Прохождение ТО на мотоцикле

Станция технического осмотра Тростенецкая 22 (водоканал). Очень коротко - на мотоцикле туда на ТО точно ехать НЕ рекомендую.

Проходил сегодня на ОАО "Легавтотранс" в г. Минск, ул. Тимирязева, 46. Коротко: Отлично.
Приехал к 10 утра без записи. Очереди не было. 18р. с коп. заплатил в кассу. Посмотрели только электрику по кругу и луч от фары.
На всё про всё ушло минут 15.

chedigen:

Приехал к 10 утра без записи. Очереди не было. 18р. с коп. заплатил в кассу. Посмотрели только электрику по кругу и луч от фары.
На всё про всё ушло минут 15.

я 10 рублей заплатил за ТО ну и соответственно налог на дороги и наклейку (на риторический вопрос куда клеить, сказали куда хотите), в субботу проходил у себя на Бадака в Барановичах, тоже потратил не более 15 минут, свет проверили, глушак стоковый поэтому даже не заводил для проверки выхлопа
и нет головной боли

Shpp....:

Может кто-нибудь подскажет, как обстоят дела с прохождением то на советской технике? Мот откапетален, но претерпел незначительный кастомайзинг-колхозинг под Cafe. Свет - мэйд ин Алиэкспресс. Глушители не родные, но не шумят. По паспорту - с коляской, но.. ее давно нет. Без ее наличия реально пройти? Из приборов - только лампа поворотов и генератора) Мне этого достаточно, а для ТО?

Я вот уже упоминал, что в моём переделанном советском Днепр 16 придираются к дисковому тормозу, к сиденьям "не лягкшкам", к заднему крылу... пробовал в 3-х районных центрах пройти и везде одна песня!!!
Попробовал даже поинтересоваться в НИИ, куда отправляют из ГАИ на получение допуска (или как там правильно). Два дня вызванивал - в итоге по 7-му номеру ответил человек, что они могут за небольшую плату всё проверить, НО!!! ЭТО ЖЕ МОГУТ СДЕЛАТЬ И НА ТЕХОСМОТРЕ! Он так сказал, потому что никаких замеров и вычислений они не делают, а только проверяют например тормоз на тормозной путь, седло - как закреплено и т.п. ВСЁ ЭТО могут сделать на техосмотре - проверить в соответствии с СТБ 1730-2007 Требования к механическим транспортным средствам категории L3 L4 L5!!! Но они же на техосмотрах о****и и ничего нигде не проверяют! Нигде даже не смотрели как тормозит, хотя ОКАЗЫВАЕТСЯ могут и должны.
И по поводу коляски - её нужно списать и тогда с ней нет проблем, если в новом техпаспорте уже она не прописана. Если прописана, то без коляски вероятно не пройдете...

Проходил ТО возле Каменецкого кольца в Бресте. Сказали разогнаться и тормозить четко по линии разметки (я думал там типа специальная шероховатая разметка, а оказалась обычная мокрая - моросил дождь). Колесо пошло юзом, в конце торможения упал. Перелом локтя со смещением. Техосмотр прошел - затормозил же Вывод: думайте что делаете и не верьте на слово суровым специалистам.

Я вам даже больше расскажу - торможение мотоцикла должно измеряться не с 40, а с 30 км\ч, причём с измерением скорости с погрешностью не более 1 км\ч, а результат - пересчитываться по формуле. Тормозной путь - менее 7,5 метров, изменение траектории не допускается, проверка проводится не менее двух раз, водитель должен оставаться в седле.
Так что техосмотр вы не прошли, вообще-то)

P.S. Мотоциклы с АБС даже при наличии стенда должны выезжать на площадку и тормозить до срабатывания АБС.

Как и машины. То есть все современные авто при прохождении техосмотра должны разгоняться и тормозить в пол.
Что-то я такого не наблюдал, может после определённого количества несчастных случаев это делать прекратили, "от греха", так почему мотоциклы до сих пор заставляют рисковать?

Stef666, напомнило. На Грушевке,при прохождении ТО на Яве 638-й(только выпуск начался) пришлось опускать трубы и укорачивать пружины заводские. Кусок линолеума,волочащийся по земле заменил заводской задний брызговик.) Только тогда ТО было пройдено.. Смотрю с тех пор кардинально ничего не изменилось.)

URSAN:

Engineerno1:

URSAN, на сегодняшний момент номер коляски не вписывается в техпаспорт. Нужно - цепляй, нет - не цпляй. Как вариант перерегистрировать мотоцикл.

Никто и не говорит, что номер вписывается... Но если написано в техпаспорте "с боковым прицепом", то без него НЕ пройти... Если списать её, то естественно нужно документы переделать, что бы в новом пластиковом техпаспорте не было записи о коляске вообще...

урал 67-36 по заводу может эксплуатироваться как с боковым прицепом так и без него, так что можно поспорить в данном конкретном случае

Те, что по второй ссылке с установленной светотехникой может и пройдут.
Тот что по 1-ой - мне кажется однозначно нет.

Парни, кто проходил ТО с установленными светодиодными поворотниками, при стандартной релюхе - быстро моргают ?!
Смотрят ли на заваренные лапки тормоза ?