Дурдом на дорогах

ililili:

где-где?

Молодой еще

Lisenak1986:

и почему для многих проблема просто пропустить тех, кто едет быстрее?

Например, вы движетесь в своей полосе с максимально разрешенной скоростью и опережаете на круизе какое-нибудь ТС в полосе правее. Вас догоняет другой автомобиль, он садится вам на бампер и истерично моргает фарами. Для того, чтобы закончить опережение автомобиля справа и уступить полосу автомобилю, который движется со скоростью, явно большей, чем допускают ПДД, вам нужно еще 10 - 15 секунд.
Скажите, кто как должен поступить: вы отключить круиз и нажать педаль газа, чтобы поскорее освободить полосу или водитель ТС сзади отключить свой круиз и подождать 10 - 15 секунд, пока вы сможете уйти вправо, а затем опередить вас?

3821998:

Надеюсь он и не столкнется уже))

Зависит от поведения https://zav.minsk.gov.by/zakonnost-i-pravoporjadok/ruvd-zavodskog ... a-druzhina

Zioma:

3821998:

Надеюсь он и не столкнется уже))

Зависит от поведения https://zav.minsk.gov.by/zakonnost-i-pravoporjadok/ruvd-zavodskog ... a-druzhina

сталкивался из-за плохо поведения?

Zioma:

ililili:

где-где?

Молодой еще

скорее, не интересуюсь ненужной информацией.

Zioma: "Я например считаю что безопасная дистанция на минской кольцевой при разрешенной скорости - 45 метров."
Я, например считаю, что 45 метров крайне мало.

zukimo:

Откуда у вас такие глубокие познание о работе круиза? Чтобы ускориться, отключать ничего не нужно.

А откуда у вас туннельное зрение? Будем обсуждать теперь, отключает круиз нажатие педали газа или нет?
Запишите себе в блокнот: если скорость автомобиля не отвечает заданной круизом, то круиз не находится в активном состоянии, а отключен независимо от того, что там и каким цветом моргает на приборной панели.

zukimo:

Если у водителя сзади адаптивный круиз контроль,

Сами придумали и сами себе ответили? Может, лучше было придумать, что у него за радиаторной решеткой красные и синие стробоскопы, специальный звуковой сигнал? Или в салоне жена рожает, - задержал на 15 секунд - теперь ты полный негодяй.

Zioma:

Пешеходы ПДД не нарушали. Но я никак не могу понять почему они при переходе дороги не посмотрели по сторонам?

Сказанное в первом предложении противоречит сказанному во втором предложении.
Из ПДД РБ:

17. Пешеход обязан:
17.2. переходить (пересекать) проезжую часть дороги по подземному, надземному, наземному пешеходным переходам, а при их отсутствии в пределах видимости, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен, — на перекрёстке по линии тротуаров или обочин.

Zioma:

На пешеходных переходах пешеход имеет право ходить как ему угодно.

Я и не утверждал обратного.
Впрочем, если почитать п. 18. "Пешеходу запрещается", то ваше утверждение покажется очень смелым.

Zioma:

я бы другое выделил в вашей цитате:

Не хочу вас учить русскому языку, но та ситуация, которую вы предположили, описана в другом пункте - 17.3. Или вы будете настаивать, что пешеход имеет право выйти на ПП, не убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен?

Vetali:

Простите, убедиться, это нет ни одной машины ближе чем на километр?

Прощаю. Каждый для себя устанавливает предел безопасности, поэтому нормы нет и не будет.

Vetali:

Как показывает жизнь, согласно нашим ПДД, пешеход всегда прав, даже если ночью бухим бросается под колеса автобуса.

Здесь работают два НПА - ПДД и Гражданский кодекс. По первому водитель не будет виновен в ПДД, но по второму понесет гражданскую ответственность как управлявший источником повышенной опасности.

2014063:

Запишите себе в блокнот: если скорость автомобиля не отвечает заданной круизом, то круиз не находится в активном состоянии, а отключен независимо от того, что там и каким цветом моргает на приборной панели.

Понятно, я лучше промолчу про адаптивный круиз контроль, до него вам как до Луны. Что касается обычного круиза, то нажатие на педаль тормоза отключает его, нажатие на педаль газа круиз не отключает, после отпускания педали газа круиз продолжит работать.