интересы не отдельно стоящей заправки, а все в комплексе.

например, если разрешить разворот напротив пежо, неоторые по привычке будут соваться на закрытую теперь улицу Бобруйская (точнее, там одностороннее). поэтому лучшее, что можно было сделать - это заставить всех ехать прямо.

Уже как месяц повесили светофоры на перекрестке Солнечная-Козыревская.Каждый день его проезжаю с одной мыслей: "Нафига он тут нужен?"Раньше не было их там и все было нормально,как только повесили,начался дурдом.

Каждый день его проезжаю с одной мыслей: "Нафига он тут нужен?"Раньше не было их там и все было нормально,как только повесили,начался дурдом.

да везде, где плотность пешеходов 1-2-5 в час и повесили светофор, настроив как всегда через анус, началась полная ЖОПА

примеры?

фрунзенский загс

чуть дальше между пиццерией рома и магазином рублевский

в мр-не дружба между наполеона и дзержинского

на каждом, едрить их налево, постоишь, успеть с "основного" перекрестка можно лишь стоя первым ряду и с тапкойфпол

в то же время около у-м фрунзенский настроено нормально

PS. как-то не работали светофоры по Пушкина-Жукова, на основных были регулировщики, результат - приехал на работу на ДЕСЯТЬ минут раньше.

вывод - тайминги настроены конкретно сквозь анал, точнее - заточены под пустой поток позднего вечера, проверялось неоднократно, адаптации под время суток и плотность потока никакой.

В КП появилось интервью с Корзюком..среди прочего есть такой интересный абзац:

Некоторые пешеходные переходы настолько опасны, что страшно переходить. Вы собираетесь как-нибудь реагировать на это?

- В следующем году на пяти улицах появятся принципиально новые пешеходные переходы. Это наша идея, которую мы сами реализовали. Там, где 6 полос движения и скорость движения 60 км/ч, перейти проезжую часть очень сложно. Мы планируем первую полосу выделить и немножко приподнять над землей. Получается, пешеход будет больше идти по защищенной территории, а посередине будет «островок безопасности».

- А что делать водителям в первой полосе?

- Как правило, первая полоса всегда занята припаркованным транспортом. А если она не занята, то придется перестроиться.

кто-нибудь может объяснить эту конструкцию, ее смысл и что случится, если вовремя не перестроиться?..

в слуцке если не ошибаюсь пошли дальше. там пешеходный переход и лежачего совместили. итог - такая хрень через всю дорогу на ширину перехода высотой сантиметров 5 и раскрашенная полосами

badguy, судя по Вашему описанию, это типичный европейский пешеходный переход + лежекоп.

Прелесть и в том, что переход приподнят, и в том, что при проезде на скорости 40-50 км/ч неприятных ощущений не возникает, тормозить почти до полной остановки не надо.

lonesome wolf, на столетова более "мягкие". и более короткие. а тут на всю разметку перехода шириной. и с достаточно жёсткими краями. ну как наши обычно делают. но по сравнению с лежачим только в первой полосе - это гораздо более правильное решение.

satori, Млять. Кто б их всех усыпил. Ну давайте тогда так и на Победителей сделаем - там тоже нерегулируемые переходы есть через шесть полос.

То есть, они хотят, грубо говоря, вкопать лежачего полицейского только в первой полосе?..и таким образом повысить безопасность пешехода?..

Кстати, на Долгобродской добавили еще 3 лежекопа...будьте внимательны...