Lada Vesta

Metallector:

делал както тэст на своем Б4 1.9тди---залил 5л соляры в 5л Бутылку под капот---проехал 157км---3-ри раза ещо останавливался по пути

ето 3.2 л/100км

ааа, я помню читал в Книге рекордов Гинесса, про машину, которая проехала максимальное расстояние, из серийных авто, на одном баке. Так это были Вы со своей бутылкой из под омывайки и ржавым Б4. Ясно.

--

AlexTT:

tred:

Владельцы SW Cross с 1.8+робот есть здесь?

Есть

Довольны ли связкой агрегатов? Как в езде по городу? Ютуберам верить нельзя, хочется отзыва реального человека.

Меня вполне устраивает. До этого 10 лет проездил на айсиновской шестиступке и возвращаться на палку желания не было )) Не скажу, что АМТ сильно хуже. Но коробка должна привыкнуть в вам, а вы к ней. )) Не подойдёт любителям резких движений. Поскольку это, фактически, механика, то плюсы механики присутствуют - можно буксировать и буксовать, трудно перегреть. Хорошо тормозит двигателем с горки (айсин приходилось придерживать). Не буду утверждать, что все в идеале, но минусы сильно преувеличены. Если бы сейчас покупал, то при выборе АМТ - вариатор, взял бы АМТ, особенно учитывая разницу в цене ))

на драйве есть посты где от робота владельцы плюются, ездят постоянно к диллеру на адаптацию. Робот пинается, сцепление может к 20 тыс. умереть. Вроде замена сцепления на Сакс проблему решает.

АлексВл, да я знаю, какой это робот. Тут важно понять, имеет ли вообще смысл смотреть её.

Вчера на Шкоде были, смотрели Рапидов. Всё высчитывают из российских цен, по курсу. Вырос российский - выросла и цена на машину, автоматически. И даже с их 10% скидкой (с барского плеча, так сказать) на машины 2019 года, вылетает за более-менее комплектацию (реально не топ, а тот же Амбишн с парой пакетов) с 1.4т под 37-38к.

Я год присматривался к АМТ собирался тоже брать, но когда появилась на вариаторе все таки выбрал вариатор. На ютубе и комментариях на него много гонят. Но я думаю это в основном эксперты которые на троллейбусах ездят. Приедет моя в концу этой недели.
На драйве нашел уже машин штук 11 с вариатором, владельцы хвалят, едет очень комфортно.

Volann1980:

На ютубе и комментариях на него много гонят. Но я думаю это в основном эксперты которые на троллейбусах ездят.

Могу тебе дать адресочек , где сейчас стоит 3 таких вариатора в ожидании ЗЧ подешевле, с пробегами 60-80ккм. Узнай стоимость ремонта )
Масло менять в 30-40ккм? Нахера Греть вариатор ? Нахера Не рвать с места ? Нахера Не буксовать ? Нахера

Варик , именно эта модель J015- дохлая, на грани. Увы, в пень...

Мое мнение.
1. Хочу именно весту св кросс, нравится визуально снаружи и внутри, другие бюджетки не нравятся чисто визуально. Хочу именно с автоматической коробкой. Это первостепенно при выборе.
2. Я не стартую со светофора, на рыбалке залез в грязь буксовал в последний раз в 2003 году. Сначала смотрю куда, потом лезу. Получаю удовольствие только размеренной спокойной езды.
3. На бордюры постоянно лазить нет необходимости.
4. По поводу прогрева установлю Starline с автозапуском, завел через телефон пришел через 15 минут сел поехал.
5. Ремонт через 4-5 лет за 1000$ меня вообще не парит.

Ну с такими вводными можно брать, если косарь - мусор

Volann1980:

завел через телефон пришел через 15 минут сел поехал.

А ниссановский мотор такого не любит (, колечки-с залягут на ура
Греть пока вариатор не вышел на 20гр и спокойно ехать