Дурдом на дорогах

zukimo:

Req_V:

zukimo:

была техническая возможность затормозить.

Причем, заодно, экспертиза ещё будет проверять, была ли возможность при предельно разрешенной скоростью...

А с чего такие выводы? Почему от максимально разрешённой, а не от 40 или 71? При перестроении водителя ль обязан же уступить независимо от скорости движения тс в полосе, в которую он перестраивается?

Не тем людям вопрос этот задаёте. Всегда при привышении скорость, экспертиза берёт ещё в расчёт максимально разрешённую скорость. К примеру при 80 не было шаносв затормозить, а при 60 была бы такая возможносмть. Значит причина в превышении, а не в перестроении ТС

Новые рег знаки автохауса?

Marabu:

Сложилось впечатление, что на транзитах народ дуреет гораздо более легче,

я осторожно спрошу у местных, а чем это видео отличается, в корне, от видео с ситуацией с выездом на МКАД? почему быстро автора не обозвали непущуном? за клаксон не прояснили? ведь достаточно было отпустить гази дать спокойно проехать.. где все это? или это другое?

Req_V:

Не соблюдаешь - права нет. И раз едешь с превышением, то не вправе рассчитывать, что другие будут выполнять правило уступить при перестроении... Смотри в оба сам, что называется.
Ну а причину ДТП и ответственных определять уже ГАИ будет.

Нет. Даже если окажется, что мотоциклистка ехала с превышением, тогда экспертиза будет устанавливать, была ли возможность у водителя китайца увидеть мотоциклистку да начала перестроения. Если была, тогда не превышение скорости, а именно действия водителя китайца привели к дтп. Еще раз - водитель перед перестроением обязан убедиться, при перестроении должен уступить.

samo_letik:

[

AntonVict:

Потому что пропустил. Сбросил скорость и пропустил.

когда пропускают, пропускаемый не шарахается.

По всякому бывает.

samo_letik:

а для чего нужен сигнал?

Для того, что бы предупредить впередиедущих о появлении справа неадеквата на БНВ.

samo_letik:

к чему видео? наверное все же чем то автор не доволен?

Конечно недоволен, чему тут быть довольным???

samo_letik:

AntonVict:

Конечно недоволен, чему тут быть довольным???

если делаешь добрые дела, негатива испытывать не должен.

Если доброе дело сделано "под принуждением" (как в данном случае), то как раз таки негатив - наиболее логичная реакция.

samo_letik:

AntonVict:

Для того, что бы предупредить впередиедущих о появлении справа неадеквата на БНВ.

да ладно)))))))) запомним этот тезис..его очень удобно использовать в разных ситуациях.

Запоминай, мне не жалко.

samo_letik:

AntonVict:

По всякому бывает.

да? действительно...иногда заранее включают поворотник, а не в момент желаемого маневра. иногда и по пдд ездят...но нахер нужно. ведь всегда можно вывернуть любую ситуацию под себя..обхуе....ть всех, кроме себя..

Ничего не понял, выражайся, пожалуйста, яснее.

AntonVict:

Если доброе дело сделано "под принуждением" (как в данном случае),

ну так может легче не делать такие добрые дела?? негатива не будет. пускай негатив у ....даков лезущих будет. не? не редко такие добрые дела заканчиваются для добродетеля плохо.

zukimo:

Req_V:

Не соблюдаешь - права нет. И раз едешь с превышением, то не вправе рассчитывать, что другие будут выполнять правило уступить при перестроении... Смотри в оба сам, что называется.
Ну а причину ДТП и ответственных определять уже ГАИ будет.

Нет. Даже если окажется, что мотоциклистка ехала с превышением, тогда экспертиза будет устанавливать, была ли возможность у водителя китайца увидеть мотоциклистку да начала перестроения. Если была, тогда не превышение скорости, а именно действия водителя китайца привели к дтп. Еще раз - водитель перед перестроением обязан убедиться, при перестроении должен уступить.

Нет. У меня была ситуация. Ехал себе по МКАД с превышением в средней полосе и в меня перестроился ТС с крайней левой, который так-же двигался с привышением ещё большим, чем у меня. В итоге был следственный эксперемент, который должен был показать, было ли касание, если бы я двигался с скоростью 90. Углублятся в сам эксперемент не буду, т.к. там очень много нюанов. И вот если бы он показал, что касание бы не было, я был бы виновником ДТП. И это не только следователь говорил, но и адвокат и другие высокопоставленные люди, которые работают в этом направление.
P.S. эксперемент показал, что всё-равно было бы касание, если бы моя скорость была 90. С тех пор не превышая даже на "разрешённые" +9, т.к. это превышение можеть потом стоить свободы

samo_letik:

AntonVict:

Если доброе дело сделано "под принуждением" (как в данном случае),

ну так может легче не делать такие добрые дела?? негатива не будет.

Если тебе легче - то не делай. Мне (как и регику) легче пропустить дур(муд)-ака, чем стоять потом после ДТП, ждать ГАИ, ремонтировать авто.

Клюшкин:

samo_letik:

как посмотреть...перестраивается в вас чудак при выезде на мкад и после дтп говорит: ты же по правилам ехал, как я и думал,а в правилах есть этот пункт вправе рассчитывать и пункт при наличии опасности...бла, бла, бла. и вот тебя штрафуют, а он улыбается, даже будучи виновником.
ведь такие как на прошлых видео с БМВ и Тойотой могли в принципе пдд не знать, как и пешики...а вот знающие пдд отвечают за всех этих участников...и если с пешиками фокус с обучением не пройдет, в большинстве случаев виновник водитель, то чертям, ведущими на дороге так будто им все должны, урок может пойти на пользу.

Что к чему... какой-то набор фраз.
Едешь по ПДД, получаешь в бочину и оказываешься виновным из-за этого пункта?

https://abw.by/news/law/2024/05/23/devyat-mesyacev-ada-neozhidann ... obilya-gai
тут вопросов дофига и к одному и к другому. но первый вывод гаи и итог спора говорит о том что неоправданное наказание ты можешь легко получить. про давление на предполагаемого виновника говорить не буду. так что не надо говорить что не бывает без вины виноватых.