Цены на топливо - Почему ДТ дороже 95-го?

Yosic:

Ни одна организация нацеленная на прибыль не допустит прозрачности своих действий.

Тоже верно. И не нужна эта прозрачность. Важен конечный результат: продукт на рынке и его цена. У нас ситуация когда рынка нет. Цена им не регулируется.

У соседей 1.3 ойро за литр вроде луц стоит
Так может как в Турции почти 3$ за литр чего тут мелочится?

Когда увидим очередь из пассатов на беларуско-турецкой границе, то посмотрим и на цены в Турции.

Я предлагаю вам не брать абсолютный цифры, а взять цену литра в процентах от средней ЗП. Вы очень удивитесь

А зачем? Что за цифра такая - "средняя зарплата"? Кого она волнует? Если 95% населения страны не хочет работать и зарабатывать и имеет в итоге нищенскую зарплату, то почему на неё должны быть ориентированы цены?

Цена всегда должа сравниваться с доходами того, на кого нацелен товар.

А кто сказал, что бензин должен быть нацелен нищету? Кто сказал, что личный транспорт (равно как и прочие блага) должны быть доступны?

И что вы в итоге получите? А я вам скажу - революцию и гражданскую войну в худшем случаи, а затем бензин опять то той цене по которой его способны покупать как покупали, плюс минус.

Чушь! Просто та часть населения, которая работать не хочет, обнищает еще больше, а та, которая зарабатывает, будет тратить меньше не спонсирование лентяев. А революции с гражданскими войнами в РБ невозможны, даже и не мечтайте, не тот менталитет у нашего населения. Так что спрос вполне эластичный.

Без обид, но хорошо, что люди с таким пониманием как вы не имеют отношения к власти, а то бы мы очень весело за жили бы.

Так это же хорошо - весело жить. И когда от власти зависит только степень веселости жизни. "Развлечение населения, как основная задача органов власти" - интересный подход к государственному устройству.

Цена товара на рынке в принципе никак не связана с его себестоимостью. От себестоимости требуется только чтоб она была ниже Именно поэтому не надо искать экономического смысла в смене приоритетов в паре ДТ-бензин. Его нет.
Дополнительные проценты в цену солярки - это по сути просто косвенный налог на ВСЕ население ибо подавляющая доля транспортных перевозок (грубо в тонно-километрах) делается именно на солярке. Задумывался ли он так это просто так получилось - не знаю. Да и не меняет это знание сути вопроса.

А что до вопроса цены на топливо вообще, то как говорится хотите понять? - смотрите процесс в развитии. А процесс простой - если ограничится парой последних лет, то в начале - 2010 - он шел под знаком реального роста цены на сырье, что толкало к повышению цены (чтоб своя доля не падала) и роста (пусть и дутого по сути) доходов валютных - отсюда рост валютной цены на палево. Но это была реальность закрытого внутреннего рынка. После его открытия имеем солянку в которой реального и скорого выхода просто нет:
- сырье все равно дорогое - что не удивительно и было предсказуемо на 100%
- у соседей палево дороже - что также не удивительно и также предсказуемо (уровень средней зарплаты)
- а у нас зарплата оказалась там где она и должна была быть - что также не удивительно и предсказуемо при нашем налогообложении, нашей производительности труда и нашей макроэкономической структуре (у нас в промышленности, с/х, строительстве, транспорте, торговле, связи - (огульно списочно от дворников до директоров) по Белстату работает меньше половины трудоспособного населения !!! где это видано? )

P.S. у меня тока один вопрос тут непонятный - к тем кто ратует за дорогой бензин - типа хотите ездить - зарабатывайте. Лозунг насчет зарабатывайте он правильный. Вопросов всего два: Вы в какой сфере трудитесь (не надо указания точного предприятий, достаточно отрасли народного хозяйства)? И схема работы полностью белая?

Eddy:

P.S. у меня тока один вопрос тут непонятный - к тем кто ратует за дорогой бензин - типа хотите ездить - зарабатывайте. Лозунг насчет зарабатывайте он правильный. Вопросов всего два: Вы в какой сфере трудитесь (не надо указания точного предприятий, достаточно отрасли народного хозяйства)? И схема работы полностью белая?

Допустим, чернорабочим, строителем, грузчиком, официантом, да кем угодно. Зарплата полностью белая. И? Да, работать, конечно, надо не в РБ, в РБ денег за работу не платят. Но кто не ленится - рынок труда сопредельного вражеского государства полностью открыт. Да и сопредельных невражеских (Литва, Польша), тоже не сильно закрыт. Что, лень задницу оторвать и поехать заработать? Ну так под лежачий камень вода не течет....

Eddy:

Цена товара на рынке в принципе никак не связана с его себестоимостью. От себестоимости требуется только чтоб она была ниже Именно поэтому не надо искать экономического смысла в смене приоритетов в паре ДТ-бензин. Его нет.

Луц у нас не на рынке. А вот возвращаясь к заголовку темы... У ДТ себестоимость выше. Ну и у нас пока еще ДТ такое дешевое, что не включают в его цену налог на отравление атмосферы. А надо бы. ДТ должно стоить в на 30-50% дороже бензина.

DVK:

У ДТ себестоимость выше. Ну и у нас пока еще ДТ такое дешевое, что не включают в его цену налог на отравление атмосферы. А надо бы. ДТ должно стоить в на 30-50% дороже бензина.

Цифры в студию, пожалуйста. % выхода светлых нефтепродуктов при перегонке нефти и % выхода ДТ, керосина, газойля и т.д.

miroved, ну конечно
соляру делают из слизи на стенках бензовозов

Но Московскому НПЗ, очень прилично ксат

Статистика: из одной тонны нефти лишь 72% превращается в ценные нефтепродукты, оставшиеся 28% классифицируются как мазут. Причем из полученных продуктов 30% —дизель, 24% — автомобильный бензин, 11% — авиационное топливо, 7% — газ.

Shura1:

Причем из полученных продуктов 30% —дизель, 24% — автомобильный бензин,

Hitman:

в общем случае процент выхода дизельного топлива ВЫШЕ чем % выхода бензинов.

Так как при прочих равных условиях может себестоимость ДТ быть выше себестоимости бензина?

DVK:

У ДТ себестоимость выше.

DVK:

налог на отравление атмосферы. А надо бы.

Вы наверное местный представитель белнефтехима, что несете откровенную чушь, почему ДТ должно стоить дороже бензина?

Altermate:

miroved, так вот цифры представлены московским НПЗ скорее всего для тяжелой российской нефти.

Епта. А в РБ ЧЬЮ нефть перерабатывают? Арабскую?

Если 95% населения страны не хочет работать и зарабатывать и имеет в итоге нищенскую зарплату, то почему на неё должны быть ориентированы цены

Ну хватит уже про то, что никто не работает.
Нормальные у нас люди, а тот, кто кричит, что никто не работает сам, как правило и не работает, а только сливки собирает и кричит как все вокруг, кто его кормит, плохо работают.

Чушь! Просто та часть населения, которая работать не хочет, обнищает еще больше, а та, которая зарабатывает, будет тратить меньше не спонсирование лентяев. А революции с гражданскими войнами в РБ невозможны, даже и не мечтайте, не тот менталитет у нашего населения. Так что спрос вполне эластичный.

Вот именно, не пишите чушь, надоело, честное слово.
Altermate,

из гомельской нефти светлые вообще нецелесообразно получать, только мазут.

Что за глупость. Наша нефть ещё во времена СССР считалась очень качественной и ею разбавляли восточно сибирскую нефть, что шла по нефтепроводу для повышения качества последней.

Hitman:

Епта. А в РБ ЧЬЮ нефть перерабатывают? Арабскую?

Сейчас скорее всего российскую. Но процент близок.

Yosic:

Что за глупость. Наша нефть ещё во времена СССР считалась очень качественной и её разбавляли восточно сибирскую нефть, что шла по нефтепроводу для повышения качества последней.

Не знал...

Белорусская нефть, как правило, высокого качества - легкая, с низким удельным весом, с малым содержанием серы и парафина - это повышает ее значение.

Выходит белорусская нефть эквивалентна Арабской.