Выбор первого мотоцикла

TriveR, честно я и сам до конца не понимаю, что это значит. Так говорят "Эксперты". Но предполагаю, что они говорят про мелкие и средние ямы, не вовремя замеченые спящие полицейские, "скользячка" на поворотах, быстрый набор скорости и т.д.(ИМХО)

Sеrgей, брал в москве, выбирать помогали москвичи, сразу загнал на сервис поменять масло, что залили не помню. И мне начало казаться, что хана коробке, переключались передачи с грохотом, с 3 на 2 так вообще ужас. Проблема решилась очередной заменой масла. Ну и сейчас надо резину поменять, брал с пробегом на одометре 33000.

cpt.banshee:

Ну, пересев с YBR на SLR650, я узнал что мот при старте может буксовать и на сухой разметке. Да еще и на заднее иногда может подняться, если неаккуратным быть с газом и сцеплением. YBR же даже резкое закрытие газа в повороте прощал.
Это при том, что SLR650 сверхдружелюбный мот, ажно о 34 л.с.

НУ так чел пишет о прощении ошибок фазером у которого 80 коней.
А вообще это все очень субъективно.
Вот невалящий и прощающий ошибки скутер и не нужно 600 кубов до беды.И нифига они не прощают.

cpt.banshee:

Sеrgей, они говорят про ошибки в работе газом/сцеплением, главным образом, в том числе в поворотах, отсутствие навыков грамотного руления, неумелое торможение.

Я могу сравнить на своем опыте.
Рулить ,тормозить и управлять 900 кубовой диверсией ,мне было куда удобнее ,чем скутером вайпер и Минчиком новым..
В диверсии тяга равномерная с низов,без подрывов, все читаемо и предсказуемо, в отличии от скутера который резвый как понос и от Минчика. Тоже могу сказать и о сузуки ГС, который вибрирует и его нужно всю дорогу крутить и переключать передачи. А я на Диверсии мог ехать на 5 той 40-60 и на второй так же. С тормозами тоже самое. Все относительно.

А в случае фазера, ошибки простит только АБС,это безусловно плюс. И вообще для новичков это фича нужная.

TriveR, человек просто, я так понял, спрашивал что значит фраза "мотоцикл прощает ошибки" в принципе.
Опыта у меня не много, потому судить основываясь на нем я не берусь.
С твоим постом я и не спорю, это очевидно, что способность прощать ошибки не напрямую зависит от кубатуры/мощности. На нее влияет совокупность характеристик, называемая "характером" мотоцикла.

Просто новичку тяжело понять, почему Интрудер 800 считают подходящим для новичком, а тот же легендарный Yamaha RD350 считают смертельно опасным зверем. Поэтому для него, пока он не сформировал свое мнение на собственном опыте, лучше поверить прописным истинам, и не лишним будет перестраховаться.

Под прощает ошибки наверное имеется ввиду, что опыт падений лучше преобретать на маломощной технике.
а так да, ошибки исправляют или прощают специальные устройства АБС - ошибки торможения, проскальзывающее сцепление - ошибки в переключении передач, антивилли - ошибки работы с газом и т.п.

TriveR:

Ну или вот

http://mb.onliner.by/moto/59579

Кстати, говорят - очень дружелюбный мот.
Статья в мото по выбору подержанного Kawasaki ER6

Sеrgей, стоит он у меня на московском учете, а езжу я по гендоверенности, планирую 10.06 снять с учета и погнать в минск. Вот тогда и отпишусь. По факту на руках будет договор купли-продажи и птс, ну я так думаю, может транзиты дадут. Мой без абс и жить мне это не мешает. По особенностям лучше сам почитай http://www.fazerclub.ru/phpBB2/index.php Я купил мот, приехал в Минск открыл категорию, и в Москве поехал на нем в мотошколу, где под наблюдением инструктора я на нем учился маневрировать, крутить ручку газа, тормозить и т.д. Как ты его перегонять собираешься?

hohan, у меня есть бус. Скажи еще, в Москве ты где учился? Я в Москве часто бываю и подолгу.

Хранитель, спасибо за инфу. А что-нибудь еще в районе ЗАО или ЮЗАО.

TriveR:

klin_fc, klin_fc, Хорнет хороший выбор.Но это волк в овечей шкуре.

Я понимаю(или думаю, что понимаю), с газом на нём очень осторожно надо. Пробовал несколько раз резко открыть, больше не буду) Понравилось то, что у него понятная тяга с низких оборотов, не выстреливает резко, но и не тупит. Управление понятное и предсказуемое. Попробовал после него на CB400 сесть - абсолютно не моё, нет такого ровного газа и управляется как-то "хлипко", как на трёхколесный велосипед пересел.

1489248:

klin_fc, просто как вариант, хотя может и маловато его покажется через какое-то время, мотоцикл спокойный... хотел его девочке знакомой в качестве первого посмотреть, но так и не доехали, пробег очень маленький это хорошо.
http://mb.onliner.by/moto/69436

Красавец, но на многих форумах читал, что Дукатти не самые надёжные и проблемные в ремонте. Что думаете по этому поводу? Хотя вот у друга Мультистрада, пока за 1 сезон ничего с ней не случилось)