Минская велодорожка. No comment..

Дед, тема называется Минская велодорожка, а обсуждение началось с "великого" эксперимента по выделению ~500м дороги около комаровки. А глобально за минском отношение к велосипедистам гораздо более дружелюбное, чем в столице. Хотя бы по причине того, что тротуаров много где еще не завезли

itto:

2216171, може таки причина в нарушении скоростного режима и надо было не симптомы маскировать, сгоняя велосипедистов на тротуар, а водятлам мозги вправлять?

Лично мне все равно, какая была причина. Есть факт.

itto:

А все эти рассуждения про налоги просто буллшит, забыл где живешь и что здесь происходит с деньгами?

нет, не забыл

2216171:

Оставим за скобками "качество" распределения налогов, т.к. быть оно даже самое лучшее, все равно в нищей стране невозможно сделать хорошие велодорожки.

дарэчы, ў ПЛ пачаў ездзіць больш і ў розныя бакі, больш добрых грунтовак з горада можна выехаць сьцежкай ровэровай ва ўсе бакі мнейшы рух у аколіцах, бо горад малы 60к насельніцтва, меньш сабак на вольным выгуле. Ў Менску езьдзіў толькі ў бок Менскага мора над рэчкай і так прыкладна 2-2.5 к у год выходзіла, а ў ПЛ 3к у прошлы годзе і 2к за паўгода. ёсьць сэнс пераходзіць на грэвэл).

У Менскай статыстыцы толькі заезды фітнэсовых, без рэкрэацыйных, але напрамак той жа самы

2216171:

нет, не забыл

Ты путаешь причину и следствие, страна нищая и нихрена не делают именно потому, что налоги высокие и все разворовывают в три конца. Там где государство, там нет экономики.
А сами по себе дорожки и тротуары ничего не стоят, в дорожном бюджете - это капля, просто чиновникам на насрать.

2216171:

Съезди в другие страны, более богатые. И ты увидишь, что такое "лишних денег довольно много".

олололо, и какое у них там развитие общественного транспорта?
никакущее?! да ладно! столько ж денег лишних!

3574329:

Кто-нибудь может назвать велодорожку (хотя бы одну), которая сделана в Минске в 2024? Я не к тому, что их нет.

вон строится минскмир с тротуарами и отдельными велодорожками, в новой боровой та же история. куча!

itto:

2216171:

нет, не забыл

Ты путаешь причину и следствие, страна нищая и нихрена не делают именно потому, что налоги высокие и все разворовывают в три конца. Там где государство, там нет экономики.
А сами по себе дорожки и тротуары ничего не стоят, в дорожном бюджете - это капля, просто чиновникам на насрать.

Я бы хотел подискутировать более тезисно, но не хочу (c) цитаты великих.
Да и зачем напрягаться и вести серьезную тезисную дискуссию. Особенно в тех вопросах, в которых у меня нет компетенции? Поэтому просто легкий троллинг
ps
Те "велодорожки", которые сейчас делают, выглядят примерно как метро, если бы оно было, грубо говоря
1. Малиновка - Петровщина.
2. Михалово - Грушевка.
3. Институт Культуры - Октябрьская
Ну и так далее.
Ну вы поняли. Вроде бы, если посчитать общий километраж, то получилось бы достаточно прилично. Но зачем много отдельных участков,
когда лучше мало, но цельная сеть?

Только с велодорожками текущая ситуация еще хуже: отдельных участков не много, а мало. И общей сети нет.

Kayman37:

Причем "тротуар" как минимум от цирка до академии вдоль проспекта это косая кривая плитка с постоянными выбоинами. Реально на двухподвесе надо ехать

С дроппером и электро: чтобы было удобно съезжать по ступенькам в подземные переходы и потом забираться наверх
ps
Представил "классическую чиновницу: женщину бальзаковского возраста с начесом", которая показывает, как легко, удобно, безопасно и красиво перемещаться вышеописанным способом

Kayman37:

Причем "тротуар" как минимум от цирка до академии вдоль проспекта это косая кривая плитка с постоянными выбоинами. Реально на двухподвесе надо ехать

чего?!

itto:

Bending.Unit.22:

ну это важно очень, да!

Как бы да, тратишь в два раза больше энергии чем если бы ехал по пч, приезжаешь потный... 15 км по минску, как 30 по трассе

ну, если велосипед так вреден для здоровья, то езди на общественном люксе.
там кондиционер, свежесть и приятные люди. и даже спешиваться не надо для пересадок на другие маршруты. ага-ага. а комфортно так, что даже держаться не надо чтобы с кресла не свалиться.

itto:

а если тебе завтра скажут передвигаться исключительно гуськом возьмешь под козырек и будешь расхваливать пользу физических нагрузок?

15-минутные города, увы, уже реальность. Надеюсь, что до нас это не доберётся.