Выбор авто

И гниют рено намного больше астр.

действительно- "очень авторитетное заявление" ...не перестаю удивляться

Johney, гниют гниют... 19ые во всяком случае. может не намного быстрее, но где-то одинаково это точно. ибо если следить и антикорить - то будет нормуль если не была бита/плохо сделана и та и другая. а если не следить - сгниют обе. и еще вопрос кто быстрее.

Gonzalos:

19-ка хэтчбек уж очень похожа на кадет хэтчбек.

типом кузова?

badguy, так я ж не спорю, что гниют...но 19 гниют локально- в известных всем местах...а вот астрочки гниют изнутри- вот это жопа...Из всех пересмотренных астр и 19 и свежепригнанных и с пробегом по РБ видел немереное количество гнилых астр и гораздо меньшее кол-во 19. Причем эти астры в очагах ржавчина биты не были.

Да что говорить про астры, если омеги Б и вектры Б из Германии практически все на жуках

причем если у рено это происходит "известными" очагами, то астра сгнивает вся и везде, сравнивались Рено19 90-95 г.в. с Астрами 92-95 г.в

Кто тебе такое напел?

У моего товарища по работе астра хэтчбек 94 года, он ее лелеет и у него нет ни ржавинки ни одного жучка нигде. У меня астра 95 года седан, было после зимы три очага ржавчины, я подкрасил весной перед то, сейчас - ниржавинки спустя полгода. У старшего брата астра-универсал 95 года. Он за машиной не следит никак. За три года эксплуатации тут у него проржавела только одна задняя арка и ржавчина около замка багажника.. и все!

Для сравнения у нас на фирме рено лагуна 95 года и рено кангу 99 года. Все обслуживаются на фирменной станции рсм. К текущему моменту соржавели обе до дыр во всех местах.

У моего товарища по работе астра хэтчбек 94 года, он ее лелеет и у него нет ни ржавинки ни одного жучка нигде.

не показатель

с таким же успехом заявлю - у соседа астра-хэтч 94г., задних арок почти нет.

замазаны бикором, выглядит уе...щно

причем арки сгнивают чуть ли не до половины заднего крыла. замечательное решение прикрепить пластиковые молдинги на арки, чтобы лучше гнило

Подними на подъеник свою Астрочку и потыкай шылом в нужных местах

Я этой осенью антикорил сам днище своей астры на эстакаде. На днище лежал порядком побитый слой еще заводского антикора. Очагов ржавчины не было нигде, кроме банки глушителя. На арки еще в прошлом году поставил пластиковую защиту, за год эксплуатации остались как и были в отличном состоянии.

GROSH, Johney, Shura1,

если за авто не следить - то сгниет любое. астра дешевое массовое авто, в котором на заводе сэкономили на антикоре, добавим жлобство большинства владельцев сделать антикор нормально самому - получаем гнилой кузов. а когда кузов гнилой - что с авто делают? правильно, либо сразу на рынок либо к сварщикам и после оглашения бюджета сразу на рынок. живые астры есть и на них ездят и за ними следят. и мало кто их продает на рынке просто так. но еще раз - за такие деньги авто надо искать по состоянию. есть живая 19ая - надо смотреть и брать, есть живая астра - надо смотреть и брать.

ProLiant,

А сколько в среднем обходится такая обработка по деньгам? И как надежность подвески этого Ровера, стоимость запчастей и наличие их?

Ну если делать самому думаю в баксов 30 впишишься.

По подвеске не довелось ничего поменять, все было живо

А вообще 100% подвеска от аккорда, цены не кусачие, задние рычаги поперечные(не знаю , они наверное тисячам к 500 сдыхают стоят 34$ за штуку