Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Dmitry_B, ну у меня тож 90-110 в год

по разному. и мне всё равно выгоднее ездить на бензе. ща вот ситроен эвасион 2.0 бенз.

а ситуация возле границе - она всегда такая. я оооочень часто там бываю. и ситуацию знаю.

так что с дизелем одни траблы. не считая нового авто.

и самое главное - дизель ТАРАХТИТ - что для меня крайне неприятно.

особенно когда мой друг на мерсе Е320 2005 года подъезжает - вроде красиво и т.д. и тока слышно дыр-дыр-дыр.

для меня это очень не приятно. и ешо для меня минус - на заправке без перчатки или салфетки за шланг ДТ - не взяццо.

и ешо. я много езжу за границей - соляра там значительно дороже чем бензин. - так что мне соляра ну никак.

выгоды нету.

выгода тока если купить новый авто. откатать на нём тыщ под 300 за 3 года пока он на гарантии и скинуть эту машину.

и взять опять нового дизеля.

Continental, выгода тока если купить новый авто. откатать на нём тыщ под 300 за 3 года пока он на гарантии и скинуть эту машину. и взять опять нового дизеля. Однако противоречие, не так-ли?

Учитывая, что гарантии 300 тысяч нету. На новые автосы. 100 есть, 3 года есть. У нас во всяком случае. Максимум, что я видел - 160 тысяч на спринтер, и то словацкий.

..

ПЫСЫ Дыр-дыр и тд. - субъективно, не так ли?. Кесарю-кесарево.

...

А мне, в частности, очень выгодно. Во первых расход меня устраивает, а во-вторых ессно есть возможность брать ДТ несколько дешевле цены АЗС. Таким образом на 100 тысячах в год, получаем разницу тысяч под 6-7 долларов (цена АЗС), учитвая, что машина моего класса хавает литров 14 бензина в городе.

...

Если уж хотеть экономии - покупаем корчваген поло и вперед, ездим с расходом 4 литра ДТ на 100 км.

Continental, насколько помню, по итогу 07 года (учавствовал в выборе новой машины) - не было представлено ни одного дизеля с гарантией более 100 тысяч.

Без ограничения была только бензиновая тоета.

..

ПЫСЫ Не секрет - Ssang Yong Musso 2.9 TD. ТНВД - рядный.

А дешевле брал, т.к. умею дизели ремонтировать.

Вторую машину вообще брал с поломанным коленвалом.

А разницу я привел по цене АЗС.

..

Хм..зима. Ну с 98 года я не завелся 4 раза. Машин было штук 10-14. Не помню точно.

KIA Cee'd - гарантия 5 лет или 150 000 км пробега

toledo,

KIA Cee'd - гарантия 5 лет или 150 000 км пробега

гарантии без учета пробега нет.

Continental, так средний расход никогда не может быть равен расходу по трассе со скоростью 90 км/ч. Люди, которые ездят на polo 1.4 tdi, говорят что в городе 7 л при обычном режиме.

Continental:

Dmitry_B, ну так у вас ссангйонг 2.9 а вы хотите шоб она ела как 2.0 легковуха???

Ниразу. Я отдаю себе отчет в соотношении объем/расход/АКПП. Меня устраивает.

В среднем - 9 литров соляры выходит.

Минимум, чего я добился - 7.5 литра, максимум был 13 (4WD, зима, снегопад, энергичные старты).

Но есть нюансы - например живучесть подвески и т.д. Вот по этим нюансам эта машина меня более чем устраивает, т.к. по работе много разъездов.

Nekto, фильтры топливный и воздушный.

Не факт, что хорошие. Второе - попробуй дунуть компрессором в подающий шланг, продуть заборник, может поможет.

Nekto, меня смущают п.п 2 и 3.

П. 3 косвенно указывает на возможные (повторю - возможные) проблемы с ТНВД.

Nekto:

Dmitry_B, если отбросить тот факт, что форсунки сухие - могут ли быть проблемы в них?

Нет, я бы не сказал. Они конечно могут дать потерю мощности, но с чернвм шлейфом дыма.