Пирс

vadim9797:

Люди в состоянии узнать, где будет строиться предполагаемая квартира. Трасса существующая ни для кого ни секрет. Это уже сто раз обсуждалось.

Отдел продаж в состоянии узнать то же самое и не включать дурака при вопросе: что там планируется рядом?

vadim9797:

Дело в том, что вам лично проект не нравится, а кому-то нравится. Это нормально.

Дело в том, что у вас норма такая - включать дурака при любом неудобном вопросе. Заставлять покупателей верить в байку, что купил значит А-100 кусочек землицы в Ратомке, заплатил за проект Пирса, и между делом так спрашивает в Минскградо: "Вы там поблизости никакую АЭС не заложили?". На что в Минскградо ему отвечают, как Паниковский: "Кто ты такой, чтоб перед тобой отчитываться?"

Diana555:

Ataman_ov:

Я вчера обратился, поговорил с главным архитектором проекта (для особо сомневающихся, вот его номер - 283 25 19). Мне без всяких запросов и ожиданий сказали, что запроектирована обычная улица

Удивлена, что все так просто, без бюрократиии. Поэтому, наверное, вам и не верили)
В любом случае, хорошо, что это будет обычная улица. Никаких значительных изменений нет.

Да, просто позвонил в приемную, спросил, с кем можно поговорить по поводу благоустройства Ратомки. Мне дали контакты Алексея Николаевича Ислямова, его номер уже писал выше.

Xenos:

Для большинства людей важнее количество автомобилей, которые движутся по улице в течение 24 часов.
Какая разница, как вы назовете полосу движения. Важнее это транзитная улица или не транзитная, и сколько подобных ей дублеров рядом.

Я с вами поделился мнением проектировщика, как он назвал эту полосу движения с учетом описанных вами обстоятельств.

Хлопчык-не-лётчык:

vadim9797:

Люди в состоянии узнать, где будет строиться предполагаемая квартира. Трасса существующая ни для кого ни секрет. Это уже сто раз обсуждалось.

Отдел продаж в состоянии узнать то же самое и не включать дурака при вопросе: что там планируется рядом?

vadim9797:

Дело в том, что вам лично проект не нравится, а кому-то нравится. Это нормально.

Дело в том, что у вас норма такая - включать дурака при любом неудобном вопросе. Заставлять покупателей верить в байку, что купил значит А-100 кусочек землицы в Ратомке, заплатил за проект Пирса, и между делом так спрашивает в Минскградо: "Вы там поблизости никакую АЭС не заложили?". На что в Минскградо ему отвечают, как Паниковский: "Кто ты такой, чтоб перед тобой отчитываться?"

Кто тут дурака включает? Форум - это не отдел продаж, а у меня нет задачи вас "заставить верить". Чего-то вы попутали. Вы делитесь своими мыслями, я - своими, не более. Нравится считать, что вас все хотят обмануть и за дурака держат, что реклама вам всей правды не говорит - дело ваше. Я про себя так не скажу. Мне было понятно, что рядом трасса, но я не считаю, что из-за этого весь проект плохой. Отделу продаж я не задавал вопрос: "А будут ли еще дорогу строить и какую?", поэтому, не могу точно сказать, что они что-то знали или не знали. Вполне могли действительно не знать.

yury_by:

Xenos:

Важнее это транзитная улица или не транзитная, и сколько подобных ей дублеров рядом.

Именно. Нередки случаи движения фур по узким двухполоскам. Либо ежедневный маятниковый транзит дачников.
На интенсивность движения либо его отсутствие укажет лишь время.

Согласен. Важно, не как улица именуется в документации, а какой по ней будет поток машин. Время покажет.

lobank:

Раньше позиционировали пирс, как элитную застройку. А теперь - "время покажет"

Насколько я понял, время покажет, какой трафик будет на проектируемой улице. Как это связано с позиционированием застройки? Элитность определяется явно не движением машин по соседней улице.

Lexarist:

lobank:

Раньше позиционировали пирс, как элитную застройку. А теперь - "время покажет"

Насколько я понял, время покажет, какой трафик будет на проектируемой улице. Как это связано с позиционированием застройки? Элитность определяется явно не движением машин по соседней улице.

Чтобы знать. какой будет минимальный трафик, достаточно подъехать на ратомский переезд и постоять там полчаса..
Господа-товарищи, и особенно сторонники проекта, приглашаю вас всех встретиться в эту субботу на ратомском переезде и попить там кофейку. Часиков в 12 дня. Кофе с меня.

Или у сторонников проекта опять найдутся сотни причин не приехать?)))

Как то все поклонники и сторонники Пирса тихо слились ушли режим молчания и не отважились поддержать мое предложение . Что и требовалось доказать... И всем стало совершенно понятно кто и где работает.

Пирс и так был неудачным проектом, а в свете последней информации, вообще перестал котироваться. Если только начнут продавать по 700 $ за метр, тогда еще смогут реализовать построенные дома.
Немного жаль ту пятерку человек, кто уже вложился в строительство. И даже кредиты под это дело взяли.

В связи с тем. что борцы за Пирс промолчали, то я поехал на дачу , купаться в озере и дышать чистым лесным воздухом
Пить настоящую советскую газировку. Недавно починил . теперь наслаждаюсь
За 3 коп и 1 коп.)

Всем хороших выходных, особенно работникам А100!!

Новый отчет:

БыкЗдоровый:

Пить настоящую советскую газировку. Недавно починил . теперь наслаждаюсь

В следующий раз приглашай на газировку

porte:

Интересная статья про то, почему в у нас так плохо строят.
https://realt.onliner.by/2018/06/22/vilnyus
Особенно интересно вот это,
"При всех преимуществах заповедника район ранее не считался слишком привлекательным местом для жизни (да и сейчас отношение к нему неоднозначное): в полутора километрах — вильнюсский аэропорт, а еще ближе — промзона."

С одной стороны, как будто очень крутое по белорусским меркам жилье. А по сравнению с типичными районами Минска вообще выглядит невероятно. С другой, его построили рядом с такими вот районами. ИМХО, аэропорт и промзона будут похуже шоссе, но в статье не писали, что это неликвид.

Статья неплохая, но неужели кроме А-100 никто думает, что надо строить что-то более современное? Почему в конце статьи сделан акцент на А-100?