Электромобиль и гибриды

zxc_83,
правда глаза колет? Предпоследнее место заняла тесла. Мелкий хэтч проехал всего 1\3 от заявленного.

3279669,
ты много чего пишешь - вообще от балды.

SvolotcH:

экономичнее большинства подобных китайцев

только во влажных мечтах. Реальность другая - все китайцы кроме L6 впереди теслы.

dendare:

Страдания

у нас популярен гибрид. Это раз, а во-вторых, на видео не лето, а заявлен расход летом и в городе без климата и, в-третьих, не с кучей багажа и двумя людьми. Столько (520) она и проезжает. А не зимой по трассе в дождь.

Req_V,
Она у него в условиях 110-140км\ч зимой, груженая, в дождь, проехала 270км - половину от заявленного - это шикарно. Тесла my проехала только 1\3. не груженая, и не по трассе.
А еще, этот не очень умный (как и ты, не способный считать) утверждает, что дипал жрет 40кВт*ч на 100км пути. Это цитата: "электрички жрут как бензинки с расходом 10л". Проверяем вас обоих - 10л 95го стоят 26р. Цена кВт на быстрых - 65копеек. Итого получается, что на 68кВт батарейке он проехал бы всего 170км, тогда как в его же видео указано - 272км.

kitnamore:

только во влажных мечтах. Реальность другая - все китайцы кроме L6 впереди теслы

Тролль, ты бы может мозги включил если вдруг не совсем отбиты (хотя тут уже всем понятно, что отбиты, и надо аки веган оправдывать для самого себя и окружающим превосходство китайцев)? Я не раз указывал те тачки, на которых ездил, и про расход вывел исходя из одинаковой эксплуатации.

karpovich07:

wilson:

А кто-нибудь таскал прицеп электричкой? В 40квт на 100км можно уложиться в теплое время года?

У большинства китайцев (даже бензиновых) фаркоп не предусмотрен конструктивно. Не знаю хорошо это или плохо. Может они уже считают, что живут в постиндустриальном обществе и прицеп никому не нужен, все заказывают cargo.

Заводской есть на zeekr 001 и 7x, а также на nio es7 и es8. Есть еще на тесла, на на салон уазика не согласен... мне лодку на рыбалку возить, а не мешки с цементом )