NikFan:
По идее качество, дальность и экономия батареи
Если говорить об экономии батарей у портативок, то это вопрос не менее спорный: на приеме многие такие станции кушают не на много меньше своих аналоговых собратьев из-за прожорливого DSP, а так же более мощного, а стало быть и более энергоемкого микропроцессора управления, плат расширения на передачу, да - работают экономнее, но опять же, если не включены эти самые "сервисы" как то GPS, транкинг и т.п.
Для стационара и автомобилок - это конечно не критично, но вот насчет качества связи можно поспорить и там: если не используется ретранслятор, что пока остается прерогативой служебного диапазона и всяческих ведомств там работающих, то в прямом канале (да ещё с такими кривыми станциями как MD-380 и иже с нею) на больших и предельных расстояниях связи, вести прием квакающей роботизированной цифры с то и дело выпадающими слогами, ввиду потери отдельных речевых фреймов и невозможностью коррекции ошибок в отдельно взятых пакетах, имхо, не менее напрягающее занятие, чем прием слабого аналогового сигнала в шумах с то и дело хлопающим шумоподавителем.
Сюда же можете добавить значительно более дефицитные и более дорогостоящие аксессуары, втч. и для программирования, а так же значительно более сложный процесс программирования самих станций даже в банальном прямом канале (между двумя пользователями), а зачастую, и невозможность оперативной смены параметров станции в полевых условиях, что называется, "с руки".
П.С. В добавок, могу сказать, что в режиме дежурного приема с одинаковыми источниками питания и на одной частоте портативные Моторолы без ЖКИ потребляют в цифре, как минимум 80-90 мА, в то время как любительская аналоговая (даже при наличии ЖКИ) порядка 40-50 ma. В режиме передачи на согласованную нагрузку, на мощности порядка 2 Ватт, - около 800 и 1300 mA соответственно.
