Белавиа и другие...

Недостаточно фот ед.

фото ед

satori:

Кто-нибудь пользовался услугами авиакомпании Malev?..

их сайт утверждает, что в 2010 году им была присуждена премия как лучшей авиакомпании Восточной Европы..

Товарищ один летал ими в Лондон из Москвы и остался очень доволен, при этом цена была какая-то реально смешная.

Национальная авиакомпания "Белавиа" открывает регулярные рейсы из Минска в Стокгольм и Тегеран, сообщил 3 августа журналистам генеральный директор авиакомпании Анатолий Гусаров, передает корреспондент БЕЛТА.

Рейсы в Стокгольм открылись 3 августа, а в Тегеран - 4 августа.

Говоря о новых рейсах, в частности из Минска в Стокгольм, Анатолий Гусаров выразил уверенность, что это направление будет востребовано как белорусами, так и жителями Скандинавии. "Мы впервые пошли на то, чтобы состыковать линию Минск-Стокгольм с линией Минск-Тегеран, и за счет этого сможем использовать дополнительные транзитные возможности", - сказал гендиректор. "Первые рейсы по новым направлениям уже пользуются спросом среди пассажиров", - отметил Анатолий Гусаров. "Белавиа" будет изучать уровень такой востребованности, чтобы при необходимости увеличить количество рейсов.

Рейсы в Стокгольм будут выполняться трижды в неделю по вторникам, средам и пятницам на самолете CRJ-100/200 с предоставлением двух классов обслуживания: бизнес и эконом. Полеты в Тегеран будут осуществляться дважды в неделю по средам и четвергам на самолете "Боинг-737/500". Тариф по маршруту Минск - Стокгольм в одну сторону составит от 99 евро, а Минск - Тегеран от 330 евро за полет в обе стороны (аэропортовые таксы взимаются дополнительно).

Авиарейс Минск-Хельсинки может быть открыт до конца 2010 года

4 августа, Минск /Владимир Васильков - БЕЛТА/. Авиарейс Минск-Хельсинки может быть открыт до конца 2010 года, сообщил корреспонденту БЕЛТА заместитель генерального директора Национальной авиакомпании "Белавиа" Игорь Чергинец.

"Мы планируем, что это, скорее всего, будет осенью этого года. Пока о точных сроках говорить рано. Возможно также, что это будет зимой или весной 2011 года", - уточнил он.

Игорь Чергинец также не исключил возможности скорого открытия авиарейса Минск-Осло. Он пояснил, что ввиду географического положения Минска для белорусской авиакомпании очень перспективным и выгодным направлением является развитие транзитных рейсов, сообщающих перелеты из Центральной Азии, Ближнего Востока и Закавказья в страны Северной Европы, в частности в Скандинавию.

Именно поэтому недавно было открыто два новых рейса, сообщающих Минск со Стокгольмом и Тегераном. Как сообщил замгендиректора, 15 сентября планируется открыть авиарейс Минск-Батуми. Зимой 2011 года предусмотрено увеличение частоты рейсов в Бейрут

"Белавиа" в ближайшее время закупит еще один самолет CRJ

3 августа, Минск /Ольга Белявская - БЕЛТА/. Национальная авиакомпания "Белавиа" в ближайшее время закупит еще один самолет CRJ, сообщил сегодня журналистам директор департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Вадим Мельник, передает корреспондент БЕЛТА.

"Уже подписано письмо о намерениях на следующий канадский самолет двухсотой серии", - рассказал Вадим Мельник. В планах департамента по авиации - закупка и CRJ-700. "Он хорошо станет в нашу линейку самолетов, в парке "Белавиа" не хватает самолетов на 70 пассажиро-мест", - отметил он. По мнению Вадима Мельника, "манипуляция этими самолетами на рынке пассажирских перевозок может хорошо работать в экономическом плане". Департамент по авиации Беларуси рассматривает также возможность пополнения парка воздушных судов самолетом "Суперджет Сухого".

Отвечая на вопросы журналистов об обнулении пошлин на импорт авиатехники в рамках Таможенного союза, Вадим Мельник отметил, что для авиации Беларуси это безусловное преимущество. "Для авиации платить 20%, как планировалось, за каждый ввозимый самолет, - это большие деньги, а ведь каждый самолет стоит в среднем $30-40 млн.", - сказал он. При этом Вадим Мельник отметил, что между Америкой и Евросоюзом таможенных пошлин не существует.

Директор департамента по авиации добавил, что понимает Россию, которая стремится защитить свой рынок. "Но, к сожалению, достаточного количества воздушных судов, необходимых Беларуси, в Таможенном союзе не производится, и нам приходится использовать технику зарубежного производства", - резюмировал Вадим Мельник.-0-

"Белавиа" планирует открыть в сентябре рейс из Минска в Батуми

3 августа, Минск /Ольга Белявская - БЕЛТА/. Национальная авиакомпания "Белавиа" планирует с 15 сентября открыть рейс Минск-Батуми. Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель генерального директора авиакомпании Игорь Чергинец, передает корреспондент БЕЛТА.

Ожидается, что полеты в Батуми будут выполняться два раза в неделю. При необходимости "Белавиа" готова увеличить частоту рейсов. Планируется, что новый рейс будет содействовать расширению транзитных возможностей авиакомпании. "Мы рассчитываем, что это будет так, как с авиарейсом в Тбилиси, где 50-60% пассажиров путешествуют транзитом, в том числе в Варшаву, Англию, Францию и Россию", - сказал Игорь Чергинец.

"Белавиа" рассчитывает на то, что спрос на новый рейс будет достаточно высоким. Тариф на маршрут "туда-обратно" составит 260 евро.

развитие транзитных рейсов

А чо, в минском аэропорту нормальная транзитная зона уже?

Люди, подскажите пож-та - успею ли я сделать пересадку в Киеве, Борисполь:

прилет в 9-20 и вылет на Минск в 11-30?

без багажа

если посадочный оформят в пункте вылета сразу до Минска, то 100% успеешь, подождут даже если рейс до Киева зарержится.

Jura-Mogilev:

Люди, подскажите пож-та - успею ли я сделать пересадку в Киеве, Борисполь: прилет в 9-20 и вылет на Минск в 11-30? без багажа

а что смущает? между рейсами 2 часа, еще одну пересадку успеешь сделать.

сегодня на рейсе Белавиа Варшава-Минск напитков наливали исключительно по 100 гр , мотивируя это тем, что у них норма на человека (т.е. больше чем 100 гр сока не положено на нос)

мне казалось, что эту стадию они уже прошли..ан нет..

united, надо было еще в ресторан зайти на втором этаже. Яйца с синими ободками в салате и солонка на столе, в которую надо лазить пальцами, а так как до тебя туда уже много кто лазил, кусков старой еды и чего-то еще там больше чем соли

Господа ! Есть ли смысл подавать в суд на БЕЛАВИА за задержку рейса на 7 !!! часов ?

Ситуация следующая :

В конторе АэроБелСервис (http://www.airbelservice.com/) в июле были куплены билеты Минск-Варна-Минск. Билеты электронные. Авиаперевозчик - Белавиа.

На билете соответственно реквизиты этих двух контор.

Перелёт Минск-Варна прошёл по график в положенное время.

А вот с перелётом Варна-Минск оказалась следующая заморочка - на билете время вылета из Варны - 14.00.

Приехав в аэропорт в 12.00 (как и положено за 2 часа) оказалось, что рейс перенесли на 21.00. Никаких предупреждений не было (хотя оставлял в аэробелсервисе свой номер мобильного с включённым роумингом). Пришлось сидеть в аэропорту суммарно 9 часов.

Не говорю уже о том что вылетели всё равно с опозданием (в 21.20)

Кто сталкивался с такой ситуацией ? Останавливает то что Белавиа госконтора и бодаться там смысла мало...