Дурдом на дорогах

Avtodrive:

Потому что никакой опасности и не было.

опасность начинается уже в момент начала управления источником повышенной опасности

Avtodrive:

Поэтому водитель и оставил достаточный и необходимый запас расстояния, на случай экстренного торможения, и не притопил тапку в пол до упора, хотя мог это сделать, но тогда мог быть утрачен контроль за ситуацией.

Улыбнуло) Ничерта он там не контроллировал. Среднее время реакции водителя до начала нажатия на тормоз - приблизительно 1 сек. На скорости 60 - это 16,5 метров. Только на то, чтобы начинать на тормоз нажимать. Ещё метров 10-12 тормозного пути.
А теперь посмотрите и содрогнитесь. Не питайте иллюзий, ничерта эти "опытные" водители не контроллируют. Самообман

Avtodrive:

Это если опасность появилась неожиданно. А в том видео самокатчик был виден заранее.

А в случае его падения или резкой остановки, тоже видно бы заранее?)))

Avtodrive:

И, да, правильно было бы, если бы вы написали вот так

Правильность определяется физикой и физиологией) В зависимости от скорости (40-60), дороги (мокрая-сухая), подготовки, внимания, состояния авто понадобится минимум от 20 до 40 метров.

Avtodrive:

Поэтому водитель и оставил достаточный и необходимый запас расстояния, на случай экстренного торможения

А необходимый и достаточный запас расстояния я бы сказал - 45-50 метров.

Req_V:

Avtodrive:

Поэтому водитель и оставил достаточный и необходимый запас расстояния, на случай экстренного торможения

А необходимый и достаточный запас расстояния я бы сказал - 45-50 метров.

Опять придётся вас поправить:

Req_V:

А необходимый и достаточный запас расстояния в данной ситуации для меня - 45-50 метров.

serwik:

КАМАЗ?

волга двадцатьчетверка

samo_letik:

nasty_z_xt:

или может?

а почему не может?? висят на хвосте, пялятся хз куда...и для паровозика не надо 8 авто..одного дебила достаточно. все остальные страдают (возможно) из-за дистанции.

Так только один виноват? А 7 нет?))

Req_V:

А необходимый и достаточный запас расстояния я бы сказал - 45-50 метров.

Допустим, но поток на дороге не соблюдает, и это 95% водителей..
Какой выход?

samo_letik:

вы не допускаете то что за рулем регистратора опытный водитель, который едет на хорошем авто, с исправной тормозной системой, который видел самокатчика, видел островок, с которого могли двигаться друзья самокатчика, видел качество дорожного покрытия и тд?

Я допускаю, что у регика перед самым ПП мог случиться инсульт, в результате чего он потерял бы управление автомобилем. А вы это допускаете?

3821998:

Допустим, но поток на дороге не соблюдает, и это 95% водителей..
Какой выход?

Надеяться только))) По максимуму соблюдать ПДД.
Ну и забыть про мифический полный контроль, как самообман. Тут больше "авось пронесёт" применимо)

Req_V:

По максимуму соблюдать ПДД

и

Req_V:

забыть про мифический полный контроль, как самообман

как это работает? если пдд не соблюдаешь ты автоматом виноват, независимо от контроля. если мониторишь обстановку, едешь по пдд, то чего бояться то? только тех кто не соблюдает пдд и ничего не контролируют. а вся эта философия про самообман ничто иное как балабольство. либо ты следишь за дорожной ситуацией (хотя бы от первого лица) либо нет. третьего не дано.

samo_letik:

то чего бояться то? только тех кто не соблюдает пдд и ничего не контролируют

К сожалению задавив такого можно остаться виноватым, если не вовремя его обнаружишь. И у каждого водителя постепенно откладываются в голове признаки непонятной ситуации, которая может вынудить принимать меры для спасения нарушителя. Для кого-то этот признак - "внезапно" появившийся на ПП самокатчик тогда, когда водитель поворачивает направо на зеленый. А для кого-то этот признак - этот же самокатчик, который едет по тротуару и приближается к ПП. У немцев экзамен на права не сдашь если не будешь заранее через плечо смотреть а не едет ли велосипедист по велодорожке рядос с ПЧ. А у нас похоже все равно, хотя я тут экзамены в прошлом веке сдавал, не помню уже.