Дурдом на дорогах

giperion:

Если он правильно сделал, то почему участник ДТП?

Потому что неправ другой участник ДТП. Легко и просто. Если ездить постоянно с установкой" а вдруг ща кто нибудь вылезет, поеду ка я медленнее.
У регистратора, кстати, реакция правильная, не стал метаться на разделялку или вправо. Четко попер вперед.
Мне интересно, когда задумается таксист? Когда посчитает, сколько ему придется заплатить за ремонт своей, сколько бабла он потерял, плюс возможный гражданский иск от финьки?

Dolmetscher, Не вижу смысл спорить, я все уже объяснил. Вопрос лично к вам, как вы выезжаете из-за двора, когда слева припаркованы авто и обзорность равна нулю?

Dolmetscher:

Тут обоснованности выезда на 3ю полосу - ноль целы ноль десятых.

Так я и не спорю, что таксист виноват и т.д. Но самое интересное, 90% водителей просто бы не попали в эту аварию...

Dolmetscher:

Перакрасциуся, тапка у пол и папер с заносом.
А если серьезно, то откатиться чуть назад и подождать пока поток не будет 0
Например где-то вдалеке загорится красный светофор. По другому никак.

То есть - наугад...

giperion:

Так я и не спорю, что таксист виноват и т.д. Но самое интересное, 90% водителей просто бы не попали в эту аварию...

Я бы попал. Если бы такое чудо выскочило бы у меня перед носом - кувыркнул бы его, перед этим немного притормозив, если бы успел.
Времени на реакцию не оставалось. Ладно бы я понимаю стоял бы он в полосе с включенным поворотником, но не мля, под углом 90 градусов из правой в 3ю.

giperion:

То есть - наугад...

Почему наугад? Между двумя припаркованными машинами есть дырка, в которую просматривается поток. Для этого нужно всего-то откатиться назад. или зафиксить светофор, который слева, когда будет красный у него и подождать пока проедет последняя машина. Проблем с выедом из двором никогда не было, хотя капот длиной с матиз.
Еще как вариант по сантиметру вылезать в полосу и подождать пока кто нить не остановится и не пропустит дальним. Но чаще первый вариант.

Dolmetscher:

Я бы попал.

И я бы попал. Там затормозить никакого шанса не было. А на встречку прыгать, себе дороже, виноватым потом будешь. Таксист виноват.

giperion:

И такой *** вас обязательно подобьет, так как вы ему не уступили.

И вам не хворать. Пока ни разу не подбивали.

giperion:

Значит вам ездить надо учиться, а не в ветке дурдом других учить. Я серьезно. Более банальную ситуацию, трудно представить.

Ситуация банальна одним - отсутствием мозга у таксиста.

: что такое надо предпринять, чтобы на месте инфинити не попасть в такую аварию?

При проезде рядом со стоящим потоком - сильно снизить скорость + держать ноги наготове + посматривать поверх крыш стоящих.
там жеж не только машина с прилегающей может рвануть, там же пешеход может внезапно вывалится (нуачо. все ж стоят (с)), дверь у стоящей открыться или стоящая резко рвануть перестраиваться.

Скорость снижать, совет конечно хороший, но тормозной путь, есть тормозной путь. Против законов физики не попрешь. Да и вспомните сами, что тут начинают писать, когда говоришь, что скорость не превышаешь, а иногда и едешь ниже разрешенной, когда считаешь разрешенную небезопасной? Как то люди, в большинстве своем стесняются ниже разрешенной ехать.

Ну. если б я стеснялся- сто лет назад бы уже снесли на мотоцикле, маневр, повторюсь, для ситуации, когда одна полоса стоит, а другая пустая- совершенно типовой. Правда чаще всё-таки стоящие решают "резво вырулить и всех объехать".
Так что тут уж не до стеснения.
Безопасно в таких условиях ехать ну 30.. ну 40 - МАКСИМУМ. ИМХО.

Господа, просто один вопрос. Вот еще раз видос пересмотрел.
Поровнялся я с газелькой, вижу впереди дырку и часть багажника, которая в эту дырку суется. Что подумает адекватный водятел? Что энтот пепелац сейчас встанет во второй ряд себе тихо мирно и все. Для меня он опасности не представляет. Да и моей фантазии не хватит, чтобы предусмотреть абсолютно все коники, которые могут выкинуть погонщики таких повозок. Когда регистратор замечает, что таксист нихрена не доволен средней полосой и ему чешется уйти в свободную левую (про то что поворотника не видем - промолчим) капот финика уде наравне с капотом мащины, которая стоит за таксистом. Т.е. расстояние между фиксированием опасности и точкой столкновения примерно 4 метра. С какой скоростью надо ехать, чтобы успеть остановиться? Приплюсуйте еще стандартную секунду на перестановку педалей.
Ну разумеется есть еще вариант, что если бы регистратор ехал бы медленнее, то за время его пролета ряда у таксиста была бы возможность вырулить. А если бы вообще не выезжал, то и аварии бы не было.

Skomoroh:

Безопасно в таких условиях ехать ну 30.. ну 40 - МАКСИМУМ. ИМХО.

а сзади Иршалаим с Конти - дудят и моргают дальним, чтобы не черепашили, ага

Skomoroh:

посматривать поверх крыш стоящих

не у всех белазы, лично у меня высота автомобиля 1300мм - я только если под днищем могу просматривать

Терех:

Да хватит слушать этих прирожденных водителей. Они на 120 в 90 градусные повороты входят на гололеде и их не заносит, а еще умеют грядущее узреть в нужный момент третьим глазом. Как почитаешь, так непонятно почему еще половину форума в формулу не пригласили ездить.
Ничего там нельзя было сделать, только если на встречку прыгнуть, но ИМХО в такой ситуации лучше таранить, встречка может себе дороже выйти

а я не слушаю, тем более что там раздел.полоса, на которую моя гоночка если и вскочит, то оставит на ней половину переда - бампер дешевле

ListenBY:

В этот раз обошлось...

потомушта перед маневром обгона за городом надо бы по-пипикать - по пдд каг-бэ. да там еще и сплошная и походу подъем - два гонщега-водятла!