Все про сажевый фильтр (DPF). Чистка/Удаление.

EGR на холодную закрыт. После удаления сажевого турбина выть меньше точно не станет, а скорее всего наоборот. А вообще убедитесь что сажевый фильтр вообще в трубе есть (сварные швы на корпусе посмотрите). Скорее всего его уже ампутировали, вот и воет пустая банка.

metki:

Скорее всего его уже ампутировали

Ампутировать его не могли, машина обслуживалась у дилера. строго здесь с этим, Германия. Да и звук был бы пустой банки. Сажевик целый.

metki:

После удаления сажевого турбина выть меньше точно не станет, а скорее всего наоборот

поясните пжл почему турбина будет выть больше при свободном выпуске (когда противодавление стремиться к нулю). Следуя этой логике при более забитом сажевике, когда турбина под давлением, будет меньше звука?

Popesych:

наоборот закрыт

Нашел описание работы ЕГР в рейнгольд:
Отключение системы рециркуляции ОГ происходит при:
- температуре охлаждающей жидкости ≤ 15 °C
- температуре всасываемого воздуха ≤ -25 °C
- запуске двигателя
- слишком долгой работе двигателя на холостом ходу
То есть после запуска на холодную при +18-20°C ЕГР как раз будет открыт на холостом ходу. Вечером сниму показания, интересно.

А что скажите по противодавлению на горячую, из данных что выше выкладывал? Спасибо.

Popesych:

помойте ФАП

то есть значение 7 mbar критическое на холостом? Просто хочу понять рамки критичное и нормальное.

Rusland, как по мне, то нормальные значения. У меня 15мбар было на 267т.км. уже нужно было думать об удалении сажевика..
Найти мастерскую которая займется промывкой сажевика мне не удалось. Только за границей

Rusland:

полагаю, что такое просто не возможно

на ХХ? с открытым ЕГР?
Ну как нить сделаю скрин шот, если не забуду.... к своей машине я комп годами не подключаю.... может кто приедет с ФАП не вырезанным, что редкость у нас...

Rusland:

На холодную при холостых противодавление -13 mbar, воздушная масса 44 kg/h

а какие при этом обороты.... хочу перевести в понятные мне милиграм на цикл
мотор же 4-х горшковый? 2.0?
и еще положение заслонки на впуске какое?

Rusland, по моим расчетам 183 миллиграмм на цикл
это очень мало даже при полном открытии ЕГР.
сравни с другим авто

al-pha, да, верно.
тогда норм для приоткрытого ЕГР.
Откуда тогда подсос с ФАП?

Rusland, Тут в принципе такого быть не должно..... если постоянный подсос (т.е. давление за ФАП больше чем перед)то куда выхлопы уходят?
Что что с выпуском? может выходная банка забита?

Rusland:

По идее, на заглушенном двигателе оно должно быть равно 0, мистика.

А почему вы так решили?
Пока ЭБУ двигателя не получает сигнала от датчика коленвала о том, что двигатель работает, смысл измерять противодавление?
Аналогично программа ЭБУ может отрабатывать и для холодного двигателя. Сканером вы можете определить температуру начала измерения противодавления, наблюдая за показаниями и прогревая мотор.

Popesych:

Ну это на ПСА

а на пса расходомер на EDC15 при включенном зажигании 0 должен показывать, а там совсем другое.
а на бмв как раз 0 показывает...