|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
21942 |
23 года на сайте
|
|
|
Поскольку предыдущая серия заняла аж 1000 страниц, решено продолжить заново 
Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми). Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Предыдущие Дурдомы
Смежные темы:
ДТП (Аварии. Только очевидцы).
Слепят задними противотуманками
Ищу свидетелей ДТП
Перекресток с круговым движением. Правила проезда
Полезное:
Правила хорошего тона на дороге
Видеонаблюдение в авто
|
офлайн
Senior Member
|
||
27660 |
21 год на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
36737 |
22 года на сайте
|
|
|
Marabu:MOHCTPiK, вспоминайте шире!
а что шире... есть учётные дтп, есть не учётные... это учётное... поэтому нужно так и воспринимать...
тут многие вообще не знают разницы, потому приводят примеры разных видов дтп, смешивая их... и аргументируют, думая что этим что-то доказывают 
Vetali:Левая сторона автобуса. Как то не наблюдается сильных повреждений от удара Джили, который отбросил автобус вправо и заставил двигаться по такой замысловатой траектории...
Внизу слева спереди под водителем механический гидроусилитель стоит и к нему ведут карданные валы, см стр. 79 РЭ. А сам МАЗ не броневик. Да фуры тоже точно также уязвимы. Рулевое вполне могло заклинить от удара жили-были - всё-таки там 1,5 тонны.
Возможно вместе с ним заклинило и педали управления. И для этого сам процесс стоило бы сделать публичным и дать больше информации, чтобы люди были впредь осторожнее, но...
|
офлайн
Senior Member
|
||
1280 |
12 лет на сайте
|
|
|
budgerigar:А сам МАЗ не броневик. Да фуры тоже точно также уязвимы. Рулевое вполне могло заклинить от удара жили-были - всё-таки там 1,5 тонны.
Если посмотреть в замедленном режиме имеющиеся видео, то видно, что Джили лишь "слегка" помял дверцу на МАЗе, а основные видимые повреждения, похоже, стали следствием удара МАЗа в троллейбус.
ПИТъ:когда тебе в бок влетит ТП и у тебя защемит яйца, и ты нажмешь на газ, а не тормоз, вспоминай эту ТП , что ты такой не один
Эта версия кажется мне наиболее правдоподобной.
В шоковом состоянии водитель автобуса мог сразу и не сообразить, что жмет на педаль газа, а не тормоза.
Avtodrive:Если посмотреть в замедленном режиме имеющиеся видео, то видно, что Джили лишь "слегка" помял дверцу на МАЗе
Если бы было слегка, то жили-были не стоял бы с разбитым моторным отсеком и с раскиданными на асфальте запчастями.
А вообще бы я бы посмотрел фото и кино побольше, а не только что есть, жёстко кем-то зацензоренное. В том числе что случилось с рулевым и педалью газа в МАЗе, не натекло ли масла и гидравлической жидкости из-под МАЗа, не валялись ли от него запчасти на асфальте, что случилось с отсеком, куда ударил жили-были и как буксировали МАЗ.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1280 |
12 лет на сайте
|
|
|
|
budgerigar:Avtodrive:Если посмотреть в замедленном режиме имеющиеся видео, то видно, что Джили лишь "слегка" помял дверцу на МАЗе
Если бы было слегка, то жили-были не стоял бы с разбитым моторным отсеком и с раскиданными на асфальте запчастями.
Много тому Джили надо? Судя по видео даже лобовое стекло осталось целым. А "морды" современных авто сейчас как раз и делаются так, что бы "сминаться и разваливаться" от удара, гася тем самым инерцию.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1043 |
19 лет на сайте
|
|
|
Pavel_Krupennikov:Пока проезд на красный остается безнаказанный в 90% процентов случаев
Да какие там 90, все 99,99 процентов.
Каждый (каждый!!!) божий день наблюдаю такие нарушения. Пока не будет камер повсеместно и увесистых штрафов, ничего не поменяется
Avtodrive:Много тому Джили надо? Судя по видео даже лобовое стекло осталось целым. А "морды" современных авто сейчас как раз и делаются так, что бы "сминаться и разваливаться" от удара, гася тем самым инерцию.
Много. Навскидку - это 1,5*1000*40*40/2=900000 Дж, примерно треть от одного кВт*ч - хватит чтобы два с половиной литра воды с комнатной температуры вскипятить 1,5*1000*40*40/3,6/3,6/2=92 593 Дж. Хватит вскипятить стакан воды 0,25 л или нагреть и расплавить 100 граммов стали. Просто так капот и рама двигателя не сминаются, металлические детали не отлетают.
Энергию удара автобус и жили-были разделили поровну - значит где-то такая же энергия, которую получил жили-были, рассеялась в автобусе, а видео где и как - нет.
|
офлайн
Senior Member
|
||
36737 |
22 года на сайте
|
|
|
|
budgerigar:Просто так капот и рама двигателя не сминаются, металлические детали не отлетают.
в современных авто именно так и происходит...
на весте знакомая ткнула на стоянке чуть в зад впереди стоявший авто - там скорость была около 10 км/ч - под замену, крыло, фару, капот, бампер...
у жили-были - так же)
В случае вашей знакомой - случился эквивалент 10 ударов кувалдой.
В случае жили были - случился эквивалент 160 ударов - разбило металлический бампер и повело раму под двигателем с вылетом металлических деталей двигателя на асфальт.
Есть существенная разница?
Нужен ответ на вопрос - где следы эквивалента 160 ударов в автобусе, как их найти, как их нашли при экспертизе, после того как случился эквивалент на 1600 ударов во время второго столкновения. Ведь камера жили-были сами повреждения не увидела - капот сложился домиком и закрыл обзор.
А не ответ как устроены авто, чтобы не ломать пешеходов и не аргументы, что вроде бы на глазок, автобус остался целый после первого.
Тогда бы всё было просто - слегка повернул руль и затормозил, а не упирался бы так, что притопил педаль газа.
|
офлайн
Senior Member
|
||
36737 |
22 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1468 |
11 лет на сайте
|
|
|
Водительница отвлеклась , вот и причина всех катастроф. Эта причина не могла пересилить причину вторичную других .
|
офлайн
Senior Member
|
||
1589 |
14 лет на сайте
|
|
|
budgerigar:Внизу слева спереди под водителем механический гидроусилитель стоит и к нему ведут карданные валы, см стр. 79 РЭ. А сам МАЗ не броневик. Да фуры тоже точно также уязвимы. Рулевое вполне могло заклинить от удара жили-были - всё-таки там 1,5 тонны.
Сомнительно. Автобус шел вправо уклоняясь, потом влево, в сторону тралика, после удара колеса опять повернуты немного вправо. Скорее всего рулился, да и по итогу, я думаю, после экспертиз, было бы озвучено, что после удара джили заклинило рулевое и педаль газа, в этом случае все претензии со стороны джили даже не озвучивались бы, однако...
Имхо, автобус просто пытался сперва уклонится, а потом уже водила впал в ступор - где нога, туда жмет, вправо-влево-вправо.
Ехал бы прямо, ничего бы не было, кроме мятой морды джили.
Но опять же, в такой ситуации сам хрен знаешь как поведешь себя, скорее рефлексы, а с дивана просто писать комменты.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3039 |
15 лет на сайте
|
|
|
budgerigar:Возможно вместе с ним заклинило и педали управления
Педаль газа электронная, там клинить нечему...у водителя климануло что-то
budgerigar:Если бы было слегка, то жили-были не стоял бы с разбитым моторным отсеком и с раскиданными на асфальте запчастями.
Все оно сейчас разлетается и сминается очень легко
Vetali:Ехал бы прямо, ничего бы не было, кроме мятой морды джили
Что-то он намутил...
|
офлайн
Senior Member
|
||
36737 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Вот интересно - на видео видно же, что автобус явно несло на пешеходную часть. Куда прямо он поехал бы, если его снесло от удара в сторону. И водитель пытался не убить куча народа. Или бы столб снёс например...
Vetali:Сомнительно. Автобус шел вправо уклоняясь, потом влево, в сторону тралика, после удара колеса опять повернуты немного вправо. Скорее всего рулился, да и по итогу, я думаю, после экспертиз, было бы озвучено, что после удара джили заклинило рулевое и педаль газа, в этом случае все претензии со стороны джили даже не озвучивались бы, однако...
Имхо, автобус просто пытался сперва уклонится, а потом уже водила впал в ступор - где нога, туда жмет, вправо-влево-вправо.
Ехал бы прямо, ничего бы не было, кроме мятой морды джили.
На видео ГАИ на остановку едет, а поворачивает в сторону KFC после удара.
----------
Внимание, камера:
MITЬKA:Педаль газа электронная, там клинить нечему...у водителя климануло что-то
Угу. И кузов, и арку не пробило, не сломало и не повело, и рулевая тяга с проводкой и воздушной системой осталась целые и рабочие после затянутых между аркой и колесом деталей жили-были.
MITЬKA:Все оно сейчас разлетается и сминается очень легко
У жили-были задние габариты горят после ДТП. Чудеса, ведь спереди разлететься и сомнуться должно было легко.
Очень хорошо видно, что после удара автобус стал наваливать газу, ускорился сильно и дым черный из трубы повалил. Полный газ был задействован. Вопрос как?
budgerigar, до удара автобус уже движется не прямо, он уже отклонился вправо, это видно и по скринам с разметкой и по видео. В момент удара он уже выровнял колеса. Потом полный газ, потом он заложил налево, чтобы не въехать в КФС, потом стал ровнять и выкручивать вправо, чтобы уже в тралик не въехать. Все это на полном газу.
Сaшa:что после удара автобус стал наваливать газу, ускорился сильно и дым черный из трубы повалил. Полный газ был задействован. Вопрос как?
много причин. из-за удара. экспертиза должна выявить
там же не тросовый привод
|
офлайн
Onliner CS Team
|
||
3471 |
22 года на сайте
|
|
|
АлексВл:много причин. из-за удара. экспертиза должна выявить
там же не тросовый привод
да не будет никакой экспертизы
что то мне кажется что вряд ли там водитель автобуса был в полном неадеквате и тупо давил на гашетку, по тому что он сразу стал уворачивать от удара в KFC, а потом пытался не въехать в троллейбус говорит про то что водитель понимал что делает.
а вот то что такой по сути небольшой удар способен вызвать неконтролируемый набор скорости... это явно должна быть глобальная отзывная компания.
Проще всё повесить на крайнего
