izerli:KIR77, мож тупо забиты глушаки, карб? А вообще, подозрение на эл. зажинание....
глушаки исключено т.к. вынимал полностью варил новые трубки , а вот карб может быть забитым нужэн будет почистить .. а с зажиганием что может быть ? ты имеешь в виду что навстроена херово ??
|
офлайн
Senior Member
|
||
629 |
13 лет на сайте
|
|
|
izerli:_slavik_, ставь на 18 зубов звезду.
поддерживаю, без колясыча само то!
KIR77:izerli:KIR77, мож тупо забиты глушаки, карб? А вообще, подозрение на эл. зажинание....
глушаки исключено т.к. вынимал полностью варил новые трубки , а вот карб может быть забитым нужэн будет почистить .. а с зажиганием что может быть ? ты имеешь в виду что навстроена херово ??
возможно сальникам пи*да, если заводится и сразу глохнет сама
|
офлайн
Senior Member
|
||
7948 |
14 лет на сайте
|
|
|
KIR77, хз, за электронное зажигание не скажу, мож и сальники, прочисти карб для начала, у меня с забитым карбом вобще фиг заведешь.
всем доброго дня! может кто подскажет, как правильно ставится ремкомплект сцепления( там 2 сальника, один ставится с правой стороны , через него выходит шток, а вот второй, в который вставляется еще один маленький сальник толком не представляю как правильно собирается! может он ставится просто под грибок штока сцепления?????сколько не разбирал моторов, ни в одном этих сальников не было......
|
офлайн
Senior Member
|
||
10778 |
16 лет на сайте
|
|
|
во вторичный вал сначало белая втулка с резиновым кольцом, потом темная текстолитовая втулка
|
офлайн
Senior Member
|
||
10778 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
mahinator, если деньги есть то лучше покупать оригинальные запы. Скупой платит дважды
|
офлайн
Senior Member
|
||
629 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
нуждаюсь в совете, подскажите, крепления труб возле пассажирских ножек у явы люксы отличаются от креплений более ранних моделей яв? просто у меня рама 88г, я был нашел коленья от люксы, но мои трубы оказались за длинными(крепежи не совпадали), теперь вот нашёл трубы от 634, по длине всё хорошо, под двигателем болт совпадает, но у пассажирских подножек ничего не сходится, как по длине так и высоте 
|
офлайн
Senior Member
|
||
7948 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
silass, по идее трубы 634 и 638 невзаимозаменяемы.
|
офлайн
Senior Member
|
||
629 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
izerli:silass, по идее трубы 634 и 638 невзаимозаменяемы.
понимаешь в чем дело, на 634 по длине трубы такие же как и на 638 люкс,только на люксе есть выемки под амморты и вроде как другие крепления, а на переходной яве 86ого года и на остальных обычных 638 трубы длинные с короткими коленьями, (в видел квадратной скобки)
а рамы у всех 638 насколько я знаю одинаковы
|
офлайн
Senior Member
|
||
7948 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
629 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
D.K.:И рамы на 638-х разные и глушители, и патрубки тоже разные.
Добавлено спустя 15 минут 48 секундВот различия в глушителях просто 638-й, 638-й люкс и 634-й.
А тут про различие 638-й.
большое спасибо за ценную инфу!
как раз по теме: есть отличные трубы на 638 стандарт, но у меня люкса! может кто-нибудь хочет поменяться? уж очень не хочется переть на люксовку стандартные глушители!
|
офлайн
Senior Member
|
||
629 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
getop:как раз по теме: есть отличные трубы на 638 стандарт, но у меня люкса! может кто-нибудь хочет поменяться? уж очень не хочется переть на люксовку стандартные глушители!
а я вот на свою от 634 трубы под люксовые коленья всадил, без применения грубой силы типа молотка дрели и т.д. 
смотрится вот как то так(сегодняшнее фото)
