Lada Vesta

headkill-007:

то есть цены на сайте у них указаны примерные, пока не приедешь реальную цену на сегодня не узнаешь...

нет не так, пока машина с завода не приедет, реальную цену не узнаешь. если только не из того, что у них уже в наличии с допами навешенными выбирать.
цены по прайсу у них пару раз в неделю меняются.

headkill-007:

а почему 1.4 обсуждаете, из-за коробки? 1.6 на обычном автомате в чем проигрывает?

1.4 едет. При этом сочетание расход/динамика устраивает. DSG вообще выше всяких похвал
Мне нравится. Я советую только то что сам пробовал и мне понравилось или что я сам бы себе купил.
1.4 DSG у меня есть, мне нравится.

revenant:

нет не так, пока машина с завода не приедет, реальную цену не узнаешь.

Ну почему? В RUR цена в договоре прописана Правда завод может поднять цену, тогда и в RUR поменяется.

headkill-007:

то есть цены на сайте у них указаны примерные

Если вы будете заказывать с завода, то от этой цены стоит отталкиваться на момент заказа при выборе конструктора. После того, как соберете свой конструктор, вам назовут цену в RUR. Переводите в $ - примерно столько и будет стоить машина когда приедет. Не забывайте только переводить в $ по правильному курсу
UPD: И сравнивать лучше 2 комплектации + допы. Может выйти так, что более богатая комплектация + допы будет дешевле и включать больше плюшек, чем предыдущая с теми же допами. У меня так было. Разница составила 250 руб на тот момент между Ambition + допы и Style+ допы. При этом в последней варианте было то, чего нет в Ambition. детали уж не помню

Вообще то ветка Лада Веста. А тут выбор шкоды идет полным ходом. Идите на форум Шкоды и выбирайте себе варианты. Две страницы пустого трепа.

Volann1980:

вариатора вообще не слышно, до 2000 оборотов даже двигателя не слышно.

а что по расходу?

Volann1980, спасибо большое, делитесь пожалуйста впечатлениями по ходу эксплуатации

расход весьма неплох при такой средней, учитывая что еще не обкатан мотор

Для етого треки помещаются в Альбомы по 10шт

Вот любопытно, со следующего года новая Нива и Гранта переедут на платформу В0/Global Access концерна Рено/Ниссан. Х-Рэй и Ларгус уже идут на этой платформе. Остается только Веста на платформе разработки НТЦ АВТОВАЗа. Без дальнейшей глубокой модернизации это платформе долго не жить. И тут у концерна только два варианта - по окончании жизненного цикла закрывать производство Весты, тем более, что Гранта на В0 подрастет до размеров нынешней Весты и вполне может стать ее преемником. И второй, на мой взгляд фантастический вариант, - концерн расщедрится и, с барского плеча позволит New Весте использовать архитектуру CMF (Common Module Family) - аналогию растягиваемым модульным «тележкам-конструкторам» MQB у Фольксвагена и EMP2 у Пежо. Почему второй вариант я считаю фантастическим? - да потому, что нахрена концерну тянуть суббренд в Топ, тем самым принижая и создавая внутреннюю конкуренцию своим моделям материнского бренда.
При реализации второго сценария - Веста бы перекочевала в класс С и мы получили бы такой "Меган на минималках" для нищебродов.

DrAAK:

Без дальнейшей глубокой модернизации это платформе долго не жить.

А что мешает клепать авто на этой платформе,если их хорошо раскупают?
Когда там советские жигули прекратили выпуск?В начале 2000-х?

dengrodno:

ну если Гранту сделают аналогом теперяшней весты - то просто все перейдут на гранту, ибо нафига Веста-премиум за соответствующую цену? Премиум вон и сейчас по салонам стоит, были бы деньги.

Ну так и цена не останется существующей)А подрастет и существенно