Электромобиль и гибриды

конверт:

теперь он нужен владельцам CCS

Владельцам с CCS2 он даже даром не нужен

Тенденции чтоб ставить станции только с GBT-DC портами нет , и при таком же положении вещей - свободных портов CCS2 будет всегда больше ....

ну разве что "Кирдык вашей Америке/Европе" и сюда тысячами потянут дешевые авто с НЕ_GBT-портами .....

конверт:

но на новых хабах

это где такое ? для информации мне , владельцу "авто с кринжовым портом"

То есть ситуация , когда GEELY,DongFeng,GM,HYUNDAI/KIA, AUDI/VW,MB и т д уже стоят на CCS-зарядках , а Теслы мечутся куда-б приткнуться , не выглядит кринжово ?

конверт:

разьёмы есть и те и те, но на новых хабах на 10 пистолетов приходится 8 GBT и 2 CCS

И?
Если смотреть свободные станции прямо на сейчас, то CCS2 больше свободных на 35 штук. Не взирая на все эти 8 к 2

И есть же обратные кринжовые ситуации, когда "владельцы иероглифов" метаются по зарядкам при стоящих пустыми CCS2.

shurabel:

конверт:

теперь он нужен владельцам CCS

ок, приму в дар ))

А он вообще в природе существует?

ВиталийXXL:

это где такое ?

ну например на Короне Дом (Уручье) да и много где

ещё на CCS и электричества меньше даёт)))
страдайте еврокомиссары

ВиталийXXL:

в моей части Вселенной Минска с портом для зарядки нынешней машины вопросов нет .....

это потому что станция старая, а на новых - везде так.
даже на новых маленьких станциях на 4 порта, 3 будет GBT и 1 CCS

Нынешняя ситуация меня вполне устраивает ..

конверт:

даже на новых маленьких станциях на 4 порта, 3 будет GBT и 1 CCS

ну и пропорция не плохая так оно и есть в процентном плане ( в реализации БаттреиФлай )
у Маланки на каждой станции есть (будет) по ССSу как и у старых

вааще плювать что там , где никогда не бываю .
Пусть местные переживают и решают (возможные) неудобства c зарядкой своего авто ...

конверт:

кароче, основной порт сейчас - это GBT, продавцы электричества это понимают и ставят эти порты преимущественно

И это очень хорошо - меньше проблем с зарядками для тех у кого родной ccs2 )))

Req_V:

При переходе на цивилизованные поставки, с официальными дилерами,

тогда они сильно подорожают и не будут пользоваться большим спросом

электричка интересна, когда тебе за цену 1-литрового Поло с АКПП из Германии - дают Войю Фри и 20 тысяч долларов сдачи.

или за цену Лады Весты на механике, дают Хончи и ещё сдачу

GBT популярен только из-за серого импорта. Если бы возили нормальные дилеры, то могли бы запрашивать и CCS2 и разные плюшки в комплектации. Для китайцев это не проблема.
Но теперь и Китай придушивает серые схемы вывоза, когда новые авто под видом старых экспортируют