Господа, так как все,что обсуждалось до этого уже в архиве
, а людей с вопросами по газу всё больше
, предлагаю продолжить обсуждение этого актуального вопроса тут
.
Господа, так как все,что обсуждалось до этого уже в архиве
, а людей с вопросами по газу всё больше
, предлагаю продолжить обсуждение этого актуального вопроса тут
.
A_Lee_Ksei, не вижу никакой проблемы всунуть датчик после форс. Нужно только выточить переходник... Хотя я думаю что это лишнее...
|
офлайн
A_Lee_Ksei
Senior Member
|
|
|
11387 |
22 года на сайте Город:
|
Беларус+:A_Lee_Ksei, не вижу никакой проблемы всунуть датчик после форс. Нужно только выточить переходник...
Как он там будет мерить температуру газа, объясни
Говорю же, если бы датчик давления и температуры были отдельно друг от дурга, то проблем нету.
По словам установщиков ГБО очень часто эти датчики мрут когда в них попадает конденсат
утв. абсолютно ложное, ЭТОТ датчик можно только физ. разломать, во всех прочиз усл. он работает
Ребята, подскажите, пожалуйста, алгоритм действий с мимумом затрат для решения.
Ситуация:
Автомобиль Форд Мондео 1.8. 2000г.в. Старый кузов ещё.
В январе менял катушку зажигания.
Поставили в мае на него газ в ГазТехнике 4-го поколения. Приехал,забрал. Всё ок.
Поехал на диагностику, регулировку после 1000 км. После неё авто стал дергаться особенно проявлялось на второй передаче при 2000-2500 оборотов причем только на газу.Но не глохла.На бензине всё ок.Посмотрели свечи. Стояли 3 мотокрафт платинум ( померили - показало 3 насколько я понял это сопротивление ) и 1 побольше (12 ). Уменьшили зазор на свечах с 1.2-1.3 до 0.7 - результат тот же. Поехал купил новые свечи NGK. Уменьшили на них зазор до 0.7.Поставили. Результат тот же. Открутили катушку зажигания. Посмотрели внизу небольшая трещина. Электрик их Виталий сказал что причина скорее всего в этом,мол, искра уходит через неё. Взяли с другого авто Fоrd Эскорт катушку зажигания и провода поставили на мою - всё ок. Уехал.
Дальше делал сам
. Купил катушку зажигания Моторкрафт новую. Поменял. Возникла новая проблема
-старая исчезла
. На холодный двигатель Автомобиль плохо держит холостой ход как на газу, так и на бензине. Падает ниже 1000 оборотов и глохнет.( по городу вообще стремно - выжимаю сцепление на повороте обороты падают и глохнет,нужно время чтобы завести и руль доповернуть
) При нагрузке тупит,едет очень вяло, плохая динамика, но глонет только при большой нагрузке.
После проезда 5 - 20 км в один момент чпок и машине возвращается динамика. Не глохнет. Работает без сучка и задоринки:как на газу так и на бензине. Без проблем. На оставший/подостывший авто история повторяется.На всякий случай кину фото.
Подскажите,пожалуйста, алгоритм решения с минимальными финансовыми затрататами.



|
офлайн
A_Lee_Ksei
Senior Member
|
|
|
11387 |
22 года на сайте Город:
|
Vovochka2, в 4-м поколении надо с компа смотреть. Руками тут особенно не покрутишь. Настройки были для старой плохой катушки, теперь новая, надо ехать на перерегулировку.
A_Lee_Ksei,
Настройки были для старой плохой катушки, теперь новая, надо ехать на перерегулировку.
Брехня. Тем более, что автор написал что как прогреется все ок становит.
Vovochka2, Когда меняли катушку - не повредили ли вы цепь какого датчика, разъем там или ещё чего.
По описанию очень похоже на неисправный датчик температуры. Проверьте его сперва.
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
727 |
22 года на сайте Город:
|
нужно ли перед тем, как глушить авто, переходить на бензин? (гбо-2, инжектор, кат)
Спасибо за ответы.
Продолжение истории.
Вчера съездил на Газтехник. Подключили на минуту к стенду. Посмотрели - сказали всё ок.( К тому моменту как доехал как всегда работа авто нормализовалась). Мастер предположил что дело в том что на ночь снимаю клему аккумулятора( на аккумулятор дополнительно запитан неплохой осточник потребдения энегрии=>обнуляется память и как авто заведется нужно некоторое время для самообучения компа.( в том числе и выработки нормального режима работы холостого хода) Утром завелся ( на ночь клемму не снима) - та же проблема
.
Прочитал инфы в нете - может влият то,что вытекает тосол? (есть у меня такая проблемка - залью а он через некоторое время на минимальном уровне).=>
По описанию очень похоже на неисправный датчик температуры.
Может эти вещи как-то связаны? Следующим этапом думаю ехать на диагностику. Может кто подскажет хорошую по соотношению цена/качество работы ?
О результатах отпишу
.
krok,
нужно ли перед тем, как глушить авто, переходить на бензин? (гбо-2, инжектор, кат)
Зимой КМК обязательно, для создания давления в топливной системе, чтоб облегчить "утренний" (холодный) запуск мотора.
Vovochka2,
Мастер предположил что дело в том что на ночь снимаю клему аккумулятора
99,9 % нет. Скорее всего действительно датчик температуры.
Vovochka2, если антифриз вытекает - то вполне возможно завоздушивание системы. и неправильные показания датчика температуры. пока не развоздушится.
Вопрос:
Думаю поставить газ на Джетту 2,5. Американец. В год проезжаю около 25-30 тысяч. Есть ли смысл ставить на практически новою машину ГБО. и Есть ли 5 покаление?
ПС: Заливать думаю 92 бензин.
Drull,
Есть ли смысл ставить на практически новою машину ГБО
Год выпуска (так для интереса)?
В год проезжаю около 25-30 тысяч.
За полгода отобьете.
FedOS_S, 07 года!
просто кто говорит, что двигатель убивается. кто говорит что нет.
Пежо 406. 99г.в(рейстал), 2,0 Б. Был ![]()
Месяца 1,5 поставил ГБО. Было всё ок,за исключением одного. Не много стала хуже работать на бензине (чутьниже стали обороты и плавали). На газу всё ок.
Позавчера обрисовалась проблемка 
1. На бензине, такое впечатление, что не работает клапан ХХ. Глохнет на нейтрали.
2. На газу стали плавать обороты. Не сильно.
Может ли это быть клапан ХХ ?! С того момента как поставил ГБО проехал около 3 тыс. Надо ли подъехать еще на регулировку (ГБО 4-го поколения)? Расход вроде устраивает.
Возможно ли на компе проверить клапан ХХ. А то тут подъехал к одним (по пежо-ситроенам) сказали не возьмёмся. Гарантия, что определят работает ли клапан ХХ- 50 на 50. Газ типо
|
офлайн
A_Lee_Ksei
Senior Member
|
|
|
11387 |
22 года на сайте Город:
|
Gustaf:Привед, преехали
http://www.newsdate.by/economics_60480.html
ЗЫ. Значит и мы скоро оторвемся
Да вообще какой-то бред написан. Тем более речь вообще про КГ, а не литры. 1000руб за 1кг это совсем недорого ![]()
Скорее всего напутали, и речь конечно про литры. Но подозреваю, что это была льгота очередная, от которых наше государство повсеместно избавляется.
A_Lee_Ksei, на бытовых станциях газ при продаже меряют килограммами. Газ, фактически, один и тот же, что и мы юзаем (я даже одно время заправлялся из 5л балончиков). До подорожания населению он отпускался по 750 р\кг (в пересчете на литры это получалось 441 руб за литр, (1литр = 0,56 кг) а мы уже платили по 1030 за литр). Смысл в том, имхо, как бы на АГНС не подняли на 33%.
С новым ценником газ в баллонах для населения получается по 588р за литр, очень, кстати, показательно, как нас имеют на АГНС. ![]()
|
офлайн
A_Lee_Ksei
Senior Member
|
|
|
11387 |
22 года на сайте Город:
|
Ну скорее всего у нас идет такая вот травля населения, особенно бедных слоев. Прикидываю как бабушки в деревнях обрадуются ![]()