Fiat Club

Биение руля убралось после установки новой резины и правки дисков.

с небольшим отрывом победил пункт 4. темпо на академии.

если ехать с центра то сразу как кончается дом направо за углом ставят машины вдоль большой стеклянной витрины

СМ ШАПКУ

т.е. 1,2 и 1,4 разные моторы ..... ну и хорошо...

а по поводу мощности, так мне после дизельного гольфа вообще кажется пулей....может только пока....

)))

1.4 Сам юзал 2 года - вобще без проблем (тока форсунку поменял), а вот подруга попала на замену того самого паука - после замены, никаких проблем не наблюдалось.

А мне теперший дизель 2.4 кажется пуля после 1.4 бензин впервые дни вобще ни знал что с 1 и 2 передачей делать, не успевал переключать.

Может у кого завалялось или знает где взять Форточку треугольную левой, задней, пасажирской двери?

СМ ШАПКУ

немного надо поправить ПАТИО на ТЕМПО

Доброго всем!

Что-то вот я насчёт температуры вопрос имею. Как похолодало, у меня при движении стрелка лишь на 1 деление поднимается, и всё. Если постоять с работающим двигателем, то до половины шкалы - легко! ТЕРМОСТАТ смотреть?

Да, и ещё: кто-нибудь знает, что за конструкция датчика уровня бензина в баке у Марии? А то что-то я вчера испугался. Залил 20 л., проехал 150 км по трассе, а стрелка ушла в 0 и всё ниже, ниже... На всякий случай долил 10, а оно и не не заметило. И раньше шалило, но выкл\вкл зажигания или после некоторого пробега всё восстанавливалось. Может кто подскажет, где искать неполадку?

? Что именно? Или всё вместе взятое - одно больное место?

Петровiч, термостат на замену, если когда стоишь стрелка на середине, а как поедешь падает вниз.

Прикол у меня случился. Утром прихожу в гараж, заводить машину - аккумулятор дохлый. Причем дохлый настолько, что мало того, что ц/з не было сил открыть двери, так даже панель ели светилась.

Что его могло посадить так за сутки, не понимаю .

Думал свет оставил включенным, проверил - выключен.

Зарядил аккум - все в норме.