Выбор б/у авто до 8000$

bezuma:

ну покупать Фабию 00-х, считаю не целесообразно

вопрос цены- состояния и будущего пробега.

Connecting People:

Как же мне интересно что же с ним не так....

- мотор (турба) и(или) коробка и(или) большое ТО на носу.

Саабоводы, а это аеро или нет?

nivi44ok:

Саабоводы, а это аеро или нет?

по внешним признакам, да, аэро.

Connecting People:

http://www.abw.by/index.php?act=showadv&phh=8&adv_id=4570803&adv_ ... directed=1 Как же мне интересно что же с ним не так....

Возможно какой то косяк с мотором. А это +3000 сверху..

сання, 80ка Б3, вообще идеальная машина, её делали что бы она не ломалась ни когда. Как только купите что-то ближе к 2000 г.в. и моложе, узнаете что такое ремонт и современная машина БУ.

сання:

p.s. за сколько сейчас можно продать ауди 80 б3 91 года, без проблем по движку и подвеске, но с жучками на передних крыльях и багажнике)

очень сложно оценить не видя машину, в среднем цены от 3000 до 4000.

&rey:

сання, астра Г, пежо 406, ситроен с3

спасибо. а что можете сказать по Hyundai Elantra хетчбэкам 2002 года? и по Ford Focus 2000х?

&rey, спасибо

раз в 4 года отдать 250 баксов чтобы всю электрику в порядок привести на старушке,
это конечно огромные траты.

Easy_Life:

раз в 4 года отдать 250 баксов чтобы всю электрику в порядок привести на старушке,
это конечно огромные траты.

ещё только недели две как диски тормозные поменял с колодками TRW 40+40+30(вроде)у.е.
Сейчас балку БУ заднюю беру за 250у.е., свою сам буду ковырять потом. Рычаг менять нужно 70у.е., стойки передние хочу уже заменить, пробивает - 150 у.е. пара, опорные подшипники в начале года уже поменял, ну это копейки, хотя родные не развозились как оказалось, а просто хрустели, из бы смазать да дальше ехать, но при наличии новых, которые пришлось дополнительно смазывать кстати, так как вскрыв, обнаружили что смазки там чисто символически с одной стороны шариков намазали, или капнули, на намазали не похоже. Пружины трогать пока не буду. А тут ещё очередь замены всех расходников подошла, заменил масло, и все фильтра. Если защиту днища, то ещё 100 у.е. готовить нужно, есть нарекания по датчику давления топлива, выражается в болтании оборотов на ХХ на холодную, но машинка ездит во всех остальных режимах без проблем и менять датчик за 170у.е. не хочется пока.

Вот по карману все и бьет последние 3 месяца.

Easy_Life:

раз в 4 года отдать 250 баксов чтобы всю электрику в порядок привести на старушке,
это конечно огромные траты.

а ну к электрике за 4 года добавлю, сработавший отсекатель, при наезде на яму, который должен отключать питание насоса в баке при аварии. По словам электриков, долгая диагностика и напаивание проводка в обход отсекателя и того ещё 50у.е.

Ну а если честно то Пыж 206, по запчастям выглядит на фоне машин выше классом и размером очень даже дешевеньким в ремонте и обслуживании. В однокласниках уже это не скажешь о нем, но все же. 4 года 98тыс км пробега уже у меня, на спидометре 290тыс почти. Машина больше радует чем огорчает. Планы минимума, но не ближайшие пока, это замена на 307/308 1,6 HDi.
P.S. Нравиться мне последнее время дизайн С4 Ситрика в хэтче, первой ревизии кузова. 5дверей.

COpATHuK, расскажу. Брал авто для двоих, плюс сейчас появился ребенок, ему понятно будет хватать места сзади. Езжу 90-95% времени один, по-этому размер авто не был главным, главное что бы ноги и голова влазили, я же ростом 190см. Так вот ноги на макс.удалении сидушки влазят так что до педали только кончиком носка дотягиваюсь, поэтому отодвинут не на макс. я, но тогда за мной взрослый человек нормально не влазит, т.е. протиснуть ноги сможет и будет мне в спину упираться. По высоте сидушка тоже регулируется, и если сесть "на пол", то до потолка ещё 20 см остается, по-этому я по центру высоту установил. Из минусов водительской посадки только явно не хватает регулировки руля в длинну, только вверх-вниз, но это особенность моего роста. Пассажир передний может если отъедет до конца спать с вытянутыми ногами, сам проверял, но опять же сзади никто не сядет. Если поделить это пространство по-полам, то садятся без проблем пассажир впереди и за ним, можно сзади и двоих посадить, если пассажир за мной(водителем) одну ногу поставит за выступ коробки передач, в зону соседнего пассажира. Худенькие девушки и парни влазят втроем со свистом сзади. Для поездки в Крым, тогда ещё с невестой, мы сняли подушки заднего сидения и сложили списки, получив вполне приличный багажник (плюс всех хэтчбеков).
Короткая колесная база по-любому сказывается на трассе, ещё и малый вес 950-1100кг, в зависимости от мотора и коробки. Плюс на трассе это низкая посадка, она же минус зимой и на бездорожье. Но я не застривал не разу там где могли проехать другие легковушки, не джипы, понятно же.
По хорошей дороге я разгонял свои 90 л.с. до 175 км/ч, страха никакого нет, но если дорога кривая и в волнах, сами понимаете. 90-130 км/ч вполне нормальный скоростной режим для данного авто. Но понимаете я думаю что любая машина с длинной базой будет уже устойчивее.
Пригнана машина была на резине 14" 175/65, в паспорте к машине указана была 185/65 то же, при первой же замене купил 185/65 и устойчивость стала лучше, думал не почувствую, но нет, плюс заметен, а вот расхода топлива как раз лишнего и не заметил.
Очень давно не был на сайте Драйв2 и хотел там все переделать, но может что там интересного в описание моей машины найдете:
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/206/206/dominatorblr/
Не все знают, что под передним пассажирским сиденьем если откинуть подушку сидушки вверх, есть бардачок. А бардачок, тот что перчаточный ящик зовут, радует своей большой глубиной.
За эти деньги не плохой авто, у моего друга жена ездит на такой и довольна и ещё одна знакомая тоже довольна. Не довольный ещё владельцев не встречал, кроме как на форумах, особенно когда на ремонт балки попадали до 400у.е, но можно все в 200-300 у.е. сделать и забыть. БУ 250 у.е. стоит (без капиталки). рем комплект подшипников 70у.е. палец родной (PSA) 60 у.е. (это если нужно менять). Работа в среднем по ремонту на сервисе 150у.е. за кап.ремонт и если просто подшипники поменять вроде бы 100у.е. Все работы по подвески я делаю в основном со своим двоюродным братом сам. По-этому по карману почти не бъет это.