Просветите с техосмотром

Рыгорсан:

Самое прикольное, что никто в реальности на дороге не измеряет высоту протектора и соответствие шин сезону.

только при разборе дтп. и там на то, что в момент техосмотра шины были по сезону и с правильным протектором пофиг. потому что это глупость шины проверять раз в год у народа.

werden:

Рыгорсан:

Самое прикольное, что никто в реальности на дороге не измеряет высоту протектора и соответствие шин сезону.

только при разборе дтп. и там на то, что в момент техосмотра шины были по сезону и с правильным протектором пофиг. потому что это глупость шины проверять раз в год у народа.

Ну,могут лишний протокол составить.Хотя,мне лично, такие случаи неизвестны.

Canystra:

DVK:

Ещё раз: управляет автомобилем водитель. Который целиком и полностью несёт ответственность за безопасность его автомобиля для окружающих. А значит только ему (и собственнику автомобиля) и решать, в каком состоянии должен быть этот автомобиль. За исключением того, что прямо влияет на окружающих, что я перечислял, т.е. всё, что автомобиль источает, излучает, выливает, высыпает наружу.

Есть некоторое противоречие: целиком и полностью, или "за исключением"?

Нет никакого противоречия! "Целиком и полностью" - это про то, за что несёт ответственность водитель. Соответственно, и решать целиком и полностью именно ему. Но, поскольку автомобиль, кроме ДТП, может наносить вред окружающим ещё и тем, что он излучает, источает и т.п., то вот это вот всё, что исходит из автомобиля наружу и следует контролировать.

Я бы сформулировал проще: водитель отвечает целиком и полностью в соответствии с требованием закона. А в законе прописать

Ну, мы же в Беларуси, так что...

То что техосмотрщики пропускали с первого раза тачки с лютыми косяками в то время когда налог был включен в техосмотр это понятно — негласная благодарность за то что приехал и отслюнявил много денег (особенно те кто подпадал под 1 раз в 2 года), а не уклонился как многие в то время.
…После вычленения налога начали исполнять свое обязанности. Вопрос на сколько ответственно?
Кого-нибудь разворачивали за рулевые наконечники, тяги, стабилизаторы, шаровую, поломанную пружину, мертвые опорные подшипники?

Временами что-то поскрипывает в колесе при повороте руля и на гребанных чтобы у них руки поотсыхали кто их сделал спящих полицейских. Хз! Техосмотр прошёл, бабки заплатил и как бы год справедливо не париться что у тебя отвалится колесо.

JiаYu:

Техосмотр прошёл, бабки заплатил и как бы год справедливо не париться что у тебя отвалится колесо

стесняюсь спросить, а какое отношение ТО имеет к состоянию вашего корчвагена после ТО?

user1803:

А еще факты, типа добровольной компенсации вреда пострадавшему, пьяный или трезвый и т.д. и т.п.. Отсутствие ТО - это лишь административное правонарушение, с которым будет разбираться ГАИ, а не суд. И если отсутствие ТО добавят в отягтяющие обстоятельства законодательно, тогда суд будет учитывать это при вынесении решения

Походу ты не понял. Про ТО ни кто не говорил.
Формулировка другая. Повторяю по буквам: Автомобиль виновника дтп, не имел РАЗРЕШЕНИЯ на допуск транспортного средства к УЧАСТИЮ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ
Хочешь сказать, оно ни как не повлияло на вынесеный приговор?

Vasily.N:

Хочешь сказать, оно ни как не повлияло на вынесеный приговор?

Никак не доказана причинно -следственная связь. Может причина непрохождения т/о отсутствие огнетушителя

Canystra:

Не совсем так думаю. Не хочется ковыряться в УПК, но поскольку выясняются все обстоятельства, и личность виновного

На всех судах всегда выясняются все обстоятельства, все пишется в протокол, могут 3 часа заседать, а потом краткий приговор с отсылкой на статью и на этом всё... Я тоже так судился, куча документов, обоснований, доказательств, кучу времени в суде, судья все с интересном слушал и читал, а потом в конце этого всего процесса выходит и читает весьма кратко что-то вроде "на основании статьи такой-то принято такое решение, можете обжаловать туда, сюда или в спортлото". Все на этом. Все эти документы, обоснования, доказательства - просто макулатура, судье это не интересно. Его задача подвести случай под конкретную статью и вынести решение. Отсутствие ТО ни под какую статью не подведешь, кроме административного правонарушения, а это дело ГАИ с этим разбираться

K_AV:

Вот заладили - ТО да ТО. Выше же была ссылка не на отсутствие ТО, а на отсутствие допуска к движению по дорогам. Слегка взаимосвязанные, но отдельные и различные состояния. Но если первое - нарушение отраслевых правил, то второе - нарушение закона о дорожном движении.

И какая разница для обывателя? У закона о ДД нет санкций за нарушение его положений. Как и у ПДД, впрочем. На все есть КоАП. Там и наказывают за отсутствие допуска, или техосмотра в простонародии. И напрямую к наказанию за уголовное преступление его не приклеишь.

user1803:

Canystra:

Не совсем так думаю. Не хочется ковыряться в УПК, но поскольку выясняются все обстоятельства, и личность

виноватого

На всех судах всегда выясняются все обстоятельства, все пишется в протокол, могут 3 часа заседать, а потом краткий приговор с отсылкой на статью и на этом всё... Я тоже так судился, куча документов, обоснований, доказательств, кучу времени в суде, судья все с интересном слушал и читал, а потом в конце этого всего процесса выходит и читает весьма кратко что-то вроде "на основании статьи такой-то принято такое решение, можете обжаловать туда, сюда или в спортлото". Все на этом. Все эти документы, обоснования, доказательства - просто макулатура, судье это не интересно. Его задача подвести случай под конкретную статью и вынести решение. Отсутствие ТО ни под какую статью не подведешь, кроме административного правонарушения, а это дело ГАИ с этим разбираться

Вы беретесь судить на основе своего единичного опыта о работе системы.))
В УК санкции имеют довольно размытые границы и суды применяют то, или иное наказание по всему усмотрению, ну руководствуясь, конечно, практикой и комментариями верховного суда.

Это санкции за причинение менее тяжкого вреда. От и до. И что судья решит только ему ведомо. И у него есть выбор. Отсутствие допуска к ДД в ситуации когда причина -невнимательность, это одно, а когда причина будет та, что машина имела слишком длинный тормозной путь-это другой коленкор. Но, как я написал выше, и в первом случае у судьи может сложиться о виноватом не очень хорошее мнение, в том числе и потому, что нет ТО. И он маленько добавит. Не за ТО , конечно, за плохой имидж.