Nissan X-Trail

MF11:

Sales Manager:

Проехал на ДТ евро 5 где-то 2 тыс км. Пресловутое "цокание" топливной заметно уменьшилось и по ощущениям разгоняется немного веселее на ней. Моему Хтреилу пока нравится

koldin:

Sales Manager, аналогично!!!причём на разных машинах.х-трейл2,2 dci и т5 2,5тди!!!мягче работают однозначно.по динамике пока не заметил отличия..

А по расходу?
Если у меня Трейл всего на Евро-3 заточен, смысл есть Евро-5 вливать?

По расходу не замерял. Не путайте нормы токсичности ОГ и нормы для топлива.

MF11:

Sales Manager:

По расходу не замерял. Не путайте нормы токсичности ОГ и нормы для топлива.

А я вот замерил, чистый город с пробками в час пик 11литров, что считаю многовато. А вобще наверно стоит самому опробовать Евро5 что это такое, а из профильной темы так и не понял есть ли от этого прок.

В прошлом году замерял в смешанном режиме(преимущественно трасса), получился 8л на общем пробеге в 1800км.
Продолжаю заливать Евро 5. Полёт отличный, если ничего с качеством со временем не произойдёт, буду лить только его.

определился с расходом на ЕВРО5 соляре 10л!!!машина не совсем исправна.тупит и чек переодически загорается......

только город....

koldin:

машина не совсем исправна

еще зимой я это вам говорил, но странно вы мне тогда не поверили

koldin, ээх, а может поменять на то что в витебске умеют делать?

sabretooth:

Угу РАВ4 машина американских геев...со слов знакомого . Готов принять груз сцаных тапков от владельцев равов
И вообще мне SUV не нравится вне зависимости от производителя.

- Шаляпин поет отвратительно!
- Ты слышал?
- Нет, но Рабинович мне напел...

vadim44:

У меня трэил два года и два месяца. Брал в Минске с прбегом 130 т.к.(обман) Проехал 210т.к. Эксплуатирую в режиме нон стоп: город, трасса, лес, болота,пески, туризм,рыбалка! За это время!!!!: Сразу заменил стойки и втулки стаб(копейки), залез в болото, вода в салоне, сушил, а заодно сделал шумоизоляцию: стало немного тише. Через пол года две форсунки(с работай 900$) и датчик МАФ от Альмеры 110$(родной 500$) пыльники стойки амортизатора,(по20$ шт примерно) перед ходит до сих пор, а на заду менял три раза, пока не поставил такие же как и на переди. Новый акум, подогрев фильтра. Лопнули переднии пружины( не выдержали поездки в крым) Поменял все на новые белоруского производства( редкостное ГАВНО) По прошествию года загремел маховик, из новых самый дешевый что нашел 1100$, купил б.у за 500 и новый комплект сцепления 350$(менял сам) следом накрылись новые фарсунки, поменял на две б.у по 150$. заодно маленькую цепь(100$) и все прокладки(лицензия) в клапанной крышке(......$)

Как могут за полгода накрыться новые форсунки??? Они что из Китая?

евро5 саляру лью уже примерно 2й бак.......примерно через 500км перестала тупить......чек больше не разу не загорелся.....это просто совпадение......или реально просрался регулятор это долбаный.....

katafalk:

koldin:

евро5 саляру лью уже примерно 2й бак.......примерно через 500км перестала тупить......чек больше не разу не загорелся.....это просто совпадение......или реально просрался регулятор это долбаный.....

А масло двухтактное добавляешь?

нет...а для чего?

katafalk, про уринотерапию слышали?
тоже советуют