Дурдом на дорогах

моя версия - очень сильно не хотел впускать спешуна на жили-были, потому думаю ещё и надавил на газ... когда увидел, что жили-были всё же вклинивается... в итоге и получит все бонусы)

а если бы начал оттормаживаться ещё на стадии начала перестроения, а не когда форд уже начал тормозить с повисшим на фаркопе жили-были...

по факту получается, что я и поплатился за то, что у меня была безопасная дистанция до Ford. Потому что в это пространство влез Geely. Дистанция сократилась вполовину, а нарастить ее быстро я не мог, я же не мог резко затормозить, у меня сзади BMW. И через пять секунд примерно происходит ДТП.
Мужчина говорит, что в тот момент даже почувствовал, к чему все идет.

— Я притормаживаю, сзади водитель BMW видит мои «стопы», он тоже притормаживает. Geely едет впереди критически близко к Ford — тоже поджимает того. Водитель Ford смещается чуть вправо, показывая как бы, что перед ним машина, он не может ехать быстрее, ну, чтобы от него отстали, чтобы этот водитель Geely уже успокоился наконец. Но Geely не успокаивается, а только сдвигается влево, ближе к отбойнику. И кульминация: перед Ford возникает небольшой заторчик, кто-то притормозил, Ford тоже стал тормозить.

И, как мне потом рассказывал водитель этой машины, он только стал нажимать педаль тормоза, как получил удар сзади. В итоге Geely «залез» на фаркоп Ford, они вдвоем в этой сцепке тормозят, и, естественно, тормозить у них в восемь колес получается куда эффективнее, чем тормозил я. Я еще раз говорю: я снижал скорость и BMW за мной притормаживал, но 80 км/ч — это слишком много, чтобы вот так резко снизиться до нуля.

кстати - жили-были не сильно то и пострадала на фаркопе то)

маздавод норм так расколошматил - видно сильно про бмв думал

Я понимаю, что, когда оформляют такие ДТП — «паровозы», тот, кто ехал сзади, виноват перед тем, кто был спереди, и так по цепочке.

и это он не понимает)

сотрудник ГАИ выясняет при тройном ДТП - сколько ударов было в первого... если удар в зад был один - то получается, что второй всё же остановился, а потом в него ударил третий и второй ударил первого... в таком случае второй не виноват... а вот если ударов было 2 - то есть сначала прилёт второго, а потом повторный прилёт второго после удара в него третьего - тогда да - по цепочке

"На вскидку, на сколкьо можно сократить дистанция за 5 секунд, не прибегая к резкому тормажению?"
Может, нарастить?

3453946:

"На вскидку, на сколкьо можно сократить дистанция за 5 секунд, не прибегая к резкому тормажению?"
Может, нарастить?

Верно. Что-то я совсем поплыл, мысли путаются уже

MOHCTPiK:

подсчитайте сами

Это был риторический вопрос. И так понято, что 5 секунд достатачно, для увеличения дистанции, без резких торможений. Исходя из этого, все эти рассказы, звучат как отговорки. Не все обладают смеластью, призновать свои ошибки. Это же затронет эго...

Exil:

Исходя из этого, все эти рассказы, звучат как отговорки.

даже в его повествовании изначальные данные - все дружно соблюдали дистанцию достаточную для торможения...

даже если перед ним вклинилось авто - то у водителя бмв должен был быть запас дистанции... на предмет того, что впереди идущий авто будет экстренно томозить...

— Все едут в нормальном скоростном режиме, я вижу Ford впереди, вижу BMW за собой, дистанция нормальная, все хорошо.

вот тут у него ошибка... в днк

то есть он считает, что все едут с НОРМАЛЬНОЙ дистанцией... а в реальности получается, что для него НОРМАЛЬНАЯ ДИСТАНЦИЯ - когда все висят друг у друга на хвосте...

ведь жили-были не вклинился за ним... видно там бмв видя, что его подпирают - увеличил скорость и сел на хвост маздаводу...

маздавод тоже парень не промах - непущун, потому перед ним пришлось вклиниваться жили-были... а не нормально перестроиться... если бы там была нормальная дистанция...

в итоге всем пришлось разлетаться потом по МКАД)

одно порадовало - товарищи бмв, маздавод - нормально так проучили спешуна на жили-были... - и его выпилили и сами выпилились из участников дорожного движения...

ситуация на МКАД кстати вполне укладывается в то, что я день назад писал)

MOHCTPiK:

Это я к чему - тут про адекватных водителей пишут. И что я немного не совсем правильно воспринимаю большое кол-во странных водителей на дорогах Минска. Но в реальности - они ещё более странные... Мне просто страшно становится от того, что предлагается.

3453946:

А сколько надо той дистанции для безопасности? В метрах

сам спросил..сам ответил

3453946:

В это окно постоянно будут заскакивать "джили". Дистанцию опять нужно нарастить, а там следующий заскок в окно. И так до бесконечности.

есть не только 3 полоса на мунде

3453946,
вы маздовладелец,стесняюсь спросить?

3453946:

Без разницы, которая полоса, хоть даже одна в данном направлении

золотые слова

Интересные маневры, Минск

3453946:
В это окно постоянно будут заскакивать "джили". Дистанцию опять нужно нарастить, а там следующий заскок в окно. И так до бесконечности.

о, непущун детектед
на самом деле - если к вам постоянно "заскакивают" - возможно вы едете с очень небольшой скоростью и есть смысл сместиться с третьей во вторую например)... ибо если катить по 3-й разрешённую скорость и держать дистанцию - то "заскакивать" никто не будет...
будут перестраиваться - возможно... но что мешает просто отпустить газ на 1-2 сек и восстановить нужную дистанцию?

Не про меня это. В крайней левой по возможности не езжу.
И повторяю вопрос. Сколько в метрах в рассматриваемом случае на МУНДе нужная дистанция?
И можно ли отпусканием газа на 1-2 сек восстановить потерянные метры?
Суть в том, что в реальности никто (и я в том числе) с безопасной дистанцией не ездит.

3453946:
Безопасная дистанция не та, которая позволит остановиться при экстренном торможении едущего впереди, другая, позволяющая остановиться при неожиданном появлении неподвижного препятствия.

это в вашей реальности... водители же обязаны кататься по ПДД РБ
85. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его экстренного торможения или остановки.

Остановка может произойти и без торможения, как на краш-тесте.

3453946:
Я однажды в третьей полосе МКАД чуть в стоящее на аварийке авто не въехал. Впереди фургончик без поворотника неожиданно объехал его слева. Благо четвёртая свободная была, получилось и у меня объехать.
Мазда у меня есть. 626.

странно - фургончик объехал, а вы на своей маздочке не смогли за фургончиком манёвр повторить - ведь у вас совсем разная манёвренность, парусность и т.д.
но вообще - непонятно - фургончик слева объехал ТС в третьей полосе МКАД?
я даже не буду спрашивать - где на трёхполосном МКАДе вы четвёртую нашли полосу... но как мог фургончик объехать слева ТС в третьей полосе? Он поместился между полос?), чтобы вам четвёртую оставить для манёвра?

Не на мунде ((с) dim555). Другая МКАД. Там пять полос в направлении.

вот я и пишу - что на дорогах в Минске очень много водителей, которые ездят по каким-то своим вымышленным правилам...

В России тоже хватает... Месяц назад я в этой ветке писал, как самосвал соблюдал дистанцию. https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=3111962&p=114448936#p114448936

3453946:

Суть в том, что в реальности никто (и я в том числе) с безопасной дистанцией не ездит.

В второй полосе многие держат приличную дистанцию, в том числе и я. В крайней левой, достатачно плотно друг к другу едут водители

зачетный блокбастер.
и вывод шедевральный:

Проблема в том, что у меня не было видеорегистратора.

не в том, что газ не сбросил, нет.