Онлайн-клуб владельцев Volvo

RED (Y):

А вы вообще читали последний пару страниц?Когда с человека взяли за замену колодок\ступичного\стоек нехилую сумму денег.Я к тому что я прекрасно понимаю что могут быть ржавые гайки,сложные конструкции,я всё понимаю.А за замену мелочей брать бешенное бабло-бред.Я готов платить за реальные проблемы и реальную работу.

Давайте будем справедливы. Все работы по ремонту регламентированны по нормочасам. И официальный сервис, и неофициальный, кроме, конечно, гаражного дади Васи, руководствуются именно этим. Нормочасы устанавливаются производителем. И если замена торм. колодок на одну ось 0.8 нормочаса, то и счет вам выставляют соответствующий. Даже если они реально потратили на это 10 минут. С другой стороны если работа длилась 3 часа, то они не имеют права брать как за 3. Хороший мастер сделает быстрее, плохой будет возиться.

А вот если нам выставляют счет и при этом ничего не сделали - это другой разговор. Вы приезжаете с конкретной проблемой, вам разбирают полмашины, ничего не исправляют и выставляют счет на круглую сумму. Вот это

Stive,

Я помню но приехать придётся

Приезжай.

Дааа... силён а я в СВОЙ ПЕРВЫЙ РАЗ о Вадисе и не слышал

Ну дык а кто вам виноват?Я если собираюсь лезть не зная нахожу тех.информацию в первую очередь.

Со стяжками. Я использовал два типа - они же продаются и у нас на рынке баксов по 6-10. так вот оба типа при небольшом перекосе соскакивают или выгибают пружину. Так что можно и сжать,а можно и "повозиться"

Мои выглядели абсолютно топорно но при этом стягивали на ура и не чего не гнули и не соскакивали.Менял с этими стяжками стойки на 5 машинах.

Ни разу не возникло проблем.

Звездочка\шестигранник всё хорошо, если видно ЧТО там, а если на новой детали шестигранник на 2,7 а на старой заляпанной грязью и повёрнутой так, что не видно них..чего торсион на 2,5

Вадис в помощь.

если бы гайка не нужна была - отрезал бы нафиг шток и всё, а если надо сохранить амо?

Мне старые аммо не нужны.Плюс не хочешь сорвать виток-подопри стойку.

Нехилая сумма денег - это 90 долларов?

не смеши меня, я в гараже ему заменил бы всё (при наличие зч) за сумму не меньее 50 )))) а то и стапятидесяти.

Это уже зависит от того какой вы мастер. Вот потом такие у официалов и берут по 150.

У тебя s60? гордись - историческое авто - сняли уже его с производства.

Сыпаните горсть,а? А это что? Build Your S60

Вольво барыжит машинами снятыми с производства? А вот тут есть S60 concept Концепт машины снятой с производства?Иногда,лучше жевать чем говорить...

второе - сложность в количестве разновидностей авто. они понадеялись, на то, что похожая неисправность уже была на их памяти.

ан нет. я льстил надеждой, что у них есть спец инструмент, они замеряют мне давление в магистрали, у них съемники они выпрессуют мне подшипник, а вот йух! молоток и зубило их съемник - поетому и не пускают "СМОТРЕТЬ ЗА РЕМОНТОМ".

Так вот это главный вопрос!Если они называют себя официалами-должны иметь спец интсрумент и приспособы.Если их-нет то какого йуха они ставят такие цены на нормо часы?Чем они отличаються от гаражника дяди Васи? Только тем что у них вывеска понтовая?А качество работы такое же только в 5 раз дороже? Вы считаете это нормальным?

RED (Y),

А вы вообще читали последний пару страниц?Когда с человека взяли за замену колодок\ступичного\стоек нехилую сумму денег.Я к тому что я прекрасно понимаю что могут быть ржавые гайки,сложные конструкции,я всё понимаю.А за замену мелочей брать бешенное бабло-бред.Я готов платить за реальные проблемы и реальную работу.

Цитата:

вы в своем уме? или 90 уе, - это "бешеные" бабки...

Dima83, по началу оно и не бешенные . Но когда сумма перевалила за 2000 уе за 3 месяца после покупки. Из которых по-крупному только замена ГРМ и масла в АКПП, а все остальное вот такое "90 уе", начинаю задумываться и забивать на мелкие косяки.

Dima83,

вы в своем уме? или 90 уе, - это "бешеные" бабки...

Цена должна соответствовать услуге.Не больше и не меньше.

.artiom., Можешь забить.

как трактор он работает по соовсем другой причине, смотри клапан синхронизации клапанов и муфту!

у мну тоже как трактор и никаких ошибок нету

DmitryN:

=ПАРАЗИТ=, насколько мне известно, 2008 год для s60 последний. .

какой ужас.... как мне теперь с этим жить

хочу сказать огромное спасибо sega5 за записанный Vadis

=ПАРАЗИТ=, стеб, стебом, но шестидесятка был самый популярный-продаваемый авто из линейки вольво. Вот так сами себя лишили приличного объема продаж, в ситуации нехватки ресурсов, выбрав новый xc. А xc60 уж больно дорог (дороже xc90) чтобы можно было им заткнуть дыры.

Stalker, да, это было домашнее задание