BelToll Обсуждение новой системы оплаты магистралей.

Не поленился и залез на сайт Белтолл и в разделе вопрос-ответ обнаружил много интересного читаем
Каков принцип работы системы BelToll?

Система BelToll основана на технологии специализированной радиосвязи на коротких расстояниях (DSRC). Система состоит из нескольких основных элементов, а принцип работы системы можно коротко описать следующим образом:

- над полотном дороги, входящей в систему BelToll, устанавливаются специальные металлические рамки - порталы сбора платы, оснащенные приемопередатчиками, обеспечивающими обмен информацией с бортовым устройством, установленным в транспортном средстве. Всякий раз, когда транспортное средство, оснащенное бортовым устройством, проезжает под порталом, взимается оплата за проезд по определенному участку платной дороги. Различные звуковые сигналы бортового устройства уведомляют водителя о возможности продолжать движение либо о необходимости посетить пункт обслуживания. Сбор платы осуществляется автоматически, поэтому остановка или снижение скорости не требуется.

Как будет контролироваться соблюдение водителями порядка оплаты за проезд? Что произойдет, если на ТС, передвигающемся по платной автодороге, не установлено бортовое устройство?

Соблюдение порядка пользования платными автодорогами будет обеспечиваться стационарными и передвижными пунктами контроля Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Согласно пункту 11 Положения об отдельных вопросах взимания платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 27 сентября 2012 года № 426, инспекторы вправе остановить транспортное средство и применить к водителю, чьи действия носят неправомерный характер, меры административного воздействия.

Какими правами обладают мобильные органы контроля и на чем основывается их деятельность?

Согласно пункту 11 Положения об отдельных вопросах взимания платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 27 сентября 2012 года № 426, уполномоченные должностные лица Транспортной инспекции вправе контролировать соблюдение порядка использования платной автомобильной дороги, в том числе путем:

остановки транспортных средств;
использования предоставленных технических средств, обеспечивающих проверку правильности работы устройства электронной оплаты, контроль за внесением платы за пользование платной автомобильной дорогой и сбор данной платы;
блокировки колес, задержания и (или) принудительной отбуксировки (эвакуации) транспортного средства на охраняемую стоянку.

Так вот из всего этого сделал вывод . что так как устройство работает в автоматическом режиме . то и нарушение должно быть зафиксировано порталом (рамкой) т.е должен быть проезд через рамку . а если его нет то и нарушения нет
а проезд под знак ПЛАТНАЯ ДОРОГА . который является ИНФОРМАЦИОННО-УКАЗАТЕЛЬНЫМ просто предупреждает о въезде на участок платной дороги и даёт вам возможность (альтернативу) либо ехать дальше либо съехать на бесплатную дорогу.
так что ИМХО принцип такой ПРОЕХАЛ РАМКУ и она тебя зафиксировала то НАРУШИЛ не проехал НЕТ
а штраф за езду без номеров должно выписывать ТОЛЬКО ГАИ

да вот тел по вопросам об оплате (запись на приём) 8 172 15 46 34 только на 5 января
Да данное моё рассуждение мной отправлено в адрес ДЕПУТАТА НАЦИОНАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РБ Члена Постоянной комиссии по законодательству КЛЕЩУК ИНЕССЕ АНАТОЛЬЕВНЕ
будем ждать ответа

Yalin:

проезд под тот самый информационно-указательный знак автоматически заключает договор на оплату
ну и с депутатом вы погорячились) пусть порядок во дворах наведут сначала))

вы прям как транспортный инспектор
по сути, по идее - вы правы.
но начало вашего права немножко не такое

использую вашу терминологию: "автоматически заключает договор" не въезд за знак, а въезд на платную дорогу - участок платной дороги, которые расписаны с точность до метра в приложении к указам-положениям о платных дорогах. И вот эти "начала по указу" не совпадают и в принципе не должны совпадать со знаком. Знак должен устанавливаться заблаговременно перед съездом на альтернативу. И в принципе в большинстве случаев они так и стоят - заблаговременно, а не на первом метре платной дороги.

ну а по сути - да,
заехал - значит плати и рамки тут не причем.

alex_ault, Вы хоть раз судились? Вы хоть знаете, что судьи прежде чем выносить решения по сложным делам смотрят прецеденты по схожим делам, что по БелТолу никто суда еще не выигрывал и скорее всего не выиграет... Судебный прецедент, а именно он имеется ввиду, а не право как вам хотелось бы - это вынесенное судом по конкретному делу решение, обоснование которого становится правилом, обязательным для всех судов той же или низшей инстанции при решении аналогичного дела. Он не является источником права, но в аналогии с ситуацией по БелТолу, если будет решение суда в пользу клиента - это будет являться прецедентом, для последующих разрешений дел, поскольку одни НПА в настоящий момент четко регламентирует одну позицию, а ТИ используют другие НПА - для этого и нужен прецедент. А право тут не причем совсем, Вы ведь не саксонец, правда?)) Читайте Кодекс, как говорят в институтах.

.

1522558:

Уважаемые форумчане!

Есть ряд вопросов по белтолу. Ехал через Москву в Минск и не нашел пунктов оплаты на дороге. Ниодного указателя на них, интернета поискать под руками не было. Такого подвоха не ожидал короче. Съездил туда и вернулся обратно, не заплатив ничего, хотя был не прочь, если бы все было по уму сделано. Номера у меня финские и так понимаю что попал на кучу штрафов, но слава богу уже дома. В этой связи у меня есть ряд вопросов и был бы благодарен за разъяснения:

1. На какую сумму я приблизительно "наездил" и есть ли какой-то срок давности для таких штрафов?
2. Какую информацию про меня имеет транспортная полиция или кто там еще может быть в Белоруси?
3. Если у меня возникнет желание поехать на другой машине, то какие последствия возможны?

1. В зависимости на каком транспортном средстве передвигались. Сроков давности нет. Если на легковом, то 100 евро за каждые два часа. После пройденой рамки с камерами.
2. Где, во сколько и на каком транспортном средстве передвигались. Предъявят фото. В итоге общая сумма.
3. Если на другой, то никаких последствий.

by17, Я доехал за 3 часа от смоленска до минска. Получается 200 евро?

Redkiy_ghost, Точно так же через Смоленкс и на Москву и тоже где-то 3 часа до Смоленска долетел.

Недавно были с друзьями в Минске, ехали на легковом авто через Гомель, Бобруйск.
прибор взяли на границе в Новой Гуте.
Начитались всяких неприятных историй о том, что даже взяв прибор и положив на него денег можно быть оштрафованным из-за "некорректной работы" системы. Но всё обошлось, прибор отработал, деньги сняли, правда оплата аренды устройства 20 евро, в день заезда стоило одну сумму б.р., а в день возврата залога уже другую, меньшую, из-за скачущего курса.

Одна, на мой взгляд проблема, при въезде в Минск увидели большой знак на котором было написано "конец платной дороги", но после этого, где-то через 1-2 километра прибор сработал снова, то есть если ты вдруг заехал в город с бесплатной дороги и знак уже проехал, то теоретически всё равно могут оштрафовать.

1523302:

Одна, на мой взгляд проблема, при въезде в Минск увидели большой знак на котором было написано "конец платной дороги", но после этого, где-то через 1-2 километра прибор сработал снова, то есть если ты вдруг заехал в город с бесплатной дороги и знак уже проехал, то теоретически всё равно могут оштрафовать

Нет. Комрады погорячились и поставили последнюю рамку уже в черте Минска это если мы про м5

Chto_za_bred, Чего у вас по суду слышно?