Разбор ДТП. Кто прав ? (архив)

localhost, Увы, гайцам это доказывать бесполезно.

nivi44ok, в данном конкретном случае есть тормозной путь, указывающий что автомобиль уже стоял поперек полосы некоторое время (иначе с чего бы фиат за фиг знает сколько десятков метров начал активно тормозить). Более того, этот тормозной путь доказывает что если бы фиат ехал как положено, то ДТП не могло произойти, ибо расстояние с которого препятствие было видно было достаточное для остановки. Отсюда вывод, в дтп виноват именно фиат, а не стоявший на его пути автомобиль.

localhost, очень приятно что ты за меня - и жалко что ты не был наразборе - я б еще страховку получил, а так мне в 1,5 К ремонт обошелся. Проблема в том, что они утверждали, что я ехал, притом на большой скорости, слова моих свидетелей не были учтены никак - т.к. их пробили по операторам моб. связи и один не мог находиться в месте ДТП. а не видели мы друг друга из-за машин, которые в первой и второй полосе пропускали пешиков, а когда он меня увидел - было уже поздно - т.к. летел хорошо + думаю он отвлекся, т.к. людей было дохрена. И еще - можно было избежать ДТП (хоть и не по ПДД) - объехать меня сзади (т.е. перестроиться на вторую полосу) - т.к. сказать д.б. сработать инстинкт самосохранения - (это было безопасно - т.к. 2 ряда стояло и дорога была пуста) - но сманеврировать одной рукой очень тяжело ( я специально потом пробывал).

localhost, я в принципе согласен с твоими аргументами и они вроде как правильные, но с другой стороны получается, что уступить дорогу это что? Это чтобы товарищу не пришлось не оттормаживаться не перестраиваться, а в случае Buz как раз водителю фиата и пришлось тормозить. Пусть бы он ехал свои положенные 60 - ему всё равно пришлось бы тормозить. Да - ДТП бы не произошло, но требования уступить дорогу всё равно выполнено не было.

energy_zer, теоретически пробить можно смену LAC кода, ибо при его смене происходит перерегистрация телефона в сети.

LegionSC, имхо проблема доказать что было на самом деле. гайцы верить никому особо не хотят, могут написать как им показалось и потом держаться данной версии, даже если она ошибочная. Если гайцы чьи-то знакомые типа как у глепа то вообще труба, могут полную чушь написать. В общем все эти разборы как-то плохо связаны с законом и логикой. Впрочем есть еще суд, ибо гаи не последняя инстанция и их решение можно оспорить.

Buz, я так и не услышал, что за эксперт давал заключение по ПДД ( нарушение) и где оно?

Какой эксперт был - не помню, но его назначили в гаи

т.е.? пришел чел..говорит меня назначили в ГАИ...так и так...я все сделал..пошел дальше?

Abadonna:

energy_zer, Вы так уверены, что переходы между сотами и статус в соте не пишутся?

Нет, не пишутся, только при смене LAC. При простом перемещении в пределах одного LAC телефон ничего в эфир не передает, только принимает, соотв. точное местоположение никто не может знать, для этого надо как минимум заставить телефон что-то передать в эфир.

Разберем?

Вариант1: БМВ со второго ряда режет Пежо и все становится понятно.

Вариант2: Водитель БМВ говорит, что стоял перед Пежо и пошел на разворот (на поворот), а его подбили.

Приезжает нужный наряд ГАИ, появляется свидетель и водитель Пежо(Вариант2) или БМВ(Вариант1) - нарушитель!

localhost, Abadonna, Buz, Как выяснилось , действительно можно пробить весь путь человека за день. На билинге вместе со стоимостью и номерами абонентов, фиксируется и номер БС и сектор. Так что лаки сдесь ни причем.