Дурдом на дорогах

samo_letik:

в них через одного 18тилетки ездят со стажем три дня. у многих просто понятие чужой собственности отсутствует напрочь, не только внимание и контроль.

Как вы складно в ярлыках разбираетесь
Я вот например не знаю кто там ехал, может дедушка седой, может пани блонд, курочка ряба или онлайнерный пеисатель

Ну тогда вопрос на засыпку. Почему именно, конкретно этот из 18леток а не какой нибудь другой из сотен 18леток пользующихся каршерингом ежедневно?

Спойлер: Мы приблизились как никогда близко к разгадке мироустройства

nasty_z_xt:

Как вы складно в ярлыках разбираетесь

не разбираюсь, а долгое время имел тесное общение с сотрудником Энитайм.

nasty_z_xt:

Я вот например не знаю кто там ехал,

я не писал что обладаю инфой о том кто был за рулем

nasty_z_xt:

Почему именно, конкретно этот из 18леток

понятия не имею сколько лет было водителю, еще раз...

nasty_z_xt:

Почему именно, конкретно этот

у гаи надо спрашивать. вариантов можно накинуть кучу.

nasty_z_xt:

Мы приблизились как никогда близко к разгадке мироустройства

искренне рад за вас

3821998:

"— Есть такое правило: если ты подъезжаешь к перекрестку, то нужно отслеживать не только тех пешеходов, которые уже вышли на дорогу, но и тех, кто может на нее выйти, в том числе на красный свет, — предупреждает преподаватель."
У Краснова тоже свои правила

Краснов скорее всего часто сталкивался с разбором ситуаций когда что-то пошло не так. Если водитель задавил пьяного пехотинца, который переходил дорогу на красный сигнал светофора, то не всегда виновник ДТП - этот бухой человек. Будет экспертиза и вполне мошгут сделать вывод что момент обнаружения опасности был не тогда, когда пехотинец был уже в полосе водителя, а тогда, когда он где-то на переходе начал движение в сторону проезжей части.

3821998:

Конечно если смотреть не на дорогу, а на тротуар и бухих постоянно , то можно обнаружить...
Но является это правилом, и исходя ли эксперты из такого способа езды? Ведь пьяный и самокат может выехать не только на пп, тогда надо ехать всегда смотреть не на светофор и вперёд, а на обе обочины?

Есть такой пункт в ПДД:

119. Везде, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель должен предоставить преимущество пешеходу — инвалиду по зрению, подающему сигнал тростью белого цвета либо тростью с покрытием повышенной видимости, в том числе со световозвращающим элементом (элементами). Водитель должен быть готов снизить скорость движения или остановиться, чтобы исключить вероятность наезда на таких участников дорожного движения, а также детей и пешеходов с видимыми нарушениями опорно-двигательного аппарата.

Инвалиды быстро не передвигаются и их как правило не сложно увидеть. Но дети быстрые и непредсказуемые. Исключить вероятность - это значит что если был наезд то водитель не выполнил требование этого пункта и по любому виноват в ДТП. Значит надо смотреть не только на светофоры и вперед, но и по сторонам.

Zioma:

Но дети быстрые и непредсказуемые. Исключить вероятность - это значит что если был наезд то водитель не выполнил требование этого пункта и по любому виноват в ДТП.

Это не так!

samo_letik:

либо ты следишь за дорожной ситуацией (хотя бы от первого лица) либо нет.

"следишь" очень не равно "контролируешь".

Минск, ул. Нововиленская. Дата и время верные. Лексус ездит нагло по встречной + создание АС .
Тайм код 00:45

Zioma, 3821998, Краснов инструктор по вождению. Он каждый день ездит по одним и тем-же маршрутам и знает наизусть каждую ямку на маршруте, каждый столб. Кроме того он едет на пассажирском месте может позволить себе смотреть по сторонам, пока курсант рулит. Его взгляд существенно отличается от водительского. Совет Краснова рассматривать окрестности более менее выполним только на пустой и прямой дороге, а не в плотном городском транспортном потоке. На скорости 16 м/с времени высматривать самокатчиков, алкашей и прочих неадекватных в придорожных окрестностях у водителей объективно нет. Водитель едет по незнакомому маршруту, и вынужден прежде всего смотреть вперед, чтобы не въехать в кого-то или во что-то. Где может появиться опасность водитель может только предполагать. Строго говоря она может возникнуть везде. Способность предвидеть развивается только с опытом. Залить в мозги опыт невозможно. Поэтому типичный водитель реагирует на то, что может обнаружить. Взглянул по сторонам - увидел опасность, затормозил, а не увидел - едет дальше. Попытки требовать от водителя правильно угадывать развитие обстановки заведомо невыполнимы.

geijnlav,

разве можно разворачиваться под знаком, где запрещён поворот налево?

можно

geijnlav:

Скажите разве можно разворачиваться под знаком, где запрещён поворот налево? Ведь налево запрещено! Во всех странах ЕС нельзя разворачиваться при запрещённом повороте налево! А здесь можно делать столь опасный манёвр?

для особо одаренных даже разметку стали рисовать