Lada Vesta

Dimych75:

Я привел цену без скидок. На АМТ щас понятно скидки, поскольку его сменяет вариатор, на который возлагают определенные надежды. Если кому очень хочется АМТ - есть шанс успеть в последний вагон занедорого.

Берите на реношной механике, те же 30 тыщ за топ СВ Кросс.

АлексВл:

На 1.8 надо требовать скидос на 2 литра масла на 10ккм

Достаточно класть в багажник пятилитровую канистру масла. На межсервисный интервал должно хватить, если масложор небольшой.
Кстати Гомельский дилер сейчас льет ELF RN-TECH 5W40, якобы с ним проблема масложора ели не уходит, то значительно снижается. Проверим.

android8230:

нормальное АМТ немного доработать , вариатор будет гемор еще тот , и тоже 1,6 ниссан рено склонен к масложору

Весело беседовать с владельцами Вест. Что ж у Вас так подгорает. Я написал, что АМТ ненормальное? Я написал, что вариатор безгеморойный? Где Вы все это увидели во фразе: "На АМТ щас понятно скидки, поскольку его сменяет вариатор, на который возлагают определенные надежды"?

tred:

Берите на реношной механике, те же 30 тыщ за топ СВ Кросс.

Спасибо, уже есть в семье - вторую не надо

АлексВл:

DrAAK:

АлексВл:

На 1.8 надо требовать скидос на 2 литра масла на 10ккм

Достаточно класть в багажник пятилитровую канистру масла. На межсервисный интервал должно хватить, если масложор небольшой.
Кстати Гомельский дилер сейчас льет ELF RN-TECH 5W40, якобы с ним проблема масложора ели не уходит, то значительно снижается. Проверим.

Если постоянно доливать 2-3 литра, то ничего хорошего не будет. Оно же не вытекает

если так доливать то нафиг его менять постоянно новое , фильтр менять и все

DrAAK:

android8230:

если так доливать то нафиг его менять постоянно новое , фильтр менять и все

Новая технология от Автоваза - двигатель не требует замены масла на протяжении всего жизненного цикла, только доливка по литру каждые 5К км. Заскочил на заправку, взял литр лукойла за 10 руб, долил и едешь дальше. Вот только нужно обязательно датчик нижнего уровня масла доустановить, чтобы не проморгать.

да каждое утро проверять , смотрят как на больного машин новый и все под капот смотрю каждое утро

Между прочим в данной технологии беззаменного масла - огромное преимущество: хочешь-не хочешь, а в двигателе масло всегда будет относительно свежее. Не получится откатать 20К км без замены). Фильтр в добавок поставить на быстросъемную муфту.

Везунчик я все таки. Две машины - с моторами, на которые жалобы и стоны в сети на жор масла. А у меня ни одна не жрет, тьфу-тьфу-тьфу

Volann1980:

Посмотрел в Veste теплообменник вариатора соединен с радиатором ДВС. По идее зимой будет быстрее греться, летом лучше охлаждаться.

если Умрет Помпа---то умрет и вариатор

А чего помпа должна умереть ?

Metallector:

если Умрет Помпа---то умрет и вариатор

Ну если при этом не смотреть на указатель температуры ОЖ и ездить в берушах, чтобы не слышать зуммер, то да, есть риск.