Дурдом на дорогах

brothers23, повторюсь, может это было сделано показательно для других мотоциклистов

Это было сделано на основании заключения экспертизы, которая доказала, что если бы мотоциклист двигался с разрешенной скоростью то ДТП не произошло и он остался бы жив. Ничего показательного здесь нет.

Давно пора поставить светофоры на съездах и заездах на кольцо и не будет никаких проблем.

Octopus_Goat:

Давно пора поставить светофоры на съездах и заездах на кольцо и не будет никаких проблем.

И лежачих полицейских, и велодорожку, и пару-тройку пешеходных переходов нерегулируемых

zukimo:

Если машин много, то я стараюсь попасть в полосу разгона в самом начале, там где знак уступи дорогу. Мне уступают, но и те, кто передо мной в полосе разгона, спокойно могут с нее перестроиться. Вернее могли бы, если бы не летчики, которые не снижая скорости несутся почти до конца полосы разгона, а потом щемятся в нее вырезая всех.

всё так. возможно, если б на полосе разгона/торможения, на всем протяжении, на всю ширину, была бы нанесена разметка 1.13, было б понятнее что съезжающие с мкада имеют приоритет..повторяюсь, возможно. и тогда съезд с мкада не расценивался бы как одновременное перестроение. хотя эта формулировка странная именно для двух полос. вот при трех полосах, когда оба желают въехать в среднюю все предельно ясно. в случае дтп все очевидно.

brothers23:

ЗАЧЕМ тогда нужен знак?

Чтобы те, кто въезжает на мкад не ломились сразу через все полосы в крайнюю левую, так как они "помеха справа".

brothers23:

, а что означает знак уступить дорогу?

Чтобы уступили дорогу - здесь и сейчас. Но это мгновение уступления длится недолго. Как только он вышел на полосу ему уже никто не вправе указывать, он едет по полосе и может перестраиваться никого не боясь.

zukimo:

Octopus_Goat:

Чтобы уступили дорогу - здесь и сейчас. Но это мгновение уступления длится недолго. Как только он вышел на полосу ему уже никто не вправе указывать, он едет по полосе и может перестраиваться никого не боясь.

А п.71 зачем тогда?

я думаю этот пункт больше относится к тем, кто едет прямо, а не перестраивается в полосу разгона/торможения

zukimo:

То есть правильно п.71 понимать так?
71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней. Перестраиваться из полосы разгона в соседнюю полосу движения необходимо уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Штоб не ломанулся на дорогу, а поехал по полосе. Но этот пункт не дает преимущества тем, кто в полосу разгона решил перестроиться.

Octopus_Goat:

Штоб не ломанулся на дорогу, а поехал по полосе. Но этот пункт не дает преимущества тем, кто в полосу разгона решил перестроиться.

Именно это я и имел ввиду. То есть, если перестраиваемся с полосы, то уступаем. Пока едем по полосе - никому ничего не должны?

zukimo:

То есть правильно п.71 понимать так?
71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней. Перестраиваться из полосы разгона в соседнюю полосу движения необходимо уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Да как хотите так и понимайте. Если удобно заезжать, то трактуйте, что уступать надо только при перестроении. Если удобно съезжать, то трактуйте, что в вашу пользу надо безусловно уступать, любому кто заехал на полосу разгона в любом её месте. Будь то с главной или со стороны.

Octopus_Goat:

zukimo:

То есть правильно п.71 понимать так?
71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней. Перестраиваться из полосы разгона в соседнюю полосу движения необходимо уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Штоб не ломанулся на дорогу, а поехал по полосе. Но этот пункт не дает преимущества тем, кто в полосу разгона решил перестроиться.

Нет. Иначе бы трактовку п. 71 вообще не спрашивали бы.

MITЬKA:

Вот, если бы п 71 дополнили словом "прямо" в самом конце, то вопрос бы закрылся, ну или прояснится.

В ПДД РФ копия слово в слово.